Thuận lợi
Nhanh
Màu xanh lá
Thuế rẻ hơn
rộng rãi
phạm vi khá
Nhược điểm
Âm học kém
gps
Nhạt nhẽo
Quá lớn cho một gara trung bình
Giá đề xuất: €21.500
Với xe tải giao hàng chạy điện, các ngành kỹ thuật cũng được cung cấp giải pháp thay thế xanh. Chúng tôi đã làm bài kiểm tra.
Ai tăng tốc nhanh hơn BMW, Audi hay Mercedes? Ai lẻn qua bạn một cách lặng lẽ, trên đường đến công việc anh hùng tiếp theo của mình? Ai vượt qua ô nhiễm? Câu trả lời có thể sớm là tiệm bánh của bạn hoặc thợ sửa ống nước. Xét cho cùng, với Renault Kangoo ZE chạy điện, đã có sẵn một mẫu xe tải rộng rãi chạy 100% bằng điện và cũng được bán trên thị trường như một phương tiện thương mại thực sự.
Là một chiếc xe tải thực sự, Kangoo ZE cũng có vẻ nhàm chán ngay từ cái nhìn đầu tiên. Tôi nhét một cái hộp lớn màu trắng vào dưới mông. Một trải nghiệm rất lạ, ngay sau thời gian thử nghiệm của tôi với Renault Twizy. Đột nhiên, tôi đang lái xe vòng quanh với một chiếc xe tải lớn chở một khoang chở hàng chưa sử dụng, cũng không cách nào đóng kín khỏi khoang lái.
Con chó hoặc con voi
Trong một vụ va chạm trực diện với vận tốc 50 km/h, một con chó nặng 20 kg sẽ nhanh chóng lao tới trọng lượng của một con voi. Do đó, trước tiên tôi khuyên thợ sửa ống nước nên mua một loại hàng rào nào đó. Ngoài ra, không gian rộng, thoáng cũng ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng cách âm trong xe. Bạn có thể nói chuyện với hành khách hoặc nghe đài, mặc dù bạn có cảm giác phải la mắng nhau. Ngoài ra, mình không có cửa hông nên chỉ vào thùng hàng qua ghế ngồi hoặc cửa sau. Khá bất tiện trong nhà để xe kín.
Âm thanh tất nhiên không phải là điểm quan trọng của một chiếc ô tô điện. Với Kangoo ZE, bạn sẽ có thể lái xe bằng điện và tốt nhất là lái xe càng xa và càng lâu càng tốt. Về phạm vi hoạt động, bạn chắc chắn có thể tin tưởng vào quãng đường 100 km với chiếc xe này. Tất nhiên, tất cả phụ thuộc vào cách bạn lái nó.
Tự kiểm soát
Những người đi vui vẻ trên đường cao tốc sẽ khó đạt được cự ly 100 km, những người lùi lại một chút và nép mình thoải mái giữa các xe tải ở tốc độ 95 km/h có thể dễ dàng tính được trong phạm vi 130 đến 140 km. Bản thân điều đó đã là quá đủ để lái xe từ Antwerp ra biển.
Bằng cách áp dụng phong cách lái xe tiết kiệm, bạn sẽ không bao giờ thực sự gặp rắc rối. Tuy nhiên, bạn vẫn sẽ phải đếm và tính toán chính xác. Để sạc đầy xe từ trạng thái gần hết pin mất khá nhiều thời gian 8 giờ. Nếu bạn đi làm cả ngày, điều đó có nghĩa là bạn phải theo dõi sát sao quầy tính tiền. Đặc biệt là khi pin bắt đầu hao mòn sau một vài năm.
Nếu bạn không có phong cách lái xe tiết kiệm, chế độ sinh thái có thể giúp bạn trên con đường của mình. Khi bật nó lên, bạn sẽ tăng phạm vi di chuyển của mình, mặc dù bạn làm chậm một số khía cạnh của xe: độ sắc nét hoàn toàn biến mất và cũng khó vượt qua vật gì đó hoặc ai đó trên đường cao tốc. Ngoài ra, chế độ sinh thái giới hạn tốc độ của bạn ở mức thiêng liêng 95 km/h. May mắn thay, bạn có thể tăng tốc cho mình bằng cách nhấn hoàn toàn chân ga – bao gồm cả ‘nút’ bên dưới. Nút đó ghi đè chế độ sinh thái và độ sắc nét đột ngột trở lại.
Liên kết R
R-Link, bảng điều khiển giúp bạn điều khiển các thiết bị điện tử thông minh, là một con dao hai lưỡi. Một mặt, mọi thứ đều hoạt động bình thường, bao gồm cả kết nối với điện thoại thông minh của tôi, nhưng mặt khác, thao tác không đủ trực quan và đôi khi thậm chí còn vụng về. Màn hình nằm rất sâu ở bảng điều khiển trung tâm nên bạn gần như phải đặt mình sang một bên nếu muốn sử dụng màn hình cảm ứng.
Bạn cũng có thể điều khiển R-Link bằng núm xoay, nhưng bạn cần độ chính xác gần như phẫu thuật để làm được điều đó, đặc biệt là khi bạn cố gắng điều khiển GPS. GPS đó là thứ tệ nhất: không có hướng dẫn lộ trình chính xác và bố cục rất vụng về. Bắt đầu một lộ trình thì hơi mất công tìm kiếm, nhưng việc tắt hướng dẫn lộ trình vì bạn chợt nhận ra rằng mình biết đường, chắc chắn bạn đã nghiên cứu về điều đó. Nhưng lỗi ở đây cũng có thể nằm ở TomTom, nên tôi chắc chắn không trừng phạt chiếc xe vì điều đó.
Phần kết luận
Với Renault Kangoo ZE, bạn mua một tùy chọn điện hợp lệ. Bắt đầu từ mức giá 21.500 euro, bạn chắc chắn sẽ không mua một con lợn trong trò chọc ghẹo; chúng tôi chắc chắn nghĩ rằng đây là một mức giá hợp lý. Bạn nhận được một chiếc xe sắc nét sẽ khiến nhiều người hoài nghi. Điều duy nhất khiến chúng tôi thất vọng là R-Link, không phải lúc nào cũng dễ lái. GPS tích hợp với màn hình cảm ứng sẽ rất tuyệt nếu nó hoạt động bình thường.
Tuy nhiên, với Kangoo ZE, bạn sẽ mua được một chiếc ô tô điện có phạm vi hoạt động khá tốt. Bạn mua một chiếc xe van nhàm chán, nhưng nếu bạn tránh xa nút sinh thái, bạn vẫn có thể tận hưởng chiếc xe van này. Chiếc xe của tương lai dành cho kỹ thuật viên tương lai.
