Trong quá trình tìm kiếm tại các cửa hàng trực tuyến như Bol.com và Amazon bạn bắt gặp rất nhiều lựa chọn về mũ bảo hiểm. Đôi khi người ta tuyên bố cụ thể rằng mũ bảo hiểm ‘phù hợp để sử dụng với xe đạp điện’. Tuy nhiên, bạn không chỉ muốn mua chiếc mũ bảo hiểm tốt nhất đầu tiên trong danh sách. Những chiếc mũ bảo hiểm như vậy không chỉ cực kỳ đắt tiền mà trên hết, việc dựa vào các văn bản tiếp thị là không khôn ngoan. Chúng tôi muốn sử dụng các tính năng bổ sung như nhãn chất lượng được công nhận, bao gồm NEN-EN 1078 (EN 1080) và NTA 8776.
Tại sao bạn nên mua mũ bảo hiểm?
Đầu tiên bạn có thể nghĩ: tại sao tôi lại phải mua mũ bảo hiểm? Đơn giản là chúng không có phong cách cho lắm – và việc mang chúng đi khắp mọi nơi cũng không thuận tiện. Chúng ta không cần tìm đâu xa ngoài câu trả lời cho câu hỏi đó Trung tâm Y tế Đại học (UMC) Utrecht ở Hà Lan. “Đội mũ bảo hiểm giúp giảm 60% nguy cơ chấn thương sọ não nghiêm trọng và giảm tới 71% nguy cơ chấn thương sọ não gây tử vong.”
Hơn nữa, những tai nạn như vậy chỉ nằm ở một góc nhỏ. Thường thì những tai nạn thậm chí vô hại như phanh gấp, ước tính sai tốc độ hay lao vào lề đường cũng dẫn đến tổn thương não. Tuy nhiên, nó thường không dừng lại ở chấn thương sọ não. Ví dụ, các nhà thần kinh học tại UMC báo cáo rằng nạn nhân cũng bị gãy xương nghiêm trọng ở hộp sọ.
Mặc dù chấn thương sọ não có hại cho tất cả mọi người nhưng thanh niên dưới 30 tuổi lại bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Đối với họ, chấn thương sọ não dẫn đến sự xáo trộn nghiêm trọng trong quá trình phát triển của não.
Mũ bảo hiểm bảo vệ khỏi chấn thương như thế nào?
Trong lúc đó, có thể bạn đang thắc mắc: làm thế nào mũ bảo hiểm có thể bảo vệ bạn khỏi những chấn thương sọ não như vậy? Giải thích nó SWOV (Viện Nghiên cứu Khoa học An toàn Đường bộ). Mũ bảo hiểm sử dụng các lớp xốp hấp thụ năng lượng để phân phối tác động của cú đánh lên hộp sọ. Với bề ngoài nhẵn bóng, mũ bảo hiểm còn đảm bảo mũ bảo hiểm trượt trên bề mặt. Cơ quan khoa học cho biết, khả năng trượt đó rất quan trọng: “Bên ngoài nhẵn đảm bảo rằng mũ bảo hiểm có ít lực cản trên bề mặt và có thể trượt, do đó ngăn ngừa chấn thương ở cổ”.
Xe đạp điện có bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm không?
Đi xe đạp điện ở Bỉ có phải đội mũ bảo hiểm không? Điều đó phụ thuộc vào loại xe đạp điện bạn mua, chỉ định Chính phủ Flemish. Dưới đây chúng tôi liệt kê các loại xe đạp điện khác nhau:
- Xe đạp điện có hỗ trợ bàn đạp lên đến 25 km/giờ với công suất động cơ lên tới 250 watt (00,25kW): KHÔNGmũ bảo hiểm là không bắt buộc.
- Xe đạp điện có hỗ trợ bàn đạp lên đến 25 km/giờ với công suất động cơ lên tới 10,000 watt (1 kW): KHÔNGmũ bảo hiểm là không bắt buộc.
