Thuận lợi
âm thanh Harman Kardon
Đủ tự chủ
Xử lý thoải mái
Nhược điểm
Điểm nhấn màu xanh thừa
Bỏ lỡ cơ hội cho một cuộc vui
Giá đề xuất: €68,500
“Cảm giác như được về nhà vậy.” TechPulse đã hợp tác với BMW iX3 chạy điện. Chúng tôi đã lái xe vòng quanh đó trong một tuần và viết lại trải nghiệm của mình.
Gần 10 năm sau khi BMW i3 ra mắt, thương hiệu xe Đức lại tung ra mẫu xe điện mới. Trong một thời kỳ hỗn loạn mà xe điện đang đồng thời trở nên phổ biến, nhưng đồng thời, những hạn chế và tình thế khó xử về sinh thái của chúng cũng đang được chỉ ra. Nhưng đó là một cuộc thảo luận khác. TechPulse muốn bắt đầu với mẫu xe này nên chúng tôi đã tìm hiểu BMW iX3 trong một tuần. Đây là trải nghiệm của chúng tôi về X3 điện khí hóa.
Vẻ bề ngoài
Chúng ta có thể tiết lộ ngay rằng BMX iX3 không có vẻ ngoài quá hiện đại. Chúng tôi biết về ngoại hình và iX3 chủ yếu có được điều đó nhờ thế hệ BMW hiện tại. Một cái mõm to, một lưới tản nhiệt chắc chắn (giả) và ít nhất phải nói là một cái mông. Không có những đường nét thực sự rõ ràng, iX3 là một chiếc eSUV khá khoa trương. Chúng tôi không thực sự hâm mộ nó, nhưng không sao cả. Vì vậy, diện mạo của một chiếc xe mang tính cá nhân rất cao. Trong bối cảnh đường phố, iX3 khó có thể phân biệt được với X3 thông thường nhưng đó lại là một lợi thế đối với một số người dùng. Trong khi chúng tôi, những nhà báo công nghệ, muốn nổi bật với một chiếc xe siêu công nghệ, thì nhiều người dùng lại thích phiên bản điện khí hóa của một mẫu xe truyền thống.
Chắc chắn là một mẫu xe phổ biến như BMW X3. Bạn có thể nhận ra biến thể chạy điện nhờ màu xanh tạo điểm nhấn ở ngoại thất và nội thất của xe. Nếu bạn hỏi chúng tôi, một cách nhấn mạnh khá không cần thiết (và đặc biệt ồn ào) rằng đây là một chiếc ô tô điện. Một sự thỏa hiệp nhỏ mà bạn thực hiện khi chọn phiên bản chạy điện là cốp xe nhỏ hơn. 510 lít so với 550 lít của X3 thông thường. BMW có thể đã bù đắp điều đó một cách hoàn hảo bằng cách cung cấp một chiếc xe tiện lợi. Rốt cuộc, có rất nhiều không gian bị lãng phí dưới mui xe. Thật đáng tiếc, vì bạn cũng có thể chứa thêm rất nhiều hành lý ở đó và BMW iX3 sẽ có tổng không gian cốp xe lớn hơn X3 thông thường.
Trong thực tế
Bất cứ ai đã từng lái BMW sẽ trở về nhà với iX3. Mẫu xe này không có gì ngạc nhiên khi nói đến nội thất. Nhiều nút bấm, hệ thống thông tin giải trí nổi tiếng, hệ thống âm thanh chắc chắn và trên hết là vật liệu chắc chắn. Về khía cạnh đó, chúng tôi nghĩ BMW có thể đã làm nhiều hơn một chút để phân biệt xe điện của mình với các mẫu xe khác trong phạm vi. Xét cho cùng, một chiếc ô tô điện luôn mang ý nghĩa tương lai và với tư cách là một người lái xe, thật tuyệt khi có một thứ gì đó khác biệt ở nhà. BMW đã cố gắng tăng cường nội dung khoa học viễn tưởng bằng cách nhờ nhà soạn nhạc nổi tiếng Hans Zimmer phát triển hiệu ứng âm thanh. Hãy cẩn thận, chúng ta không thể phàn nàn quá nhiều. Mọi thứ đều hoạt động hoàn hảo cũng như khả năng quản lý năng lượng của xe. Chúng tôi đã có thể thử nghiệm iX3 trong giai đoạn chuyển tiếp từ mùa xuân sang mùa hè, vì vậy chúng tôi đã trải qua các điều kiện thời tiết khác nhau.
