Thuận lợi
Tư thế ngồi thể thao
Buồng lái tiện dụng
Trải nghiệm lái xe tuyệt vời
Nhược điểm
Đắt hơn người tiền nhiệm
Giá đề xuất: €2830
Cao bồi 4 là một chiếc xe đạp điện cùng với Cowboy 4 ST là một phần của thế hệ xe đạp điện mới nhất của công ty khởi nghiệp Bỉ.
Lần đầu tiên chúng tôi lái chiếc xe đạp điện tử Cowboy là vào năm 2019, khi chúng tôi ra mắt thế hệ thứ hai. Chúng tôi khen ngợi chiếc xe đạp vì trải nghiệm lái thú vị và ứng dụng tiện dụng, đồng thời pin có thể tháo rời cũng thu hút chúng tôi. Ý kiến đó vẫn còn nguyên sau khi thử nghiệm Cowboy 3, xuất hiện trên thị trường một năm sau đó, nhưng dường như không mang lại nhiều tin tức ngoài một số bộ phận được cập nhật và các tùy chọn màu sắc bổ sung. Do đó, mục đích của nó là đưa ra một mô hình chuyển tiếp để đón đầu Cowboy 4được công bố vào tháng 5 năm ngoái cùng với Cowboy 4 ST (bước qua).
Xe đạp điện có buồng lái
Cả hai người mẫu Cowboy 4 có thiết kế giống nhau về nhiều mặt. Chẳng hạn, chúng được trang bị buồng lái mới ở giữa vô lăng. Là một phần của buồng lái đó, kết nối đầu tiên và quan trọng nhất dành cho một người rơi vào Vỏ điện thoại Quad Lock (hoặc giá đỡ đa năng). Điều này đảm bảo rằng bạn cũng có thể sử dụng ứng dụng Cowboy như một hệ thống định vị mở rộng khi lái xe, cung cấp thông tin về tốc độ, pin, … Bạn cũng có thể bỏ điện thoại thông minh vào túi như chúng tôi đã làm lần này, nhưng sau đó là trải nghiệm là ít hơn rất nhiều. Trong trường hợp đó, bạn có thể theo dõi pin nhờ đèn LED cũng là một phần của buồng lái.
Với các mẫu trước đây, pin điện thoại thông minh của bạn nhanh chóng bị cạn kiệt ở chế độ GPS, nhưng Cowboy đã tìm ra giải pháp. Buồng lái có bộ sạc không dây hỗ trợ smartphones (như Sony Xperia của chúng tôi 1 III) tính phí khi lái xe. Chúng ta thường thấy sạc có dây, nhưng sạc không dây là lần đầu tiên chúng ta sử dụng.
Tư thế ngồi thể thao
Cao bồi đâu 4 ST mang lại tư thế ngồi thoải mái hơn, giữ dáng Cowboy 4 thái độ thể thao mà chúng ta biết từ các thế hệ trước. Do đó, bạn sẽ dễ bị cúi xuống, điều này có thể gây mệt mỏi khi đi xe dài hơn. Tuy nhiên, điều đó tốt cho những chuyến đi ngắn trong thành phố và những người đã từng đua xe đạp đường trường trước đây chắc chắn sẽ nhanh chóng làm quen với tư thế này.
Hơn nữa, Cowboy nặng 4 18,9 kilôgam. Con số này thấp hơn một chút so với con số 19,2 kg của 4 ST và chắc chắn có thể mang theo nếu bạn muốn treo xe đạp ở đâu đó giữa các chuyến đi hoặc nếu bạn đã bắt tàu để đi đến địa điểm.
Chúng tôi muốn thấy một giá đỡ đi kèm vì sẽ cực kỳ khó chịu khi bạn không thể đặt xe đạp ở bất cứ đâu. Cowboy bán thiết bị này như một thiết bị bổ sung kết hợp với giá để hành lý với giá 99 euro, nhưng theo chúng tôi, đây là một phần của thiết bị tiêu chuẩn và việc bán thêm ở đó là không phù hợp.
