Chủ tịch Chủ tịch Công nghiệp Quốc phòng İsmail Demir đã đưa ra những tuyên bố quan trọng về những diễn biến mới nhất của ngành công nghiệp quốc phòng trong một chương trình truyền hình mà ông tham dự. Lần lượt công bố tin phúc âm, İsmail Demir, TB3, Gökbey năm nay, ANKA-3Ông ấy nói rằng nó sẽ cất cánh sau 40 ngày nữa. Dưới đây là tiêu đề từ bài phát biểu của Demir:
“Trên thực tế, các dự án của chúng tôi là những công nghệ được chúng tôi phát triển cho mục đích phòng thủ. Máy ảnh gắn trên tường, radar gắn sau tường, máy ảnh nhiệt. Trong khi các đối tượng đang được nghiên cứu, chúng tôi đã gửi nguyên mẫu của một số trong số chúng đến hiện trường trận động đất. Chúng được sử dụng trong một một số lần nhất định, họ đã xuất hiện. Công nghệ được sử dụng để phát hiện trực tiếp.
Trên thực tế, đó là ANKA mà chúng tôi đã đưa vào sân. Nền tảng đang được làm việc trên Aksungur. Mục đích của chúng tôi là thiết lập liên lạc để đảm bảo liên lạc không bị gián đoạn trong khu vực hoạt động. Bằng cách mở rộng năng lực, có thể giao tiếp với các năng lực được xây dựng trên đó với sự hiện diện của nhiều sản phẩm trong không khí. ULAK A.S. đã từng là. Aselsan là công ty Havelsan của chúng tôi. Nỗ lực này được thực hiện bằng cách sử dụng các vệ tinh Turkcell và Turk Telekom. Nó sẽ là dữ liệu theo nghĩa băng thông rộng. Nó có manh mối về thông tin liên lạc sẽ được cung cấp cho các vệ tinh có tầm nhìn thấp trên UAV trong tương lai. Dịch vụ đàm thoại Internet và GSM. Thông tin liên lạc sẽ được cung cấp trong phạm vi khả năng của trạm cơ sở. Vùng phủ sóng và năng lực cũng sẽ được mở rộng.
đến các chi tiết 8 Chúng tôi đã chọn 10 lĩnh vực. Các công ty này đã chọn Thiết lập cơ sở công nghệ tại một số nơi trong vùng bị thiên tai và ảnh hưởng trong vùng động đất. Chúng tôi xắn tay áo thực hiện một số khoản đầu tư nhất định ở đó cũng như tạo ra nhà ở và việc làm. Bạn bè của chúng tôi đang liên hệ với các nhà công nghiệp về ứng dụng của nó. Chúng tôi sẽ bắt đầu hoạt động nhanh chóng và triển khai các hoạt động phát triển công nghệ ở một số khu vực nhất định. Chúng tôi sẽ thực hiện dự án thí điểm kết hợp cơ sở vật chất và chỗ ở.
“CÔNG NGHỆ CÔNG NGHIỆP QUỐC PHÒNG NÊN MỞ RỘNG ĐẾN ANATOLIA”
Đây là điều chúng tôi đã nghĩ trước đây Chúng tôi đang trong chiến lược phổ biến công nghệ công nghiệp quốc phòng đến các tỉnh Anatolian. Điều này cần được thực hiện như một chính sách tất yếu đối với Türkiye. Việc sử dụng hiệu quả nguồn nhân lực cũng có thể làm tan rã sự tích tụ ở các thành phố đô thị. Tôi nghĩ rằng hiệu suất của họ có thể giảm do căng thẳng do điều kiện sống mang lại. Nó sẽ rất hữu ích trong hành trình công nghệ lâu dài của Thổ Nhĩ Kỳ.
