Các dự án nhằm đáp ứng nhu cầu về động cơ và truyền động của các phương tiện trên bộ và trên không do ngành công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ phát triển bằng các giải pháp trong nước vẫn tiếp tục được triển khai mạnh mẽ. Phù hợp với lộ trình do Chủ tịch Công nghiệp Quốc phòng xác định, các công việc tiếp tục diễn ra dưới hai tiêu đề: “động cơ đốt trong” và “động cơ tua-bin”.
– 170 HP cho Anka ở động cơ đốt trong, cho xe tăng Altay 1Một động cơ .500 mã lực đang được phát triển.
– Các hoạt động phát triển và nghiệm thu động cơ PD170 sẽ cung cấp năng lượng cho Aksungur đã hoàn thành.
CÔNG VIỆC PHÁT TRIỂN ĐỘNG CƠ TRÊN XE BÁNH GIÁP TIẾP TỤC
– Bắn súng trên xe bọc thép, Hedgehog 2 và công việc phát triển động cơ vẫn tiếp tục cho Pars. Bắn súng và con nhím 2Các bài kiểm tra động cơ sẽ cung cấp năng lượng cho xe .
– Các hoạt động phát triển động cơ và hệ thống truyền động cho lựu pháo và xe bọc thép hạng nhẹ thế hệ mới vẫn tiếp tục.
– Trong lĩnh vực động cơ tua-bin, các nghiên cứu phát triển được thực hiện trên nhiều phạm vi từ động cơ tên lửa đến động cơ Máy bay chiến đấu quốc gia ở động cơ phản lực.
HOẠT ĐỘNG TRÊN ĐỘNG CƠ SẼ SỨC MẠNH CHO CÁC TÊN MIỀN SOM
– Việc phát triển động cơ KTJ-3200 sẽ cung cấp năng lượng cho tên lửa Atmaca và SOM đã hoàn thành.
– Với dự án Arat, mục tiêu là phát triển động cơ phản lực bằng cách nâng cao năng lực đạt được của KTJ-3200.
– Các hoạt động phát triển và thử nghiệm động cơ TS1400 sẽ cung cấp năng lượng cho trực thăng Gökbey, cũng như các nghiên cứu thiết kế và phát triển dự án cho động cơ Máy bay Chiến đấu Quốc gia vẫn tiếp tục.