Động cơ điện cung cấp cho bạn một phạm vi là 460 km. Trong thực tế, quãng đường này thường là khoảng 400 km. Đáng chú ý, chiếc BMW này tiêu thụ điện năng trên đường cao tốc nhiều hơn chiếc Volkswagen ID chẳng hạn.4. Loại thứ hai cũng có pin lớn hơn một chút. Chưa hết, mẫu xe tái sinh tiên tiến của BMW iX3 còn có rất nhiều điều cần bổ sung. Những người có thể lái xe thông minh bằng xe điện có thể đi được rất nhiều km, ngay cả khi lái xe trên đường cao tốc. Điều này ban đầu có thể được thực hiện bằng cách đặt xe ở chế độ B để bạn luôn đạp phanh động cơ khi nhả bàn đạp ga, nhưng ở chế độ Lái xe thông thường, bạn cũng sẽ nhận thấy rằng xe sẽ tự phanh khi cần thiết. Ví dụ: khi bạn đến quá gần một phương tiện phía trước hoặc khi hệ thống dẫn đường phát hiện sắp có một khúc cua. Do đó, trong thực tế, bạn sẽ hầu như không cần đến phanh. Phải mất một chút thời gian để làm quen, nhưng một khi đã quen, sẽ có rất ít người không thể nếm trải cảm giác lái một bàn đạp như vậy.
Tiện ích kỹ thuật
BMW iX3 có vô số tiện ích kỹ thuật. Một trong những điều đáng chú ý nhất là sự hỗ trợ cho CarKey của Apple. Tính đến năm 2020, hầu hết tất cả các mẫu máy mới đều có hỗ trợ đó. Phối hợp với iOS và ứng dụng My BMW, bạn hoàn toàn có thể quản lý ô tô của mình thông qua iPhone. Bạn có thể khóa và mở khóa ô tô từ xa và thậm chí khởi động ô tô. Bạn có thể so sánh nguyên tắc này với Tesla. BMW cung cấp khả năng 5 chẳng hạn như cho phép mọi người truy cập vào ô tô của bạn để bạn có thể dễ dàng chia sẻ nó trong gia đình.
Đặc điểm thứ hai mà chúng tôi thấy rất quan trọng là sự hiện diện của Apple CarPlay hoặc Android Auto. Cả hai hệ thống đều hoạt động trơn tru với hệ thống thông tin giải trí của chính BMW. Ngoài ra, bạn còn có hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon trên bo mạch với hai loa siêu trầm và 6 loa bổ sung trải khắp xe. Hệ thống âm thanh sử dụng Pro Logic của Dolby 8 công nghệ mang đến cho bạn cảm giác như âm nhạc đang phát hoàn toàn xung quanh bạn.
Sự thoải mái và niềm vui lái xe
Chiếc xe cung cấp rất nhiều tiện nghi trong mọi lĩnh vực. Đặc biệt là khi bạn chọn một phiên bản đắt tiền hơn. Phần hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh được (mà bạn có thể tìm thấy trên nhiều xe ô tô ngày nay) được bao gồm trong phiên bản “Ấn tượng” của chiếc xe mà bạn phải trả 74.824 euro. Phiên bản “Inspiring” rẻ nhất sẽ có giá 68.500 euro. Để so sánh: X3 thông thường có giá khởi điểm là 48.650 euro. Bạn nhận được gì để đổi lấy mức giá thêm đó? Một chiếc xe mang lại nhiều cảm giác lái thú vị, điều đó là rõ ràng. TRONG 6,8 trèo ra khỏi xe 0 đến 100 km/h, quá đủ để theo kịp dòng xe cộ. Trong chế độ thể thao, bạn có thể tin tưởng nhiều hơn một chút 5 giây.
BMW iX3 khá nặng nhưng không bao giờ có cảm giác cồng kềnh. Chỉ cần lao qua các góc cua là bạn có thể cảm nhận ngay rằng chiếc xe luôn giữ được độ bám và hỗ trợ phong cách lái tích cực. Điều cũng góp phần tạo nên sự thoải mái là khả năng cách âm. Động cơ điện im lặng được tích hợp ở bánh dưới (dẫn động cầu sau) và kính cách nhiệt cũng đảm bảo bạn hầu như không nghe thấy bất kỳ tiếng ồn xung quanh nào. Hơn nữa, việc bổ sung pin không có tác động tiêu cực đến sự thoải mái ở hàng ghế sau (điều mà bạn gặp phải ở nhiều ô tô điện). Vẫn còn quá đủ chỗ để vận chuyển thoải mái ngay cả những vị khách lớn nhất.
Một chiếc xe hơi cho bạn?
Nhắm mắt lại. Hãy tưởng tượng một phiên bản điện của BMW X3. Vậy đó, chính xác những gì bạn mong đợi. Đây đó một điểm nhấn màu xanh lam (thừa) để nhấn mạnh rằng đây là một chiếc ô tô điện, nhưng nếu không thì chiếc xe này chứa rất ít yếu tố độc đáo. Ưu điểm của việc này là giá không hề xa so với X3 truyền thống động cơ đốt trong. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV và đang nghĩ đến X3, thì việc chọn iX3 chỉ là một bước nhảy vọt (tài chính) rất nhỏ. Chất lượng tốt, mọi thứ hoạt động bình thường và iX3 cũng mang lại cho bạn cảm giác lái thú vị hơn rất nhiều so với X3 thông thường.
