Trong thế giới của máy bay không người lái và tên lửa theo sở thích, Niklas Bommersbach đang tạo nên làn sóng với hệ thống an toàn sáng tạo của mình. Bommersbach đã thiết kế một hệ thống phát hiện hành vi bay quan trọng của máy bay không người lái, tên lửa và các phương tiện bay khác, kích hoạt quá trình triển khai dù hai giai đoạn để hạ cánh an toàn và có kiểm soát.
Trung tâm của hệ thống là bộ vi điều khiển Arduino Nano theo dõi độ cao bằng cảm biến áp suất khí quyển, triển khai dù ở độ cao đã đặt trong khi hạ độ cao nhanh hoặc để đáp lại lệnh thủ công được gửi qua radio. Chiếc dù chính được trang bị một cơ cấu lò xo, với một chiếc dù đựng thuốc dự phòng để hạ xuống chậm nếu chiếc dù chính bị hỏng.
Hệ thống này được thiết kế khéo léo để bung dù nếu máy bay không người lái hoặc tên lửa gặp sự cố hạ cánh không kiểm soát, cho phép nó quay trở lại mặt đất một cách nhẹ nhàng. Điều này đạt được thông qua cơ chế triển khai mạnh mẽ và thiết kế sáng tạo kích hoạt quá trình triển khai, cả hai đều do chính Bommersbach thiết kế.
Hệ thống dù tuyệt vời cứu máy bay không người lái và tên lửa
Những chiếc dù được đặt trong các thùng chứa in 3D, được mở bằng động cơ servo. Những động cơ này được cung cấp năng lượng bởi một cục pin lithium nhỏ, độc lập với pin của máy, giúp hệ thống hoạt động độc lập. Arduino lần đầu tiên triển khai máng thuốc để giảm tốc độ và cố gắng kéo máng chính ra. Nếu điều này không thành công, Arduino có thể chủ động triển khai máng chính.
Các bài viết khác bạn có thể quan tâm về chủ đề máy bay không người lái:
Hệ thống của Bommersbach không chỉ là biện pháp an toàn cho Máy bay không người lái (UAV) mà còn là minh chứng cho sự khéo léo của ông. Lấy cảm hứng từ tên lửa giống SpaceX, hệ thống này được thiết kế để đạt được độ cao lớn, tăng tốc và rơi tự do trong phần lớn thời gian hạ xuống. Hệ thống này bao gồm một quạt dẫn điện, bộ điều khiển, pin, máy phát, động cơ servo và vật liệu xây dựng.
Do tính phức tạp của nó, hệ thống có giá khoảng $1.200 và cần khoảng 100 giờ thi công. Tuy nhiên, hệ thống an toàn dù bay không người lái cải tiến chắc chắn sẽ được phát triển hơn nữa và hy vọng sẽ được sản xuất cho những người không có kỹ năng để có thể hưởng lợi và cứu máy bay không người lái của họ khỏi những tác động chết người.
Hệ thống an toàn dù bay không người lái
Hệ thống an toàn rất toàn diện, bao gồm hệ thống triển khai dù dự phòng, bộ điều khiển độc lập với nguồn điện riêng, phần mềm đáng tin cậy và thử nghiệm rộng rãi. Nó sử dụng cảm biến áp suất khí quyển để đo độ cao, điều này rất quan trọng để xác định điểm thả dù.
Bommersbach sử dụng ví dụ về khối Jenga để giải thích cơ sở vật lý đằng sau phép đo áp suất và độ cao. Hệ thống này cũng sử dụng một công nghệ có tên BRIBTIRG (các thanh đồng thau được tôi uốn cong để kết nối các hình học kỳ lạ) để thả dù. Phần mềm của hệ thống được thiết kế để tìm ra điểm tối ưu để triển khai dù, có tính đến các yếu tố như gió và tốc độ. Hệ thống này bao gồm một máng trượt ma túy, được sử dụng để làm chậm các vật rơi xuống và triển khai một chiếc dù lớn hơn.
Hệ thống này đã được thử nghiệm bằng máy bay không người lái, cho phép triển khai máng thuốc trong khi máy bay không người lái vẫn bay ổn định. Bommersbach nhận thấy rằng hệ thống đạt vận tốc cuối một cách nhanh chóng trong quá trình đi xuống, do đó dù bay không người lái được triển khai ngay lập tức nếu phát hiện lỗi.
Triển khai dù bằng tay
Chiều cao để triển khai máng trượt chính được mã hóa cứng vào hệ thống, cho phép can thiệp thủ công nếu có sự cố. Hệ thống dù của Niklas Bommersbach là nhân tố thay đổi cuộc chơi trong thế giới máy bay không người lái và tên lửa, đảm bảo chúng hạ cánh an toàn và ngăn ngừa các vụ tai nạn có thể xảy ra.
Tín dụng hình ảnh: Niklas Bommersbach
nguồn: AB
Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Một số bài viết của chúng tôi bao gồm các liên kết liên kết. Nếu bạn mua thứ gì đó thông qua một trong những liên kết này, APS Blog có thể kiếm được hoa hồng liên kết. Tìm hiểu về Chính sách tiết lộ của chúng tôi.
