Thuận lợi
thiết kế đẹp trai
Nhẫn hào quang
Hỗ trợ bàn đạp tự nhiên
Khóa tích hợp
Nhược điểm
Dây chuyền, không phải thắt lưng
Mở khóa bằng ứng dụng đôi khi khó khăn
Chuyển đổi có thể gây bất ngờ
Giá đề xuất: €3.498
VanMoust S5 được phát triển để mang lại những chuyến đi dài và thoải mái. Đây là những gì chúng tôi nghĩ về nó.
VanMoust được thành lập tại Amsterdam vào năm 2009. Nhiệm vụ của họ: thu hút càng nhiều người đi xe đạp càng tốt, tốt nhất là xe đạp VanMoust. Hơn 190.000 người hiện đang sử dụng VanMoust S3 hoặc X3, hai chiếc xe đạp rất thành công vào năm 2020. Với S5 và A5, VanMoust muốn cải thiện câu chuyện thành công đó. Tất nhiên, câu hỏi là: nó có thành công không?
thiết kế và xây dựng
Khó có thể phủ nhận rằng xe đạp VanMoust có thiết kế bắt mắt. Với săm thẳng dày, lốp rộng và thiếu dây cáp, rõ ràng S5 là sản phẩm kế thừa của S3 từ năm 2020. Cả hai chiếc xe đạp đều có vẻ ngoài rất bóng bẩy và hình dáng gần như giống nhau, chỉ có khung nhôm của S5 nhỏ hơn một chút – vì vậy chiếc xe cũng rất thoải mái cho những người thấp hơn một chút. Ai trong số 10,65 m và 2Kích thước 0,10 m, có thể được tìm thấy trên VanMoust S5 chắc chắn là theo ý thích của anh ấy. Dành cho người đi xe đạp nhỏ hơn từ 10,55 m có VanMoust A5, với mục nhập thấp hơn.
Tất nhiên, xe đạp điện vẫn nhạy cảm với mùi vị. Không phải ai cũng là fan của những mối hàn rộng mang lại vẻ cứng cáp và công nghiệp cho S5. Hơn nữa, 5S còn tối giản: đèn trước và sau được tích hợp và không có dây cáp, dây cáp của phanh thủy lực được giấu gọn gàng trong khung, dây cáp động cơ gần như vô hình, cần phanh được tích hợp độc đáo vào tay lái … Tất cả những điều đảm bảo rằng chiếc S5 tối giản vẫn mang lại cảm giác đặc biệt cao cấp. Chỉ tiếc là không có dây đai ẩn dưới tấm chắn xích như bạn thường thấy trên những chiếc xe đạp điện cao cấp khác.
Nút và đèn
Điểm mới cho thế hệ xe đạp VanMoust này là hai nút phụ trên ghi đông và hai vòng đèn, được gọi là ‘vòng hào quang’. Chúng thay thế màn hình ma trận của những chiếc xe đạp trước đó và phục vụ việc cung cấp cho người đi xe đạp tất cả các loại thông tin. Vòng bên phải trên tay lái cho biết tốc độ bạn đang đi. Bạn có thể đạt tới 25 km/h không? Sau đó vòng ánh sáng được lấp đầy hoàn toàn. Ở phía bên kia của vô lăng, bạn có thể xem nhanh mức pin. Phương pháp này không thực sự chính xác nhưng thường đủ để xác định xem bạn còn có thể lái xe được bao xa. Nếu pin xe đạp của bạn yếu, vòng bên trái cũng sẽ chuyển sang màu đỏ để cảnh báo bạn. Những người muốn biết thông tin chính xác hơn có thể khóa điện thoại của mình vào vô lăng bằng nút SPConnect-vỏ điện thoại. Bạn không nên sợ hãi khi thấy điện thoại thông minh của mình hết pin: cổng USB-C được tích hợp trên vô lăng mà bạn có thể sạc pin một cách đơn giản.