- Xe đạp điện có hỗ trợ bàn đạp lên đến 45 km/giờ với công suất 40,000 watt (4 kW): Đúngbắt buộc phải đội mũ bảo hiểm theo EN 1078.
Nói tóm lại, chỉ bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm trên cái gọi là xe đạp tốc độ. Để làm được điều này, mũ bảo hiểm phải tuân thủ tiêu chuẩn EN 1078 và phải bảo vệ phần sau đầu và thái dương. Trên một chiếc xe đạp điện thông thường có công suất 10,000 watt, với tốc độ tối đa 25 km/h, không bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm. Điều này cũng áp dụng cho xe đạp không có bàn đạp hỗ trợ.
Vì những lý do nêu trên, bạn nên mua mũ bảo hiểm, bất kể loại xe đạp điện tử (hoặc xe đạp nói chung) mà bạn đang lái.
Tôi cần loại mũ bảo hiểm nào cho xe đạp điện?
Về nguyên tắc, mũ bảo hiểm có dấu chất lượng EN 1078 phù hợp để sử dụng cho xe đạp tốc độ. Tuy nhiên, nhà lập pháp đặt ra các yêu cầu bổ sung cho mũ bảo hiểm. Ví dụ, mũ bảo hiểm phải bảo vệ đầy đủ phần sau đầu và thái dương. Các nước láng giềng phía bắc của chúng tôi đã thiết lập một dấu chất lượng mới cho điều này: NTA 8776. Về nguyên tắc, NTA 8776 bao gồm tất cả các tính năng của EN 1078 được chấp nhận ở Châu Âu, cùng với các tính năng bổ sung cần thiết để phù hợp với tốc độ lên tới 45 km/ h.
Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên tìm mũ bảo hiểm NTA 8776 để sử dụng cho xe đạp tốc độ. Tiêu chuẩn này có tất cả các yêu cầu được đưa ra: tiết kiệm nghiên cứu. Đồng thời, những yêu cầu này không nhất thiết cần thiết đối với xe đạp điện thông thường (tốc độ lên tới 25 km/h). Đối với một chiếc xe đạp như vậy, bạn có thể mua một chiếc mũ bảo hiểm EN 1078 chắc chắn để bảo vệ phía sau đầu một cách an toàn nếu có thể.
NTA 8776 so với EN 1078
Được rồi, vậy là chúng ta đã có hai phê duyệt phù hợp cho mũ bảo hiểm dành cho xe đạp điện. Sự khác biệt đáng chú ý giữa các tiêu chuẩn này là gì? Chúng tôi liệt kê chúng cho bạn:
- Sự khác biệt EN 1078 và NTA 8776: Mũ bảo hiểm xe đạp dành cho xe đạp tốc độ được thiết kế cho tốc độ rơi cao hơn nhiều lần. Điều này được thể hiện qua việc vùng đầu được che phủ nhiều hơn: chủ yếu phần sau đầu và thái dương được bảo vệ tốt hơn. Mũ bảo hiểm có nhãn chất lượng NTA 8776 cũng được làm bằng vật liệu có thể hấp thụ những cú đánh mạnh hơn, đồng thời thường mang lại khả năng thông gió tốt hơn.
Điều nổi bật ở mũ bảo hiểm NTA 8776 là chúng được trang bị tấm che mặt. Mặc dù không phải là một yêu cầu của tiêu chuẩn nhưng các nhà sản xuất vẫn bổ sung thêm nó để tăng thêm sự thoải mái khi đạp xe. Cuối cùng, tấm che nắng giúp mắt bạn không bị làm phiền bởi mưa, gió hoặc côn trùng.
