CarPlay là Applegiao diện thân thiện với người lái xe cho Bản đồ, Tin nhắn, Âm nhạc và hơn thế nữa. Thông qua các thỏa thuận hợp tác với các nhà sản xuất lớn, CarPlay được nhúng vào các trung tâm thông tin giải trí trên ô tô và sau đó đồng bộ hóa qua Lightning hoặc Wi-Fi với iPhone của chúng tôi. Có một khoản phí cấp phép nhỏ liên quan đến công nghệ, nhưng CarPlay về cơ bản là miễn phí.
Vì vậy, tất nhiên, BMW muốn tính phí khách hàng 80 đô la một năm cho nó.
Tim Stevens, viết cho CNET, gọi đó là sự khoét lỗ cấp độ tiếp theo:
“Thay vì khoản phí một lần, 300 đô la, bắt đầu từ các mẫu xe 2019, BMW sẽ tính phí 80 đô la hàng năm cho đặc quyền truy cập Applelà dịch vụ CarPlay hoàn toàn miễn phí. Bạn nhận được miễn phí năm đầu tiên, giống như đại lý hàng xóm thân thiện của bạn thuộc loại khác, nhưng sau đó, nó sẽ được trả tiền hoặc bị cắt cáp Lightning một cách ẩn dụ.
Nhìn bề ngoài thì điều này khá khó chịu, và có vẻ như có gì đó đang thúc đẩy điều này. Lời chính thức từ BMW rằng đây là một thay đổi sẽ tiết kiệm tiền cho nhiều (có lẽ là hầu hết) chủ sở hữu BMW. Thật vậy, các phân khúc xe mà BMW tham gia nổi tiếng với các hợp đồng thuê ngắn hạn, và những người sở hữu chiếc xe chỉ trong vài năm sẽ tiết kiệm được khoản tiền hơn 300 đô la một lần. Tuy nhiên, khái niệm trả tiền hàng năm cho thứ gì đó miễn phí đã khiến tôi sai lầm. Và, dựa trên phản hồi mà chúng tôi thấy từ bài báo, nó cũng khiến nhiều bạn hiểu sai cách “.
John Gruber, trả lời trên Daring Fireball:
“Thật là khó chịu. Nếu BMW trải qua điều này, bạn không bao giờ có thể thực sự sở hữu một trong những chiếc xe của họ. 80 đô la / năm không nhiều so với giá của chiếc xe, nhưng về nguyên tắc chung, đây là cách xảy ra trong lãnh thổ Fuck You . “
Đã có những cuộc gọi cho Apple tước giấy phép của BMW hoặc can thiệp bằng cách khác để ngăn chặn hành vi lừa bịp dưới một trong các thương hiệu của nó.
Bạn sẽ có thể lấy iPhone – hoặc iPad, nếu bạn muốn thứ gì đó lớn hơn – và gắn nó lên bảng điều khiển của bạn, và đưa nó vào chế độ giao diện kiểu CarPlay.
Nó sẽ không có quyền truy cập vào mic Siri trong xe hơi hoặc các khía cạnh sâu hơn của hệ thống Thông tin giải trí. Nếu bạn muốn điều đó, bạn vẫn phải mua một chiếc xe có CarPlay tích hợp sẵn. Nhưng đối với những người có ô tô mà do nhà cung cấp hoặc năm của họ không có CarPlay như một tùy chọn – hoặc đối với những người không muốn trả khoản thuế xúc phạm của BMW – nó sẽ cung cấp ít nhất một tập hợp con các chức năng quan trọng trên thiết bị.
Tuy nhiên, tính chi tiết của Siri sẽ được tăng lên. Màn hình cho Maps và Now Playing sẽ lớn hơn và dễ nhìn hơn nhiều.
Làm điều đó sẽ giảm bớt áp lực của người tiêu dùng và đặt nó lên các nhà cung cấp, những người, nếu họ muốn cung cấp CarPlay như một giá trị gia tăng, sẽ thực sự phải biến nó thành một giá trị gia tăng để đánh bại trải nghiệm trên thiết bị.
Màn hình tốt. Cảm ứng điện dung tốt. Tốt, mic tạo chùm. Tích hợp tốt với hệ thống loa.
Bằng cách đó, vào thời điểm tiếp theo, một chiếc BMW cố gắng tính phí một khách hàng 100 đô la một năm cho CarPlay, khách hàng có thể vào, lắp iPhone của họ, mang lên CarPlay trên thiết bị, nói xấu Cee-Lo Green. Và bóc đi.
Google đã làm điều này với Android Auto. Chúng tôi rất muốn xem Apple thực hiện điều này với CarPlay trong iOS 12.
Nguồn: iMore