Ngoài ra còn có hai nút chính và hai nút phụ trên vô lăng. Ở bên trái, chúng dùng để cảnh báo những người đi xe đạp khác rằng bạn đang đến: nút chính rung chuông, trong khi nút phụ nhấp nháy đèn trước. Tiện dụng cho những người thường xuyên phải đối mặt với tình trạng khiếm thính của người đi xe đạp và tai nghe khi lái xe. Một nút turbo một lần nữa có thể được tìm thấy ở phía bên phải. Chỉ cần nhấn nút đó, xe đạp sẽ đẩy bạn với tốc độ 25 km/h, bất kể bạn đạp mạnh đến đâu. Do đó, việc xuất phát nhanh hoặc vượt qua những người đi xe đạp khác có thể được thực hiện chỉ bằng một nút bấm. Sau đó, bạn được đẩy về phía trước với một lực 68 Nm, cảm giác này thực sự rất dễ chịu.
Trên đường
Tổng cộng, chúng tôi đã đạp xe gần 300 km với VanMoust S5, như có thể suy ra từ dữ liệu trong ứng dụng VanMoust. Trong suốt quãng đường đó, chiếc xe đạp chưa bao giờ thực sự làm chúng tôi thất vọng. Nhiều nhất, chúng tôi phải mất một thời gian mới có thể kết nối ứng dụng VanMoust với xe đạp để mở khóa. Bạn khóa VanMoust 5S bằng cái gọi là khóa ‘kick’ – một nút ở trục sau của xe đạp mà bạn có thể đá nhẹ vào.
Sau đó, việc mở khóa có thể được thực hiện theo nhiều cách khác nhau: trực tiếp trong ứng dụng hoặc bằng cách nhấn một trong các nút trên tay lái khi điện thoại của bạn được kết nối với xe đạp. Khi điều đó hoạt động ngay lập tức, điều đó thật tuyệt. Tuy nhiên, chúng ta thường phải đợi một lúc trước khi kết nối Bluetooth giữa điện thoại thông minh và xe đạp được thiết lập. Đôi khi, chúng tôi không thể tháo chiếc xe đạp bằng điện thoại thông minh, nhưng với mã mở khóa dự phòng mà bạn có thể đặt trước trong ứng dụng, nó đã hoạt động.
Tuy nhiên, sau khi cập nhật chương trình cơ sở, những vấn đề này dường như phần lớn đã được giải quyết và việc mở khóa xe đạp dễ dàng hơn một chút. Khi chúng tôi có thể bắt đầu, hóa ra bộ phận tiếp thị tại VanMoust đã hoàn thành tốt bài tập về nhà của mình. Tại chính thương hiệu này, họ tiếp thị S5 là chiếc xe đạp lý tưởng cho “những chuyến đi dài thoải mái” – không có gì đáng ngạc nhiên, với bộ pin 487 watt giờ và phạm vi hoạt động tối đa 150 km ở chế độ cài đặt thấp nhất hoặc 60 km với sự hỗ trợ đầy đủ. Ngoài việc bị đau khi yên xe, chúng tôi thực sự có thể đồng ý. Việc S5 mang lại trải nghiệm lái thoải mái như vậy chủ yếu là do cách điều chỉnh động cơ trục trước. Trong thế giới xe đạp điện, động cơ trục trước như vậy thường bị coi là một giải pháp rẻ tiền và kém chất lượng. Tuy nhiên, những người bỏ qua những bình luận đó phải kết luận rằng trải nghiệm lái xe với chiếc VanMoust này không kém chút nào.
Tăng tốc Turbo!