Sự khác biệt giữa mũ bảo hiểm rẻ và đắt
Mũ bảo hiểm NTA 8776 thường là loại mũ bảo hiểm xe đạp đắt tiền hơn mà bạn có thể mua. Các bộ phận như tấm che mặt cũng đóng một vai trò trong việc này, cũng như khả năng bảo vệ bổ sung mà những chiếc mũ bảo hiểm như vậy mang lại. Nếu chúng ta nhìn vào sự khác biệt giữa những chiếc mũ bảo hiểm có cùng nhãn hiệu chất lượng, thì sự khác biệt về giá chủ yếu liên quan đến những tính năng bổ sung trên mũ bảo hiểm. Họ không thể tiết kiệm chi phí an toàn: tất cả các mũ bảo hiểm đáp ứng một tiêu chuẩn chất lượng nhất định đều cung cấp khả năng chống rơi gần như giống hệt nhau.
Những tính năng bổ sung mà chúng ta thường thấy trên những chiếc mũ bảo hiểm đắt tiền hơn là gì? Ngoài tấm che mặt, nó thường liên quan đến đèn lái ở phía trước và phía sau. Các tính năng bổ sung đôi khi được yêu cầu với giá hàng trăm euro, trong khi đó, điều đó không tạo ra sự khác biệt nào đối với khả năng chống rơi ngã.
Ưu điểm của MIPS là gì?
Một chiếc mũ bảo hiểm đắt tiền hơn có hợp lý không? Có, nếu chúng được trang bị MIPS, viết tắt của Multi-Directional Impact Protection Systems. Lớp MIPS như vậy ở bên trong mũ bảo hiểm giúp đầu không bị xoay quá nhiều khi ngã và do đó làm giảm chấn thương ở cổ. Để làm điều này, lớp sẽ quay theo hướng mà đầu di chuyển. Nếu không có kỹ thuật này, đầu của bạn sẽ bị kẹt một chỗ trong mũ bảo hiểm và áp lực lên đốt sống cổ sẽ tăng mạnh.
Do đó, chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên chọn mũ bảo hiểm có MIPS. Điều này thường có nghĩa là bạn mua mũ bảo hiểm ở mức giá đắt hơn. Lưu ý: Một số mũ bảo hiểm có hai loại, một loại có MIPS và một loại không có công nghệ. Bạn có thể dễ dàng nhận biết mũ bảo hiểm xe đạp sử dụng công nghệ này bằng nhãn dán MIPS màu vàng ở phía sau mũ.
Ngẫu nhiên mà nói, một chiếc mũ bảo hiểm không có phần phụ này không phải là ‘xấu’ hay ‘không an toàn’. Bạn không có đủ ngân sách để mua một chiếc mũ bảo hiểm có thêm lớp? Sau đó chắc chắn chọn một mô hình rẻ hơn. Đi xe đạp có đội mũ bảo hiểm luôn tốt hơn là không đội mũ bảo hiểm.
Chọn mũ bảo hiểm xe đạp đúng kích cỡ
Sau đó chúng ta đến khâu lựa chọn và mua mũ bảo hiểm xe đạp. Điều quan trọng là chọn đúng kích cỡ mũ bảo hiểm xe đạp. Bạn không thể dễ dàng di chuyển một chiếc mũ bảo hiểm vừa vặn với đầu mình. Để xác định kích cỡ mũ bảo hiểm xe đạp bạn cần, hãy đo chu vi đầu của bạn:
- Lấy một đường thẳng từ phía trên tai của bạn đến khoảng 2,5 cm phía trên lông mày của bạn. Các nhà sản xuất cũng thường cung cấp các phương pháp đo tương tự trên biểu đồ kích thước của họ.
- Ngay sau khi bạn đã xác định được chu vi, bạn có thể xem trong biểu đồ kích thước tương tự kích thước đầu của bạn phù hợp. Bạn thường có thể điều chỉnh mũ bảo hiểm cho phù hợp với kích thước đầu của mình. Xin lưu ý rằng bạn không nên mua mũ bảo hiểm quá rộng và phải điều chỉnh quá nhiều. Vì vậy nhất định đừng mua một chiếc mũ bảo hiểm quá to để “chỉ cần điều chỉnh thôi”.
