Thuận lợi
Thiết kế mới mẻ
Phong cách lái xe vui nhộn
Hệ thống thông tin giải trí
Nhược điểm
Không có kiểm soát hành trình thích ứng
Sự thoải mái hạn chế ở ghế sau
Giá đề xuất: €33.100
MINI Electric không phải là chiếc xe thực tế nhất hay chiếc xe ấn tượng nhất về mặt công nghệ, nhưng có một điều chắc chắn: bạn sẽ có rất nhiều niềm vui với nó.
Năm 2009, Mini ra mắt mẫu xe điện đầu tiên. Bằng bí danh Mini E một câu lạc bộ nhỏ có thể lái xe vòng quanh nước Mỹ trên chiếc Mini Cooper chạy bằng điện. Tổng cộng, khoảng 500 chiếc xe đã được chuyển giao. Với điều đó, bạn có thể đạt được khoảng 170 km quyền tự chủ. Sau thời gian thử nghiệm ở Mỹ, Mini E cũng đã được thử nghiệm ở Nhật Bản và Trung Quốc. Nhưng nó đã không đi xa hơn thế. Chuyển nhanh sang năm 2017, BMW Mini ra mắt mẫu xe điện hoàn toàn mới: Điện mini. Mười năm sau, chiếc xe được trang bị nhiều tiện ích hiện đại và mẫu concept này được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Frankfurt (IAA). Ngày nay, chiếc xe tương tự đã có mặt trên đường của chúng ta.
Thông thường nội thất của xe ô tô không có nhiều sự khác biệt. Một chiếc có màn hình lớn hơn và tối giản hơn một chút so với chiếc kia, nhưng chỉ có vậy thôi. Khi bước vào MINI Electric, bạn có cảm giác như xe vừa bước ra từ cửa hàng đồ chơi. Ý của chúng tôi không phải là chất lượng xây dựng (hoàn toàn tốt) mà là thiết kế mang tính biểu tượng và vui tươi. Với bảng điều khiển trung tâm hình tròn và các công tắc khiến bạn liên tưởng đến buồng lái của máy bay, âm thanh ngay lập tức được thiết lập để mang lại trải nghiệm lái xe vui tươi.
Có rất ít sự khác biệt về ngoại hình giữa MINI cổ điển và biến thể chạy điện. Nhà sản xuất ô tô đã bổ sung thêm một lớp chủ nghĩa tương lai với âm thanh khởi động, logo bổ sung và màn hình hiển thị phía sau tay lái, nhưng nếu không thì đó là tất cả những gì bạn mong đợi từ một chiếc MINI. Do đó, tất cả các chi tiết và tùy chọn cá nhân hóa vẫn có sẵn.
Khiêm tốn về công nghệ
Bây giờ, chúng tôi không mong đợi rằng mọi chiếc xe mà chúng tôi thử nghiệm sẽ có thể lái hoàn toàn tự động, nhưng bạn thực sự mong đợi một chiếc xe hoàn toàn mới trị giá hơn 33.000 euro ít nhất sẽ có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Thật không may, với MINI Electric, bạn phải sử dụng hệ thống điều khiển hành trình truyền thống. Về khả năng kết nối, xe đạt điểm nhỉnh hơn một chút.
Ví dụ: có một ứng dụng cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về phạm vi hiện tại và cho phép bạn mở ô tô hoặc khởi động điều hòa khí hậu từ xa, nhưng trên thực tế, phải mất khá nhiều thời gian trước khi những hành động này được truyền tới ô tô. BMW vẫn chưa cung cấp Android Auto trong hệ thống thông tin giải trí của họ, nhưng họ hứa rằng nó sẽ sớm ra mắt. Tích cực là tác dụng của Apple CarPlay, vì nó hoạt động hoàn toàn không dây. Bạn có thể đặt điện thoại của mình vào tay vịn để sạc không dây.
Màn hình chia nhỏ
Nhờ kết nối Bluetooth, bạn có thể sử dụng CarPlay hoàn toàn không dây. Từ nay bạn không còn chiếc điện thoại gây mất tập trung trong xe cứ mỗi lần rẽ lại trượt sang bên kia xe. Một chiếc quạt được tích hợp vào tựa tay để điện thoại được làm mát trong khi sạc, nhưng trên thực tế, điện thoại của chúng tôi vẫn khá ấm sau khi sử dụng. Điều chúng tôi nhận thấy về CarPlay là hệ thống chỉ chiếm 70% màn hình có sẵn. Mini cung cấp tùy chọn chia đôi màn hình trong thông tin giải trí, nhưng nếu bạn Apple Nếu bạn sử dụng CarPlay, bạn không thể chọn gộp nó thành một màn hình, điều này thật đáng tiếc vì điều đó cũng làm giảm khu vực điều hướng trong một lần di chuyển.