Động cơ trung tâm phía trước cũng cung cấp mô-men xoắn lên tới 68 Nm. Không phải lúc nào anh ấy cũng đưa ra điều đó mà thực sự chỉ khi bạn nhấn nút Turbo Boost trên vô lăng. Nếu không, chiếc xe đạp sẽ biết cách ước tính mức độ hoạt động của động cơ. Để làm điều này, nó lấy thông tin từ cảm biến lực ở khung dưới cùng. Bạn có đạp mạnh hơn không? Khi đó động cơ sẽ hoạt động mạnh hơn. Điều này góp phần mang lại cảm giác tăng tốc tự nhiên hơn và có nghĩa là động cơ không chỉ khởi động hoặc dừng. Hơn nữa, điều này còn giúp bạn có thể đi cạnh người không cần xe đạp điện mà không cần phanh gấp liên tục.
VanMoust 5S có những bộ phận riêng biệt mà bạn có thể tiếp tục đạp mà không cần dừng lại. Nguyên nhân của điều này có thể nằm ở cơ cấu bánh răng tự động trên xe đạp VanMoust. Thay vì phải tự mình sang số, bánh răng trung tâm sẽ điều chỉnh theo tốc độ của bạn. Cài đặt dịch chuyển lên và xuống có sẵn trong ứng dụng VanMoust, nơi bạn có thể chọn tốc độ mình muốn tốc độ những thay đổi. Có hai chế độ cho việc này: ‘bằng phẳng’ và ‘đồi núi’. Tùy thuộc vào địa hình, xe đạp có thể chuyển đổi giữa hai vị trí này – vì vậy bạn có thể cài số thấp hơn một chút khi lên dốc. Thông thường việc chuyển đổi giữa ba bánh răng rất trơn tru, nhưng có những lúc bạn có thể bị xe đạp làm cho bất ngờ. Rất may là sự chênh lệch giữa ba vị trí số không quá lớn khiến bạn bất ngờ nằm xuống đất.
chú thích cuối trang
Theo kết luận, VanMoust 5S là một chiếc xe đạp xuất sắc. Tuy nhiên, VanMoust đã bị nhìn nhận khá tiêu cực trong những tháng gần đây. Lý do cho điều đó? Nhiều xe đạp bị hỏng, sửa chữa lâu ngày và không có xe đạp thay thế. Hầu hết mọi bộ phận của 5S đều được thiết kế đặc biệt cho chiếc xe đạp này, vì vậy bạn không thể sửa chữa nó ở mọi nơi. Để làm được điều này, bạn phải đến một cửa hàng sửa chữa xe đạp được chứng nhận hoặc đặt lịch hẹn với chính VanMoust. Các cửa hàng sửa chữa xe đạp thông thường hiếm khi nhận xe đạp được mua ở nơi khác, vì vậy bản thân điều đó không phải là điểm đáng chê trách. Tuy nhiên, hiện tại, thời gian chờ đợi để đặt hàng và sửa chữa xe đạp đang tăng lên đáng kể – một tình trạng mà theo VanMoust, đang được cải thiện.
Phần kết luận
Nhìn chung, VanMoust 5S là một chiếc xe đạp rất đẹp. Đặc biệt trên những quãng đường dài hơn hoặc trên đường cao tốc dành cho xe đạp, thật tuyệt vời khi lái xe yên tĩnh và thoải mái từ điểm a đến điểm b. Thực tế là cảm giác hỗ trợ bàn đạp rất tự nhiên giúp ích rất nhiều, mặc dù vẫn rất thú vị khi thỉnh thoảng đua lên điểm cao nhất của cây cầu ở chế độ turbo. Với các vòng trên tay lái, xe đạp cũng cung cấp cho bạn tất cả thông tin bạn cần mà không cần phải làm phiền đến điện thoại thông minh hoặc màn hình khác. Điều này mang lại trải nghiệm lái xe rất thú vị mà không cần máy tính trên xe và các tiện ích khác khiến bạn không tập trung vào đường đi. Phải mất một thời gian để làm quen với cơ chế sang số tự động, nhưng sau đó, bạn gần như cảm thấy nhẹ nhõm khi lên đường với VanMoust 5S.
Bài viết nổi bật VanMoust ra mắt xe đạp điện tử trực quan mới S4 và X4
