Tin tức và phân tích của tất cả các thiết bị di động

Đây là Hyperscreen mới dành cho Mercedes-Benz EQS

Xe Mercedes EQS ra mắt trong năm nay sẽ có Hyperscreen mới chạy hoàn toàn từ trái sang phải. Những bức ảnh đã đầy hứa hẹn.

Màn hình thông tin giải trí trên ô tô ngày càng lớn hơn. Xu hướng mà Tesla đã bắt đầu từ nhiều năm trước hiện cũng đang được ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô châu Âu áp dụng. Màn hình ngày càng lớn hơn và tốt hơn, nhưng liệu phần mềm có theo kịp? Đây là Hyperscreen mới của Mercedes-Benz tuần này đề xuất cho EQS điện sang trọng mới của mình.

Siêu màn hình Mercedes

Đó là tất cả về 3 màn hình được đưa vào một cụm. Điều đó khiến nó có vẻ giống như một màn hình lớn, nhưng thực tế có tới ba. Màn hình đầu tiên nằm phía sau tay lái và kéo dài đến trung tâm. Ở đó, việc đi lại về phía hành khách sẽ trở nên rộng hơn rất nhiều. Ngày nay chúng ta đã thấy những màn hình tương tự trên ô tô, nhưng chưa bao giờ nó xuất hiện dưới dạng một màn hình chính thức.

Theo chính Mercedes, bạn không cần phải cuộn liên tục trong phần mềm để gọi cho ai đó hoặc kích hoạt điều hướng của mình nữa. Hệ thống MBUX của nhà sản xuất ô tô tự học. Bạn có gọi điện cho bố vào khoảng 10 giờ sáng thứ Bảy hàng tuần khi đang ở trên ô tô không? Sau đó một thời gian phần mềm sẽ tự gợi ý điều đó. Một cái gì đó Apple- và điện thoại thông minh Android đã hoạt động được vài năm.

Quan điểm của chúng tôi

Màn hình trông rất tương lai và mát mẻ. Nhưng quan trọng nhất là phần mềm. Nó phải chạy trơn tru, tối giản và trên hết là không được hét quá to để gây sự chú ý. Đó đều là những điểm mà các hệ thống như Android Auto hay Apple CarPlay rất rất giỏi về nó.

Những gã khổng lồ công nghệ đó nhận thức được rằng mọi người thường bị làm phiền bởi hệ thống hỗn loạn do nhà máy cung cấp. Polestar và Volvo đang cố gắng giải quyết vấn đề đó bằng cách cung cấp Android dưới dạng phần mềm ô tô vĩnh viễn trên ô tô của mình. Còn siêu màn hình này thì sao? Trên hình ảnh của Mercedes, bạn có thể thấy màn hình có rất nhiều nút bấm và tùy chọn, câu hỏi đặt ra là nó hữu ích ở mức độ nào đối với cả người lái và hành khách.

Theo chúng tôi, phần mềm (MBUX) sẽ tạo ra hoặc phá vỡ Hyperscreen. EQS đã được lên lịch cho một cuộc thử nghiệm rộng rãi.