Như đã đề cập, xe không có Android Auto nên chúng tôi buộc phải sử dụng hệ thống thông tin giải trí tích hợp sẵn. Đó không phải là một hình phạt, bởi vì nó chắc chắn là một trong những hình phạt tốt hơn trên thị trường. Đằng sau tay lái, bạn sẽ không chỉ tìm thấy màn hình thứ hai nơi bạn nhận được thông tin về tốc độ, phạm vi và mức tiêu thụ. Đằng sau đó, bạn sẽ tìm thấy một màn hình hiển thị head-up mà chúng tôi luôn sử dụng để điều hướng (mặc dù nó chỉ hoạt động khi bạn sử dụng điều hướng tích hợp chứ không phải Apple CarPlay).
Ông vua của đường phố
Như bạn có thể biết, Mini đã là người tích cực tham gia các cuộc biểu tình trong nhiều năm. Bước vào Mini Electric có cảm giác hơi giống nhau. Động cơ điện bật và đi. Mini Electric là vua đường trường, bạn ngay lập tức cảm thấy khả năng xử lý của nó cực kỳ thoải mái, ngay cả trên những con đường nhỏ có nhiều khúc cua và ở tốc độ cao. Gia tốc (đặc biệt là của 0 đến 50 km/h) là nhanh như chớp. Chúng tôi không thể nhấn mạnh điều đó tốt hơn việc Electric làm chủ nhựa đường mà không gặp khó khăn (có hoặc không có sự trợ giúp của một số phần mềm). Thấp xuống mặt đất, những khúc cua trong lành nhưng sắc nét và xuyên suốt phong cảnh Kempen tuyệt đẹp. Vì vậy, bất cứ ai cho rằng Minis dành cho người dân thành phố là sai. Trên thực tế, anh ấy dường như còn có thể làm được nhiều việc hơn nữa ở đất nước nông dân. Tuy nhiên, khi bạn đến gần một gờ giảm tốc, bạn muốn phanh càng mạnh càng tốt vì hệ thống treo không phù hợp để lái xe thoải mái qua ngưỡng cửa và hố sâu.
Chúng ta có thể khá ngắn gọn về sự thoải mái. Hộp đựng có cùng kích thước với chiếc MINI cổ điển (bạn chỉ cần lấy hai thùng bia vào trong đó). Thibault có thể ở cùng 10,93m phía sau tay lái bằng cách đặt yên xe ở điểm thấp nhất nhưng không còn nhiều chỗ trống. Tuy nhiên, ngồi ở phía sau là điều hoàn toàn không nên đối với Thibault, anh thực sự không thể mất đi đôi chân của mình. Vì pin nên ghế sau đã cao hơn bình thường nên bạn nhanh chóng tựa vào nóc. Tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên đưa nhiều người đi cùng, bạn có thể sẽ không sớm mua một chiếc MINI.
MINI Electric: pin
Trên giấy tờ (và theo tiêu chuẩn WLTP), bạn có được khoảng 232 km quyền tự chủ với Electric. Trên thực tế, chúng tôi chỉ đi được 185 km, mặc dù tất nhiên bạn có thể ‘tiếp nhiên liệu’ khá nhanh trên đường đi. Nếu học lái xe điện đúng cách, bạn có thể trì hoãn việc hết pin càng lâu càng tốt. Ngay cả trên đường cao tốc ở ECO +, Mini Electric vẫn tồn tại khá lâu. Nhược điểm là hệ thống tự động tắt điều hòa (hoặc sưởi) và chỉ đưa không khí trong lành từ bên ngoài vào. Vào mùa hè hoặc mùa đông, điều đó không được mong muốn lắm, nhưng vẫn có thể thực hiện được.
Mọi người thường lo ngại về phạm vi hoạt động hạn chế mà nhiều xe điện phải cung cấp. Nhưng thành thật mà nói, bạn có thường xuyên di chuyển quãng đường dài hơn không? Với Mini Electric, bạn hoàn toàn có thể quay trở lại biển hoặc Ardennes trong một ngày mà không cần phải sạc lại. Và để yên tâm hơn một chút, hãy kết nối xe với bộ sạc nhanh trong nửa giờ để sạc từ 20% đến 80%.
Phần kết luận
Cũng thú vị như MINI Electric, chúng tôi đặc biệt mong đợi phiên bản năm cửa để có sự dung hòa công bằng hơn giữa niềm vui lái xe và sự thoải mái. Không cần phải nói rằng chúng tôi mong đợi một hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng trên chiếc xe đó. Bất cứ ai mua một chiếc MINI chắc chắn sẽ biết mình đang mua gì: một chiếc xe được tạo ra để giải trí. Tuy nhiên, bạn phải hy sinh sự thoải mái và phạm vi hoạt động. Tuy nhiên, nếu bạn đủ may mắn để có được chiếc MINI phù hợp với phong cách sống của mình, bạn sẽ vô cùng thích thú với nó. Cả về phong cách lái lẫn thiết kế lôi cuốn.