Kinh nghiệm lái xe
Ngay từ khi đạp xe vài mét đầu tiên, chúng tôi ngay lập tức nhận thấy trải nghiệm lái thú vị mà chúng tôi thấy rất tốt ở tất cả các mẫu xe trước đó. Cao bồi 4 Giống như những người tiền nhiệm của nó, chỉ có một hộp số, nhưng đó không phải là một thiếu sót ngay lập tức. Rốt cuộc, nó đảm bảo rằng không có chuyển đổi tự động khi bạn đạt đến một tốc độ nhất định, điều mà chúng tôi thấy khó chịu với VanMoust S3 vì nó xảy ra quá đột ngột. Cao bồi 4 cũng sử dụng bộ truyền động dây đai, sử dụng dễ chịu hơn rất nhiều so với xích truyền thống.
Khả năng xử lý của lốp chống thủng cũng rất tuyệt vời và thế hệ này đã chuyển sang loại lốp rộng hơn một chút là 47 mm thay vì 42 mm. Điều này có nghĩa là những va chạm nhỏ trên mặt đường không có vấn đề gì. Chúng tôi muốn lốp xe có dải phản quang để không cần thiết phải trang bị đèn phản quang màu cam cho xe đạp. Xét cho cùng, những thứ này vô cùng nổi bật so với thiết kế màu đen mờ (và chắc chắn là với hai màu còn lại là Cát và Khaki).
Đồng thời, bạn cũng có nghĩa vụ pháp lý phải trang bị cho xe đạp một tấm phản quang màu trắng ở phía trước và một tấm phản quang màu đỏ ở phía sau. Những thứ này cũng làm giảm đi thiết kế tối giản và chúng tôi hy vọng rằng Cowboy có thể kết hợp chúng vào hệ thống chiếu sáng tích hợp trong tương lai. Nó hoạt động tốt, mặc dù chúng tôi muốn thấy chúng mạnh mẽ hơn một chút ở phía trước. Tuy nhiên, Cowboy đã thông báo với chúng tôi trước đây rằng đèn LED phục vụ nhiều hơn cho khả năng hiển thị và do đó không được phát triển để chiếu sáng đường.
Tuổi thọ pin Cao bồi 4
Tất nhiên, pin có thể tháo rời là một điểm cộng quan trọng của mọi Cowboy (mặc dù chúng tôi cũng thích ý tưởng về VanMoust PowerBank). Trong nhiều trường hợp, phạm vi tự chủ tối đa 70 km không phải là rất xa. Giống như chúng tôi đã viết trong mọi bài đánh giá trước, chúng tôi vẫn muốn thấy một loại giá đỡ nào đó để đặt pin vào trong khi sạc, vì trong trường hợp của chúng tôi, nó nằm trên sàn trong gara (ổ cắm gần nhất) và kết thúc khá tốt. nhạy cảm với các vết trầy xước. Một số loại trạm sạc mà bạn có thể gắn vào tường cũng sẽ hữu ích.
ứng dụng cao bồi
Chúng tôi đã đề cập đến mức độ hữu ích của ứng dụng Cowboy khi lái xe nhưng bạn cũng có quyền truy cập vào rất nhiều tính năng bổ sung với ứng dụng này. Ví dụ: bạn có thể lên lịch bảo trì thông qua Cowboy Care, được giới thiệu vào năm ngoái và phân tích chất lượng không khí trên tuyến đường của bạn để tránh những tuyến đường không lành mạnh. Nếu có sự cố xảy ra, tính năng Phát hiện sự cố cũng có thể cảnh báo những người liên hệ về một vụ tai nạn. Ứng dụng Cowboy chắc chắn tạo ra sự khác biệt và các tính năng mới được bổ sung thường xuyên.
Giá
Kể từ khi giới thiệu Cowboy 4 Và 4 ST đã tăng giá xe đạp điện từ 20,490 euro đến 20,830 euro (20,790 euro + 40 euro chi phí vận chuyển). Một khoản chi phí bổ sung đáng kể và mặc dù Cowboy có thể làm được rất ít về việc này (ngoại trừ việc cung cấp thêm sản xuất nội bộ theo kế hoạch), nhưng đó vẫn là một số tiền khá lớn, đặc biệt là khi bạn biết rằng Cowboy 2019 đã bắt đầu. 10,990 euro. Tuy nhiên, những điều tương tự có thể được nhận thấy trong ngành công nghiệp xe đạp và những cải tiến vẫn chưa xuất hiện, vì vậy, mặc dù giá tăng nhưng bây giờ có thể vẫn là thời điểm tốt nhất để mua một chiếc xe đạp điện.
Bị thuyết phục bởi Cowboy 4? Tham khảo giá cả và thời gian giao hàng trên trang web chính thức.
