Tin tức và phân tích của tất cả các thiết bị di động

Đánh giá xe điện Boosted Rev: Tạm biệt Birdie!

Thuận lợi

Trải nghiệm lái xe tuyệt vời

Thiết kế cao cấp chắc chắn

Cầm tay

Nhược điểm

Nặng

Khoảng thời gian

Ứng dụng có thể mở rộng hơn

Giá đề xuất: €1899

Boosted Rev bước ra khỏi hình ảnh đồ chơi xe tay ga điện và mang đến trải nghiệm lái cao cấp ở cấp độ Tesla.

Kể từ lần đầu tiên tôi nhìn thấy bảng Boosted xuất hiện trong một YouTubevideo của Casey Neistat, tôi biết Boosted là một thương hiệu mà chúng tôi phải thử. Công ty Mỹ nổi tiếng với ván trượt điện nhưng gần đây cũng đã ra mắt chiếc xe tay ga điện đầu tiên với Rev. Trong khi đó, mọi người đều quen thuộc với xe tay ga dùng chung chạy điện của Bird và nhiều đối thủ cạnh tranh của họ, nhưng những người đã dành thời gian để lái chúng sẽ biết rằng sự thoải mái khi lái xe sẽ sớm khiến bạn không còn mong đợi điều gì đó. Chúng rất tốt để đi trong khoảng cách ngắn, nhưng bạn nên tránh đá cuội và đường không bằng phẳng. Bạn có thể nghĩ đó là tất cả những gì bạn cần, bởi vì giống như một chiếc Smart có thể đưa bạn đi từ điểm A đến B một cách hoàn hảo, một chiếc Tesla cũng có thể làm được điều đó, nhưng với trải nghiệm lái tốt hơn nhiều. Và trải nghiệm lái xe hạng nhất đó chính là điều tăng vòng quaymột phương tiện giao thông có chất lượng cao nhất có thể dành cho những ai muốn có thể di chuyển dễ dàng trong thành phố (và thậm chí cả rừng).

Chất lượng xây dựng vô song

Chúng tôi nhận thấy ngay một điều rõ ràng trong quá trình giao hàng: Boosted Rev cực kỳ nặng. Nếu không có bao bì, chiếc xe tay ga có trọng lượng không thể đánh giá thấp là 26 kg. May mắn thay, trọng lượng đó mang lại cho bạn cảm giác như bạn luôn có thứ gì đó chất lượng cao trong tay, bởi vì Rev cho cảm giác chắc chắn ở mọi mặt. Tuy nhiên, nếu bạn sống trong một căn hộ không có thang máy hoặc nếu bạn thường xuyên đi tàu (đặc biệt là những chuyến tàu NMBS lâu đời nhất), bạn sẽ phải nỗ lực rất nhiều. Tuy nhiên, nếu bạn bước lên Rev sau đó, bạn sẽ quên ngay điều đó, bởi vì bạn cực kỳ ổn định trên khung kim loại tạo thành nền tảng của chiếc xe tay ga và rõ ràng có thể chịu được va đập. So với xe scooter dùng chung, có đủ không gian để đặt chân. Cạnh nhau? Trong một hàng? Một chân đạp phanh sau? Mọi thứ đều có thể. Boosted Rev có tổng cộng ba phanh. Ví dụ: chúng tôi tìm thấy phanh tay trên bánh xe giống như trên xe đạp và bạn cũng có thể phanh đơn giản bằng ga. Nhờ hệ thống phanh tái tạo của Rev, năng lượng giải phóng sẽ được sử dụng để sạc pin. Cái cần ga đó trông hơi kỳ quặc. Với ngón cái, bạn tăng tốc bằng cách đẩy sang trái và nhả hoặc di chuyển sang phải để phanh. Sau một vài chuyến đi, bạn sẽ nhanh chóng quen với điều này và thực sự bạn chủ yếu dựa vào cách phanh này. Chúng tôi cũng nhận thấy hai tay cầm trên ghi đông được đặt ở vị trí dễ chịu và đảm bảo độ bám tốt khi lái xe. Ở dưới cùng của cột lái, chúng tôi tìm thấy một bản lề cho phép bạn đóng Rev để có được một hình tam giác trên bánh xe. Tay lái bấm vào vị trí gần bánh sau và chỉ nhả ra khi nhấn phanh sau. Toàn bộ vẫn ổn định gọn gàng nhờ bàn đạp có thể nhấp được. Hạn chế duy nhất của cách cất giữ này là tay lái nhô ra khá rộng, điều này khiến việc di chuyển qua các lối đi hẹp với Boosted Rev trở thành một thách thức và việc cất giữ sẽ khó khăn hơn một chút (ví dụ như trên tàu hỏa).