TÌNH TRẠNG MỚI NHẤT CỦA F-16 HIỆN ĐẠI HÓA
Hệ thống kết cấu là quá trình hiện đại hóa, vốn là thế mạnh lớn của TAI. Giả sử hệ thống điện tử hàng không và vị trí đặt máy tính là rất quan trọng đối với chúng tôi. Tôi đang nói về máy tính của nhiệm vụ. Nó có nghĩa là hệ thống tích hợp vũ khí của riêng bạn. Block F16 bắt đầu được triển khai từ những năm 30. cuối cùng cũng thành công 2 nguyên mẫu đã được phát hành. Chúng tôi đã tiết lộ hệ thống sẽ được áp dụng cho những năm 40-50. Với sự hiện đại hóa của radar và các hệ thống khác, thứ mà chúng tôi gọi là viper sẽ có những tính năng tốt hơn chúng. Cấu hình nơi chúng tôi có thể sử dụng vũ khí của riêng mình mà không cần thắc mắc. Việc nó có thể được sử dụng thoải mái trên các hệ thống quốc gia của chúng ta về mặt ứng dụng cũng như khả năng sẽ tiến thêm một bước nữa. Bạn có thể gặp khó khăn khi ứng dụng trong các hệ thống làm sẵn. Bạn có thể tự do trong quá trình hiện đại hóa của chính mình. Điều này đã đạt được vào những năm 30, một quá trình sẽ tiếp tục trong những năm 40-50. Một quá trình sẽ đạt đến năm 2029.
TB3 SẼ PHÁT SÓNG NĂM NAY
Công việc của TB3 vẫn tiếp tục nhanh chóng. So với TB2, một số thay đổi cần được thực hiện trong quá trình sản xuất. Sau đó, các thử nghiệm tích hợp và bay sẽ được thực hiện. Tuy nhiên tôi không thể đưa ra thời gian chính xác. chúng ta sẽ thấy TB3 bay vào cuối năm nay.
SİHA đã phát huy hiệu quả trong các hoạt động của Thổ Nhĩ Kỳ ở những vùng sâu vùng xa. Nếu bạn có thể gửi UAV đến nơi mà tay bạn có thể chạm tới thì bạn đang hoạt động ở đó. Nếu bạn định hoạt động từ trên không, SİHA sẽ không bị tụt hậu so với máy bay phản lực. Bạn sẽ có thể ở trên không lâu hơn trong kỳ kinh nguyệt. Nó sẽ rất thú vị về mặt chiến tranh điện tử và sức mạnh tấn công.
Các cuộc thử nghiệm về khả năng tích hợp đạn dược của Kızılelma vẫn tiếp tục. Nó sẽ đi từng bước theo kết quả thử nghiệm trong tương lai. Bản thân nó là một tổng thể. Nó sẽ được kích hoạt dần dần trong các chuyến bay thử nghiệm.”
GÖKBEY SẼ BAY BẰNG ĐỘNG CƠ ĐỊA PHƯƠNG
Giao hàng ở Gökbey hơi muộn một chút, nhưng 3 Một trong số chúng sẽ được giao cho lực lượng hiến binh trong năm nay. Lần đầu tiên được sản xuất bởi TEI sẽ bay bằng động cơ nội địa trong năm nay.
TÀU ANATOLIAN CÓ THỂ CHUYỂN HƠN 30 HẢI QUÂN
Tàu Anadolu hiện đang nằm trong tay Lực lượng Hải quân của chúng ta. Việc đào tạo nhân viên vẫn tiếp tục. Tàu của chúng tôi thực sự đã sẵn sàng phục vụ. Nó đã đạt đến công suất mà chúng tôi mong đợi. Chức năng thời bình của nó là vận chuyển nhân sự đến nơi họ cần, làm căn cứ của họ, nhưng Điều chính là nó chuyển giao quyền lực.. Nếu bạn định hoạt động ở một nơi, bạn có thể có cả lực lượng trên bộ và trên không. Quãng đường di chuyển của tàu chúng tôi khá dài. Hiện tại nó có thể mang theo hơn 30 UAV nhưng có thể phát triển tới 100 mô hình như vậy. Trong trường hợp có thiên tai 3 Bạn có thể đưa cả nghìn người lên tàu.
