Alper Sarısan, người có mặt trong chương trình nghị sự với mô hình máy bay kiểu Cri Cri năm 1970 trên sân thượng nhà mình, đã giải thích cách ông bắt đầu dự án của mình.
Alper Sarısan không thể lái thử máy bay vì không đáp ứng được các giấy phép cần thiết. Trước tình hình này, Sarısan đã xắn tay áo biến chiếc máy bay Cri Cri của mình thành một chiếc UAV để lái chiếc máy bay của mình.
Một lần nữa, gặp trở ngại nhất định, Sarısan đã sắp xếp một đường băng cho mình thông qua nhiều nguồn tài trợ khác nhau và có cơ hội lái chiếc máy bay không người lái. Sau chuyến bay của Sarısan, Một phiên bản tiên tiến của UAV đã được Hy Lạp sao chép. Được giới thiệu là ‘Talos, UAV bản địa của đất nước’, UAV đã lan truyền trên mạng xã hội.
Nói rằng ông bắt đầu chế tạo máy bay sau khi trở thành cựu chiến binh trong âm mưu đảo chính ngày 15 tháng 7, Sarısan nói, “Khi tôi đang duyệt Internet, tôi thấy rằng mọi người từ nước ngoài, ở Châu Âu và Châu Mỹ đang chế tạo máy bay trong khu vườn của riêng họ ‘Chúng ta có thể sản xuất những chiếc máy bay này ở nước mình, tại sao không?’ Tôi bắt đầu bằng cách nói, “anh nói.
“CHÚNG TÔI XEM MÁY BAY TRỞ THÀNH UAV LÀ PHƯƠNG TIỆN TRÊN KHÔNG CÓ NGƯỜI ĐẦU TIÊN CỦA HY LẠP”
Ngoài ra, cho biết chiếc xe này đã được trưng bày tại TeknoFest 2021, Sarısan cho biết, “Vì chúng tôi không thể thực hiện chuyến bay thử nghiệm với một người duy nhất nên chúng tôi đã biến nó thành một chiếc máy bay không người lái. Chúng tôi đã đưa nó đến giai đoạn bay bằng hệ thống điều khiển vô tuyến. Chúng tôi đã đạt đến giai đoạn bay trực tiếp với các UAV hiện tại. Dù là động cơ hay kế hoạch, anh ấy đã biến nó thành UAV bằng cách xem qua kế hoạch của máy bay Cri Cri, mà tôi gọi là ALPKUŞ, 5 Chúng tôi thấy chiếc máy bay mà tôi đã chuyển đổi thành UAV, là phương tiện bay không người lái đầu tiên của Hy Lạp”, ông nói.
CÓ THỂ ĐƯA NÓ ĐẾN CẤP ĐỘ HƠN NỮA
Sarısan nói rằng những phương tiện như vậy sẽ nâng lên mức tốt hơn nếu chúng được hỗ trợ, “Tại thời điểm này, cho dù đó là các bộ của chúng tôi, Bộ Nông nghiệp và Lâm nghiệp, nơi tôi làm việc với tư cách thành viên thường trực, hay khu vực tư nhân. Hy Lạp là đất nước của tôi với tư cách là một quốc gia. 5 Nếu anh ấy cho tôi nửa năm để chế tạo chiếc ALPKUŞ này và nói rằng đây là chiếc máy bay không người lái đầu tiên của tôi, ALPKUŞ; Nếu chúng tôi cung cấp sự hỗ trợ từ các tổ chức của chúng tôi, khu vực tư nhân và nhiều lĩnh vực khác, nó có thể trở thành một máy bay không người lái tiên tiến và hữu ích cho đất nước chúng tôi.” nói.