Bạn có muốn chắc chắn rằng mũ bảo hiểm xe đạp vừa vặn không? Sau đó ghé thăm cửa hàng và thử mẫu bạn muốn mua. Xin lưu ý: các mẫu có thể so sánh không phải lúc nào cũng có kiểu dáng giống nhau. Vì vậy, đừng cho rằng hai chiếc mũ bảo hiểm tương đương phải luôn có cùng kích cỡ.
Mũ bảo hiểm xe đạp được khuyên dùng
Việc thử nghiệm tất cả mũ bảo hiểm dành cho xe đạp điện là điều gần như không thể. Tuy nhiên, vẫn có một số loại mũ bảo hiểm mà chúng tôi muốn giới thiệu vì giá trị đồng tiền hoặc các tính năng bổ sung.
1. ABUS Pedelec 2.0 (át chủ)
ABUS Pedelec 2.0 là một chiếc mũ bảo hiểm xe đạp có giá tương đối phải chăng với nhãn hiệu chất lượng NTA 8776. Tùy thuộc vào mẫu được chọn, mũ bảo hiểm có giá khoảng 130 euro. Pedelec 2.0 cũng có sẵn dưới dạng phiên bản Ace (có tấm che mặt) hoặc dưới dạng biến thể MIPS (có lớp bổ sung). Những mẫu này thường đắt hơn một chút so với mẫu cơ bản.
2. ABUS Pedelec 1.2
Bạn không muốn chi số tiền vô lý cho một chiếc mũ bảo hiểm xe đạp điện nhưng vẫn muốn duy trì khả năng bảo vệ theo tiêu chuẩn NTA? Pedelec 1.2mũ bảo hiểm, tiền thân của phiên bản 2.0, vẫn có sẵn ở mức giá thấp hơn. Các tính năng bổ sung như MIPS bị thiếu, nhưng khả năng chống rơi vẫn giống nhau. Bạn thường mua chiếc mũ bảo hiểm này với giá khoảng 70 đến 85 euro.
3. Giro Caden II
Bạn đang tìm kiếm một chiếc ‘mũ bảo hiểm thông thường’ hơn và bạn sẽ không sử dụng nó trên xe đạp tốc độ phải không? Hãy nhớ xem qua những chiếc mũ bảo hiểm như Caden II hoặc Caden MIPS II của Giro. Một chiếc mũ bảo hiểm đơn giản, không quá nổi bật nhưng lại đạt điểm cao về khả năng chống rơi (và đạt tiêu chuẩn EN 1078).
4. AGU đô thị Pedelec
Đối với những người đam mê thể thao trong số chúng ta, Urban Pedelec chắc chắn được khuyên dùng. Mũ bảo hiểm xe đạp phù hợp để sử dụng trên xe đạp tốc độ (được NTA 8667 phê duyệt) và đi kèm với tấm che mặt có thể tháo rời. Điều làm cho chiếc mũ bảo hiểm này trở nên độc đáo là vẻ ngoài thể thao, tối giản hơn. Thật không may, không có phiên bản MIPS của mũ bảo hiểm này.
5. Abu Hyban 2.0
Đây có thể là một trong những chiếc mũ bảo hiểm được đánh giá tốt nhất (và giá cả phải chăng nhất) mà bạn có thể tìm thấy. Không có chứng chỉ NTA 8776 nhưng nó phù hợp để sử dụng xe đạp điện thông thường.
6. Xe đạp điện Lumos Ultra MIPS
Ở phân khúc đắt tiền hơn, bạn sẽ tìm thấy những chiếc mũ bảo hiểm như xe đạp điện tử Lumos Ultra MIPS (với NTA 8776 và do đó là MIPS). Mũ bảo hiểm có đèn chiếu sáng độc đáo ở mặt trước và mặt sau. Nó không rẻ lắm với mức giá từ 230 đến 270 euro. Xem siêu tiêu chuẩn là không NTA đã được phê duyệt
