Kể từ tháng 2, Người mẫu 3 cuối cùng đã đặt chân tới Bỉ. Mẫu xe mới của Tesla đặt mục tiêu trở nên phổ biến với “người bình dân” vì nó có giá cả phải chăng hơn các mẫu Tesla trước đây. Bằng cách này, tầng lớp trung lưu cũng có thể bắt đầu với một chiếc ô tô không có khí thải và giúp xây dựng tương lai sạch sẽ cho hành tinh của chúng ta. Vì vậy bạn có thể nói rằng Mô hình 3 người em nhỏ hơn thuộc về người tiền nhiệm của nó. Với các loại pin khác nhau và động cơ khác nhau, nhưng tất nhiên chiếc xe được chế tạo dựa trên tầm nhìn tương lai giống nhau của Tesla. Chúng tôi có cơ hội bắt đầu với chiếc Tesla mini đẹp trai này. Một tuần (và 1500 km sau) đây là phán quyết của chúng tôi.
Dưới mui xe
Điều đầu tiên trước tiên. Để bắt đầu, chúng tôi giải thích các thông số kỹ thuật của Mô hình 3 Xin vui lòng. Chúng tôi có Mô hình hiệu suất, đây là phiên bản cao nhất có thể có của Mô hình 3 và do đó chi phí nhiều hơn bạn có thể mong đợi. Về nguyên tắc bạn đã có Model rồi 3 với giá 47.800 euro. Theo tiêu chuẩn WLTP, bạn có thể lái xe 409 km trong một lần sạc với tốc độ tối đa 225 km/h và khả năng tăng tốc tối đa 0 đến 100 inch 5,6 giây. Sở dĩ mẫu xe này rẻ hơn chủ yếu là do mẫu cơ sở chỉ có hệ dẫn động cầu sau và tất nhiên là pin nhỏ hơn.
Hai mẫu xe tiếp theo được trang bị Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian hai động cơ nổi tiếng của Tesla. Với Động cơ kép, bạn sẽ có hai động cơ điện riêng biệt gửi mô-men xoắn kỹ thuật số tới bánh trước và bánh sau. Nếu một trong hai động cơ bị hỏng, ô tô vẫn có thể lái hoàn hảo bằng một động cơ. Mẫu Hiệu suất của chúng tôi có giá khởi điểm là 62.900 euro. Với số tiền đó, bộ pin 75kWh theo tiêu chuẩn WLTP đã mang lại cho bạn phạm vi hoạt động 530 km, tốc độ tối đa 261 km/h và khả năng tăng tốc ở mức 200 km/h. 0 đến 100 inch 3,4 giây (con số cuối cùng đó không hề phóng đại và thực sự có cảm giác giống như một chiếc tàu lượn siêu tốc). Cùng với nhau, hai động cơ điện cung cấp công suất 462 mã lực dưới mui xe. Đủ để thực hiện một động tác vượt trên đường cao tốc.
Cô ấy trông như thế nào
Không xấu cả. Ngươi mâu 3 có vẻ ngoài đơn giản, nhưng cũng có thể ở đó. Đặc biệt với màu Deep Blue metallic, chúng tôi đã thấy rất nhiều ánh nhìn hướng về phía chiếc xe của mình. Chiếc xe cũng có tỷ lệ khá đẹp. Mặt trước và mặt sau không đối lập nhau, mặc dù mặt sau có xu hướng hơi nhô lên trên. Đó là một điều đáng tiếc và khá thiếu thực tế, nhất là khi bạn ngồi trên xe, cốp xe cao và kệ để đồ sẽ lấy đi rất nhiều tầm nhìn. Một thiếu sót không thực tế nữa là thiếu cần gạt nước phía sau. Tesla tuyên bố điều này là không cần thiết do cách thiết kế của chiếc xe. Đúng là nhiều chiếc coupe đã không còn cần gạt nước phía sau nữa nhưng với tình trạng đọng nước và mưa nhiều thì thực sự là một điều thiệt thòi. Vào buổi sáng, bạn không muốn loại bỏ hơi nước đọng lại trên chiếc xe công nghệ cao của mình giống như một chiếc máy nguyên thủy có chổi cao su cửa sổ. Những hành khách lớn chắc chắn cũng sẽ bị làm phiền bởi chiếc coupe, vì bạn sẽ sớm thấy mình tựa đầu vào nó.