TRỞ LẠI CHƯƠNG TRÌNH F-35 LÀ KHÓ
Nếu Thổ Nhĩ Kỳ quay trở lại chương trình F-35, chúng tôi phải tích hợp những máy bay đó vào tàu Anadolu. Các nhà chứa máy bay đã sẵn sàng, nhưng tôi không biết liệu chúng tôi có quay lại chương trình F-35 hay không. quan điểm cá nhân của tôi, Mẫu F-35BKhi chi phí và hiệu suất được đặt lên hàng đầu, xét về giá thành thì cần phải cân nhắc kỹ lưỡng. Tôi có ý kiến. Nó cũng khá tốn kém để vận hành.
‘CHÚNG TÔI CÓ THỂ THỐNG TRỊ THỊ TRƯỜNG VỚI HÜRJET’
Hürjet là máy bay huấn luyện. Mọi quốc gia có Lực lượng Không quân đều cần có máy bay huấn luyện. Türkiye có thể chiếm lĩnh thị trường với chiếc máy bay này. 5-6 Nếu là nhiều năm trước thì bây giờ chúng tôi đã bán nó rồi. Chúng tôi muốn chuyển đổi từ Hürjet sang MMU, nhưng chúng hoạt động song song với nhau. Nó sẽ không chỉ là một huấn luyện viên. Một con tàu có thể cất cánh và hạ cánh trên Tàu Anatolian. máy bay phản lực Chúng tôi sẽ thiết kế mô hình. Chúng tôi đang làm việc về vấn đề này. Trước tiên hãy lái máy bay huấn luyện, sau đó bước thứ hai sẽ là tích hợp một số yếu tố vũ khí nhất định vào nó. Bước thứ ba là cất cánh và hạ cánh trên tàu. Công việc tiếp tục đối với động cơ nội địa của Hürjet. Ngay cả những công ty có kinh nghiệm cũng cho 10 năm, nhưng chúng tôi đã bắt đầu quá trình này và hiện tại chúng tôi đang trên đường thực hiện.
‘MMU CÓ THỂ LÀ CON NGƯỜI’
Tính năng tàng hình của Máy bay chiến đấu quốc gia sẽ tốt hơn. An ninh mạng sẽ thuộc về trí tuệ nhân tạo. 5. bởi vì nó không có động cơ được phát triển cho thế hệ tiếp theo 4.5 Chúng ta nói vậy nhưng khi làm xong động cơ, chúng ta sẽ cảm thấy dễ chịu hơn. hoàn toàn thông minh, có thể không người lái sau một cú nhấp chuộtBạn có thể thêm các tính năng nâng cao như nhận thức, radar hiệu quả cao, bắn tầm xa. MMU đã rời khỏi nhà chứa máy bay, động cơ của nó đã khởi động.
‘HÃY SẴN SÀNG CHO VINH QUANG’
Chuyến bay rất quan trọng, nó không giống như đi trên mặt đất. Thật tốt khi thận trọng. Các quy tắc của chuyến bay được viết bằng máu. Nó có thể thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2025. Hãy hẹn ngày sau, nhưng Hãy sẵn sàng cho những điều bất ngờ, nó có thể bay sớm hơn nữa. Giá cả phải chăng hơn F-35 sẽ là. Việc gia nhập hạm đội Không quân sẽ diễn ra vào năm 2029. Khi chúng tôi giao nó cho đội tàu, điều đó có nghĩa là: Chiếc máy bay này đã sẵn sàng, nó có thể được sử dụng.
PHƯỢNG HOÀNG-3 AIR SẮP RA MẮT
PHƯỢNG HOÀNG-3 sự ngạc nhiên của chúng tôi. Hình dạng cánh máy bay phản lực AUAVcủa chúng tôi Chúng tôi sẽ sớm gặp lại bạn trên không trung. Có lẽ chúng tôi sẽ bay nó cùng với Hürjet. Nó có thể bay trong 40 ngày.”