Từ người mới bắt đầu đến chuyên gia

Ở trung tâm vô lăng, chúng tôi tìm thấy bảng điều khiển có tiếng ồn ào của Boosted Rev. Bằng cách giữ nút trong một giây, màn hình LCD sẽ sáng lên và chiếc xe tay ga sẽ trở nên sống động. Thao tác cực kỳ đơn giản: chỉ cần nhấn nút hai lần, bạn sẽ kích hoạt hệ thống chiếu sáng của Rev, bao gồm đèn trước 400 lumen và đèn sau/đèn phanh để bạn cũng có thể được nhìn thấy trong bóng tối. Bạn có thể chuyển đổi chế độ tốc độ bằng cách nhấn nút ba lần. Có ba: Sơ cấp, Tiêu chuẩn và Chuyên gia. Ở chế độ đầu tiên, bạn đạt tốc độ 18 km một giờ, hoàn hảo để làm quen với Boosted Rev. Sau đó, bạn sẽ nhanh chóng chuyển sang chế độ thứ hai, đạt tốc độ 25 km một giờ. Đây cũng là mức tối đa hợp pháp cho xe tay ga ở Bỉ. Do đó, chế độ thứ ba mà bạn có thể lái xe với tốc độ 38 km một giờ, do đó bạn sẽ chỉ sử dụng trên tài sản cá nhân.

Trải nghiệm lái xe đẳng cấp Tesla

Khi bạn sẵn sàng rời đi, công việc thực sự bắt đầu. Thời điểm bạn tăng ga tối đa, bạn sẽ cảm nhận được sức mạnh thô sơ của Boosted Rev và bạn phóng đi với tiếng lốp kêu rít nhờ hệ dẫn động cầu trước và bánh sau. Những chiếc lốp béo, chứa đầy không khí khiến điều này không thành vấn đề gì cả và bạn có cảm giác như mình luôn kiểm soát được nơi mình muốn đến. Khi bạn tăng tốc thì đó thực sự là một điều tuyệt vời và chúng tôi nhận thấy mình đã cố tình đi một con đường dài hơn để dành thêm thời gian cho Rev. Với phạm vi 25 km, bạn có thể thực hiện điều đó một cách an toàn, mặc dù chúng tôi có ấn tượng rằng khoảng cách hiệu quả ở chế độ 2 cái nào thấp hơn. Trong điều kiện mưa gió, Boosted Rev vẫn tỏ ra bám đường rất tốt và mối quan tâm duy nhất của bạn là quãng đường phanh dài hơn và đáy ướt. Chất lượng mặt đường kém của Bỉ cũng không phải là vấn đề.

Sửa

Dù bạn có tin hay không, xe máy điện cũng cần được bảo trì. Ví dụ, Boosted Rev được trang bị tiêu chuẩn một bộ lốp bổ sung và các bộ phận cần thiết để đo và điều chỉnh áp suất lốp. Trong một chuyến đi, chúng tôi đã tông vào một lề đường bê tông dài khoảng 1 centimet, đã phá hủy hoàn toàn một trong hai thanh trượt ở dưới cùng của Boosted Rev. Những đường ray này dùng để bảo vệ phần dưới của Rev nếu bạn va vào cạnh và bị mòn sau một thời gian. Trong trường hợp của chúng tôi, điều này xảy ra nhanh hơn một chút so với dự kiến. Chúng tôi đã liên hệ với Boosted và họ ngay lập tức cung cấp cho chúng tôi hai cái mới, một cái ở bên trái và một cái ở bên phải. Sử dụng hướng dẫn trên trang web, chúng tôi nhận thấy việc mở Boosted Rev và thay thế các thanh ray cực kỳ dễ dàng. Đồng thời, chúng tôi cũng điều chỉnh lại phanh, vì cũng giống như xe đạp, phanh tay sẽ bị mòn theo thời gian. Điều đó hóa ra cũng rất đơn giản và được giải thích rõ ràng. Hiện chúng tôi đã lái được hơn 500 km với Boosted Rev và lốp vẫn ở tình trạng tốt, nhưng chúng tôi nghi ngờ rằng việc thay thế chúng cũng chỉ là trò trẻ con.

Boosted Rev: Phán quyết cuối cùng

Với mức giá của nó 1899 euro, chất lượng xây dựng cao cấp và trải nghiệm lái độc đáo, Boosted Rev nằm ở một đẳng cấp riêng. Bạn nhận được một chiếc xe đạp điện với mức giá này, nhưng chúng không mang lại cảm giác lái thích thú như Boosted Rev. Những người di chuyển nhiều sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian với chiếc xe điện này, miễn là tuyến đường của bạn không có quá nhiều cầu thang. Ngoài ra, bạn sẽ cảm thấy an toàn hơn trên Rev so với bất kỳ chiếc xe máy điện nào khác trên thị trường. Bất cứ ai đã có đủ xe scooter đồ chơi đều đến đúng nơi tại Boosted.