Các nhà thiết kế của Tesla cũng đã nỗ lực hết mình ở phía trước. Với nhiều ô tô điện, bạn thấy lưới tản nhiệt giả đáng kinh ngạc xuất hiện, nhưng Tesla đã đưa ra lựa chọn sáng suốt là bỏ qua chúng. Ở phía dưới, bạn sẽ tìm thấy một lưới tản nhiệt hẹp từ trái sang phải, nhưng nó mang dáng vẻ thể thao và trông không hề giả tạo. Hơn nữa, tính khí động học của chiếc xe này thực sự rất rõ ràng. Và lẽ ra, dây càng tốt thì lực cản càng ít. Ví dụ, bằng cách kết hợp tay nắm cửa vào cửa, bạn đã mất rất nhiều lực cản. Điều đó làm cho việc mở cửa của bạn trở thành một trải nghiệm thú vị của Tesla, cộng thêm thật thú vị khi xem những người mới phải mất bao lâu để tìm ra cách mở cửa.
Khi bước vào xe, bạn sẽ có ngay cảm giác rộng rãi. Điều đó chủ yếu là do Mô hình 3 bao gồm gần như hoàn toàn bằng kính từ trước ra sau. Kính chắn gió chạy về trung tâm và không có ở đó cùng với cửa sổ phía sau cũng chạy về trung tâm. Mặc dù thực tế là mái nhà gần như hoàn toàn bằng kính, nhưng vẫn có thể đặt xe đạp hoặc hộp đựng đồ trên nóc chẳng hạn. Tesla đã cung cấp mọi thứ cho việc này trên mái nhà. Nhắc đến vali, chỉ cần ai nhìn vào bên trong vali đều ngạc nhiên thích thú. Cốp xe sâu hơn rất nhiều so với những chiếc xe thông thường. Thêm vào đó là phần đáy giả và thùng đựng đồ và bạn thực sự có thể đặt mọi thứ vào xe của mình.
Điều này tự động đưa chúng ta vào bên trong xe. Ở những chiếc ô tô thông thường, bảng điều khiển chứa đầy tất cả các nút, hộp, màn hình, v.v. Tại đây bạn bước vào ốc đảo yên bình vì bảng điều khiển trống rỗng. Một yếu tố nổi bật đó là màn hình cảm ứng 17 inch. Nhưng đừng lo lắng, tất cả các nút và màn hình đều được tích hợp trong này. Hoạt động hoàn chỉnh của Mô hình 3 do đó được chứa trong màn hình cảm ứng, từ đồng hồ tốc độ, ánh sáng và điều hòa không khí cho đến thậm chí mở hộp đựng găng tay của bạn. Điều đó cần một chút thời gian để làm quen, đặc biệt là vì tốc độ của bạn không còn được hiển thị trực tiếp trước mặt bạn mà trên màn hình bên cạnh bạn. Việc bạn chỉ cần điện thoại để mở và khởi động xe đã hoàn thiện trải nghiệm tối giản.
Những gì cô ấy có thể
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn về màn hình cảm ứng khổng lồ. Phần mềm chạy trên máy khá giống nhau Applecủa iOS, giúp thao tác rất thân thiện và trực quan. Từ điều hòa không khí đến Spotify qua camera hành trình đến Autopilot, Model 3 có mọi thứ. Chúng tôi ngay lập tức ấn tượng với thao tác nhưng vẫn bỏ sót một số chức năng, chủ yếu liên quan đến điều hướng. Không có gì là hoàn hảo, thậm chí cả một chiếc Tesla. Tính năng điều hướng hoạt động trên cơ sở bản đồ Google Maps, nhưng rất tiếc, Tesla không có tùy chọn cung cấp các điểm dừng trung gian và không thể xem chi tiết các POI. Ví dụ: chúng tôi vẫn phải sử dụng trước abetterrouteplanner.com. Khi được hỏi liệu điều hướng Tesla có hỗ trợ kiểm tra tốc độ (di động) hay không, rất tiếc là Tesla đã không trả lời. Ngoài ra, việc kết nối Internet vĩnh viễn sẽ khiến bạn mất khoảng 8 thêm euro mỗi tháng. Tesla sẽ chịu chi phí cho thẻ SIM trên ô tô trong năm đầu tiên. Các ứng dụng như Spotify và TuneIn cũng được đưa vào hệ thống và có thể được sử dụng với thẻ dữ liệu Tesla. Nhưng chúng tôi vẫn nhớ sự hỗ trợ dành cho Android Auto và Apple CarPlay. Tuy nhiên, Tesla đã đưa ra lựa chọn chỉ sử dụng phần mềm và phần cứng mà họ hoàn toàn tự kiểm soát để có thể tung ra các chức năng mới khi muốn. Ví dụ: công ty sẽ sớm tung ra Netflix và YouTube tắt để làm cho kỳ nghỉ Supercharger của bạn thú vị hơn một chút. Nhân tiện, những cập nhật như vậy diễn ra hoàn toàn ‘qua mạng’, có nghĩa là không có sự can thiệp của thợ sửa xe. Do đó, với Tesla, bạn có một chiếc ô tô tiếp tục nhận được những cải tiến, trái ngược với những chiếc ô tô thông thường chỉ xuống cấp về chức năng.
