Segway Ninebot Kickscooter Max G2 là một chiếc xe tay ga điện thuộc phân khúc cao cấp nhất với mức giá tương tự. Tuy nhiên, nâng nhanh không phải là một lựa chọn.
Segway đã thành công trong những năm gần đây với tư cách là nhà sản xuất xe máy điện. Thành công này giờ đây cũng có thể nhìn thấy được trên đường phố, nơi thương hiệu gần như đang chiếm ưu thế. Tuy nhiên, Segway chưa chắc đã chắc chắn thành công: Xiaomi đang đứng ngay sau họ và liên tục tung ra những mẫu xe máy điện mới.
Năm nay thương hiệu Trung Quốc đến với Xe máy điện 4loạt. Segways Ninebot Kickscooter Max G2 đặc biệt phải cạnh tranh với Electric Scooter 4 Chuyên nghiệp. Các bước cách nhau không xa về giá bán lẻ đề xuất. Tuy nhiên, xét về mặt thông số kỹ thuật thì đó lại là một câu chuyện khác. Tất nhiên bạn có thể đọc bên dưới bước nào sẽ là bước chiến thắng.
Bài viết nổi bật 5 xe máy điện tốt nhất năm 2023
Đình chỉ: Đã được phê duyệt
Đầu tiên, sự khác biệt xuất hiện ở hệ thống treo. Hệ thống treo bị thiếu trên Xe tay ga điện Xiaomi 4 Pro và Ninebot có mặt ở cả mặt trước và mặt sau. Chúng tôi không ngờ trước đó hệ thống treo lại có tác động như vậy đến trải nghiệm lái xe. Tuy nhiên, trên thực tế, sự khác biệt có thể nhận thấy ngay lập tức. Xe tay ga phản ứng dễ đoán hơn nhiều với các ngưỡng, mặt đường không bằng phẳng và thậm chí cả đường ray xe điện và xe lửa.
Khi chúng tôi phải giảm tốc độ trên đường ray bằng các xe tay ga khác không có hệ thống treo, bạn có thể tiếp tục chạy ầm ầm với Kickscooter Max G2E. Điều quan trọng nữa là hệ thống treo sẽ hấp thụ tác động của những va chạm như vậy. Bạn thường giảm tốc độ không chỉ để đảm bảo an toàn khi lái xe mà còn để bảo vệ cánh tay và cổ tay của mình trước những cú va chạm (không cần thiết).
Giải phóng mặt bằng
Ngẫu nhiên, chúng tôi vẫn khuyên bạn không nên cắt lề đường bằng xe tay ga: đơn giản là khoảng sáng gầm xe quá hạn chế cho việc đó. Ngay cả khi lề đường tương đối thấp, đôi khi vẫn xảy ra trường hợp xe tay ga tiếp xúc với lề đường.
Mượt, mịn, mượt
Điều có thể nhận thấy ngay lập tức khi bạn tăng tốc với Kickscooter Max G2 là sức kéo của nó. Theo tiêu chuẩn, động cơ cung cấp công suất 450 watt, với công suất cực đại là 900 watt. Đặc biệt ở chế độ thể thao, xe chạy như tên lửa; trên đường ướt thậm chí gần như quá nhanh. Ngay cả với trọng lượng 90 kg của chúng tôi, chiếc xe tay ga vẫn dễ dàng đạt tốc độ tối đa 25 km/h. Trên những con dốc nhỏ, Ninebot dễ dàng duy trì tốc độ tối đa đó. Tuy nhiên, khi leo dốc hơn, xe tay ga sẽ không bị mất thăng bằng.
Theo Segway, chiếc xe tay ga có thể leo đồi với độ dốc lên tới 22 độ. Ở vùng Flanders tương đối bằng phẳng, chúng tôi không thể tìm thấy ngay những sườn dốc như vậy. Những ngọn đồi mà bạn thường gặp (ở khu vực thành thị) bằng xe tay ga, xe tay ga chắc chắn có thể lái lên một cách dễ dàng.
Điều cần biết là xe tay ga có ba chế độ lái. Như đã đề cập, Sport là chế độ êm ái nhất, tốc độ tối đa 25 km/h. Ở chế độ D (tiêu chuẩn), tốc độ này giảm xuống còn 20 km/h và ở chế độ Eco, tốc độ tối đa được giới hạn ở 15 km/h. Bạn có thể điều chỉnh chế độ lái xe thông qua màn hình của xe tay ga.
Nhẹ nhàng dừng lại
Điều chúng tôi thực sự thích ở Kickscooter Max G2 là hệ thống phanh. Phía trước xe được trang bị phanh tang trống còn bánh sau có phanh sau điện tử. Trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào, xe tay ga đều dừng lại một cách êm ái. Chúng tôi thực sự chưa bao giờ có cảm giác rằng chiếc xe tay ga cung cấp quá ít lực phanh.