Tuy nhiên, những gì Tesla muốn cung cấp là những ‘quả trứng Phục sinh’ mà bạn tìm thấy trong phần mềm. Và Elon Musk còn đi rất xa, từ tiếng xì hơi khi bạn chớp mắt cho đến tiếng cháy trên màn hình khi bạn phải chờ đợi. Nhưng đó không phải là tất cả, đặc biệt là trong khi chờ đợi, bạn có thể có khoảng thời gian tuyệt vời. Tesla cung cấp một số trò chơi thú vị trong ‘Tesla Arcade’. Đua xe buggy trên bãi biển 2 là một loại trò chơi thay thế Mario Kart, nơi bạn cạnh tranh với hành khách của mình trong một cuộc đua gay cấn. Thao tác có thể được thực hiện bằng cả vô lăng vật lý và trên màn hình.
sự điều khiển
Wow, thật là một sự khác biệt với những chiếc xe của chúng ta. Mô hình Tesla 3 con đường có cảm giác thật hoàn hảo, giống như bạn đang bay nhẹ nhàng trên đường đua. Khả năng xử lý thực sự tuyệt vời, kể cả ở các góc cua. Thêm vào đó là động cơ điện 462 mã lực và bạn có thể tự tin băng qua đường ray. Bản thân chiếc xe cũng khá thấp so với mặt đất và bạn sẽ cảm nhận được điều đó ngay lập tức khi bước vào. So với tất cả những chiếc xe khác trên đường, bạn ngồi thấp hơn đáng kể và ông nội của chúng ta có thể cần một số trợ giúp để lên xe, nhưng khả năng xử lý tuyệt vời đó đã bù đắp cho tất cả.
Hoàn thành
Nhìn chung, Mô hình 3 một chiếc xe đẹp được hoàn thiện tốt, mặc dù có một số sai sót chỗ này chỗ kia. Ví dụ, tựa đầu khá lồi và có thể thoải mái hơn một chút. Nhân tiện, điều đó cũng áp dụng cho những chiếc ghế, bạn nhận thấy rằng lớp hoàn thiện không quá đặc biệt và Model 3 không phải là một chiếc xe cao cấp của Đức. Tuy nhiên, mọi hành khách đều khen ngợi chỗ ngồi thoải mái và thậm chí cả xe van 8 hàng giờ trôi qua hoàn toàn thoải mái. Bạn sẽ nhận thấy sự hoàn thiện đó trên toàn bộ chiếc xe. Tesla vẫn còn một số việc phải làm ở một số nơi, đặc biệt là với mức giá như vậy. Đặc biệt là các khay đựng đồ ở bảng điều khiển trung tâm cho cảm giác khá rẻ tiền. Nếu hãng xe thực sự muốn cạnh tranh tốt với các thương hiệu cao cấp thì họ sẽ phải hoàn thiện xe của mình tốt hơn một chút.
Những gì đã được hoàn thiện đến mức hoàn hảo là việc lắp đặt hi-fi. Để làm được điều này, Tesla kêu gọi nghệ thuật của Harman International Group, chủ sở hữu của Harman/Kardon và JBL, cùng nhiều công ty khác, và đến lượt nó lại thuộc sở hữu của Samsung. Kết quả là một trải nghiệm âm thanh sẽ làm bạn ngạc nhiên. Đặc biệt khi kết hợp với Spotify hay DAB+, khoảnh khắc nổi da gà sẽ không còn xa nữa. Các mục yêu thích của chúng tôi như Tool, Simple Minds và Pixies nghe như thể chúng tôi đang ở trước sân khấu. Một bổ sung thú vị cho việc cài đặt hi-fi có thể là âm thanh 3D. Trải nghiệm âm thanh 3D sống động trong Model 3một bức tranh trong mơ.
Để tải lên
Hiện tại có khoảng 14.000 Bộ siêu tăng áp ở châu Âu. Thật không may, chỉ có 14 chiếc trong số đó được tìm thấy ở Bỉ. Tesla đang thực hiện một số bước bắt kịp nghiêm túc. Dựa vào bản đồ, chúng ta sẽ sớm thấy điều đó 8 Các siêu tăng áp bổ sung được phục hồi ở nước ta. Tất nhiên bạn không bắt buộc phải chọn Supercharger. Ở Bỉ có hàng trăm trạm sạc mà bạn có thể sạc Model 3 có thể sạc. Allego là một trong những nhà cung cấp trạm sạc lớn hơn ở các bãi đậu xe công cộng. Trong hầu hết các trường hợp, chúng cung cấp công suất 11 kW mà bạn vẫn có thể sạc nhanh hơn trên mạng gia đình. Tuy nhiên, thời điểm lý tưởng nhất để sạc ô tô là ở nơi làm việc hoặc ở nhà khi bạn đang ngủ.
Để kiểm tra xem Tesla có phù hợp với những chuyến đi đường trường hay không, chúng tôi đã lái một quãng đường dài và dừng lại ba lần tại Bộ tăng áp. Điểm dừng chân đầu tiên ở Bruges là ở bãi đậu xe của một khách sạn sang trọng, nơi chúng tôi cảm thấy ăn mặc khá luộm thuộm trong dịp này. Sau đó, bạn chỉ cần ngồi trong xe và duyệt web trên màn hình cảm ứng tuyệt đẹp. Hai điểm dừng tiếp theo của chúng tôi (ở Hà Lan) luôn ở gần đường cao tốc, giữa La Place và McDonalds. Chỉ cần nghỉ ngơi lành mạnh tại McDonalds và bạn sẽ sẵn sàng lên đường ngay lập tức. Nhân tiện, đó không phải là cường điệu, bởi vì khi bạn kết nối ô tô với Bộ siêu nạp, quá trình sạc sẽ bắt đầu ở tốc độ hơn 800 km một giờ. Về lý thuyết, pin của bạn phải được sạc đủ sau một giờ để lái xe 800 km. Nên đưa ra nhận xét ngay, vì để bảo vệ pin, việc sạc ngày càng chậm hơn. Cuối cùng 5 Do đó, tỷ lệ phần trăm sạc sẽ mất nhiều thời gian hơn so với việc sạc từ 50 đến 60 phần trăm. Thông thường, bạn không sạc đầy ô tô của mình tới 100% mà chẳng hạn là 80%.
Khi sử dụng mạng Supercharger, bạn không phải lo lắng về việc sạc thẻ hay dữ liệu mà chỉ cần kết nối cáp với ô tô của mình. Số tiền (nhân tiện, không quá tệ, thực tế bạn sẽ không bao giờ trả nhiều hơn 10 euro cho mỗi lần dừng chân) sẽ tự động được thanh toán thông qua thẻ tín dụng mà bạn đã liên kết với chiếc Tesla của mình. Nói tóm lại, Tesla có thể là chiếc xe điện lý tưởng cho những chuyến đi đường dài. Bộ siêu tăng áp được hiển thị rõ ràng trên điều hướng và bạn thậm chí có thể thấy có bao nhiêu trạm sạc vẫn có sẵn trong thời gian thực. Khi bạn lái xe vào khoang sạc và nhìn thấy tất cả những chiếc Tesla khác đang xếp hàng và xem những người chủ sở hữu gắn kết với nhau như thế nào, bạn thực sự có cảm giác như đang trở về nhà. Đó là những khoảnh khắc hoàn thiện trải nghiệm hệ sinh thái.
Bạn cũng có thể lựa chọn lắp đặt sạc tại nhà. Với cái tên ‘Tesla Wall Connector’, bạn có thể tăng công suất tối đa của mạng gia đình lên 22 kW, đủ để sạc ô tô của bạn vào ban đêm. Đối với Đầu nối tường, bạn phải trả thêm 530,00 euro. Và đó là chưa kể số giờ của thợ điện của bạn. Một lựa chọn khác là chọn nguồn điện ba pha để bạn 3mà không cần phải mua Đầu nối tường Tesla. Nếu bạn muốn hoàn toàn xanh, Tesla cũng có thể giúp bạn lắp đặt các tấm pin mặt trời cho ngôi nhà của mình.
Phán quyết của chúng tôi
Mô hình Tesla 3 là điều tuyệt đối phải có để giúp bạn trải nghiệm việc lái xe sẽ như thế nào. Đừng quan tâm quá nhiều đến giá cả, chiếc xe rất đáng đồng tiền bát gạo. Cả về vật chất lẫn kinh nghiệm lái. Sau cả tuần với Model 3 sau khi lái xe vòng quanh, bạn sẽ không muốn quay lại với một chiếc xe diesel cũ kỹ. Nói lời tạm biệt là điều khó khăn đối với chúng tôi và chúng tôi nghĩ rằng điều đó đã nói lên quá đủ. Ngươi mâu 3 là một giải pháp thay thế xứng đáng cho người gây ô nhiễm hàng ngày của bạn. Thiết kế đẹp, phạm vi hoạt động rộng, khả năng tăng tốc mạnh mẽ, không gian chứa đồ rộng rãi, tiện ích công nghệ cao và hệ thống hi-fi tuyệt vời. Đó là những lý lẽ chính để bắt đầu lưu cho Mô hình 3. Ồ vâng, đừng nghe những người cho rằng ô tô điện sẽ không đưa bạn đến đâu cả. Nhờ có mạng lưới tùy chọn sạc rộng khắp, phạm vi sạc của bạn không còn là điều chướng mắt nữa.