Ngược lại: lúc đầu, thậm chí phải mất một thời gian để làm quen với hệ thống phanh mạnh mẽ của xe tay ga. Điều hữu ích là xe tay ga sẽ tự động phanh bằng cả phanh trước và phanh sau. Vì vậy bạn không phải lo lắng về việc bị lật khi phanh gấp. Tất nhiên, hãy cẩn thận với mặt đường ướt: những chiếc lốp nhỏ đôi khi muốn trượt trên đó. Nhân tiện, bạn không thường xuyên phải tự phanh. Khi bạn nhả ga trên ghi đông, xe sẽ tự động phanh. Rốt cuộc, nó được trang bị phanh tái tạo. Điều này có nghĩa là xe tay ga phanh trên động cơ và do đó thu hồi được công suất. Bạn có thể thiết lập mức độ tái tạo phanh của xe tay ga thông qua ứng dụng.
Trong trường hợp bạn thắc mắc tại sao xe tay ga không có phanh đĩa, thì ngay từ đầu chúng tôi chưa bao giờ cảm thấy cần loại phanh đó. Ngoài ra, phanh đĩa cần được bảo dưỡng nhiều hơn. Ở một điểm – lực phanh – loại phanh đó là một sự cải tiến, nhưng nó cũng có một số nhược điểm.
ứng dụng Segway
Chúng tôi đã nói ngắn gọn về ứng dụng Segway. Điều cần biết: ứng dụng đó không bắt buộc phải có để đi xe tay ga. Bạn chỉ cần nó để cài đặt các bản cập nhật phần mềm, khóa xe tay ga và đặt mức độ phanh tái tạo. Segway cũng cho phép bạn thông qua ứng dụng của anh ấy kiểm tra số liệu thống kê chuyến đi và có thể ghi lại chuyến đi của bạn nếu bạn cần. Tổng thể trông gọn gàng, có chút gì đó ‘Trung Quốc’ và phù phiếm. Chúng tôi muốn thấy rằng ứng dụng cũng có thể được sử dụng mà không cần có tài khoản Segway. Hàng ngày chúng tôi được yêu cầu tạo tài khoản cho mọi thứ và số tiền này sẽ ít hơn một chút.
Không bao giờ kết thúc
Sau khi sử dụng Kickscooter Max G2, chúng tôi không ngay lập tức cảm thấy ‘lo lắng về phạm vi’. Theo Segway, chiếc xe tay ga này có tầm hoạt động lên tới 70 km. Trong thực tế, phạm vi này dường như được đánh giá quá cao. Phạm vi 60 km có vẻ khả thi đối với chúng tôi. Với điều này, chiếc xe tay ga này phấn đấu cạnh tranh với các đối thủ như Xe tay ga điện của Xiaomi 4 Pro đã vượt qua, vẫn bị kẹt ở cự ly 45 km.
Trong trường hợp của chúng tôi, 60 km là quá đủ cho nhu cầu sử dụng hàng ngày. Đặc biệt kể từ khi chúng tôi thử nghiệm nó trong thành phố, số km đi được trong mỗi chuyến đi tương đối hạn chế. Pin có hết không? Việc sạc pin sau đó dễ dàng một cách đáng ngạc nhiên. Xe tay ga không yêu cầu khối sạc riêng: nó được tích hợp vào khung. Tính khoảng 6 cho đến khi 7 giờ. Vì vậy, nên treo nó trên bộ sạc vào ban đêm.
tín hiệu rẽ
Còn một tính năng nữa của Kickscooter Max G2 mà chúng tôi muốn nêu bật: đèn báo rẽ. Do đó, với bước này, bạn không cần thiết phải đưa tay ra để chỉ hướng. Nhấn một nút trên vô lăng là đủ. Sau khi nhấn nút, một trong các đèn báo hướng trên vô lăng bắt đầu nhấp nháy. Đèn báo rẽ có thể nhìn thấy rõ ràng từ cả phía trước và phía sau.
Cuối cùng, xe tay ga có chuông điện. Bạn cũng có thể vận hành chuông bằng một nút bấm trên vô lăng. Chúng tôi rất ngạc nhiên về độ ồn của tiếng chuông: người qua đường thường giật mình vì âm thanh đó.
(Quá nặng
Điều đáng chú ý nữa – theo nghĩa tiêu cực – là trọng lượng của chiếc xe tay ga. Với trọng lượng 24,3 kg, Kickscooter Max G2E thực sự quá nặng để mang lên xe buýt hoặc tàu hỏa. Chúng tôi đã mang theo chiếc xe tay ga hai lần trên phương tiện giao thông công cộng và sau đó quyết định rằng thế là đủ. Kích thước của nó là một yếu tố quyết định điều này: chiếc xe tay ga thực sự hơi lớn để có thể mang theo bạn một cách thoải mái. Segway nói rằng trọng lượng hợp lý bắt nguồn từ tầm với quá lớn.
Không có gì để chỉ trích về điều đó và nó nghe có vẻ hoàn toàn hợp lý. Tuy nhiên, điều đó không làm thay đổi thực tế là chúng tôi không khuyến khích sử dụng xe tay ga cho những ai muốn mang theo xe tay ga trên xe buýt hoặc tàu hỏa.
Bản án cuối cùng
Segway vượt qua Xiaomi về hiệu suất, sự thoải mái, phạm vi lái xe và nhiều tiện ích bổ sung. Bạn có muốn đi xe tay ga trên xe buýt hoặc xe lửa? Vậy thì chúng tôi khuyên bạn nên dùng Xiaomi. Chiếc xe tay ga đó vẫn có động cơ mạnh mẽ, phạm vi hoạt động khá và phanh đĩa.
