Nhà sản xuất phanh cao cấp của Ý Brembo gần đây đã công bố những gì họ hy vọng sẽ là thế hệ tiếp theo của công nghệ phanh ô tô. Nó được gọi là ‘Sensify’, một hệ thống phanh được hỗ trợ bởi AI loại bỏ dầu phanh truyền thống và thủy lực để chuyển sang hệ thống điện tử phanh bằng dây với một số lợi ích tiềm năng.
Brembo cho biết hệ thống phanh hoàn toàn mới này mang lại sự linh hoạt hơn, khả năng kiểm soát chính xác hơn vì nó có thể tạo áp lực lên từng bánh xe riêng lẻ, chưa kể đến việc bảo dưỡng, sửa chữa và các bộ phận chuyển động ít hơn. Nó gần như là quá tốt để trở thành sự thật.
Theo công ty, hệ thống phanh Sensify “đưa bạn từ một hệ thống trong nhiều thập kỷ đã áp dụng cùng một áp lực phanh trên cả bốn bánh xe cùng một lúc đến một hệ thống có thể quản lý lực phanh trên mỗi bánh một cách độc lập.” Trí tuệ nhân tạo, dữ liệu thời gian thực và hơn thế nữa có thể thích ứng với nhu cầu của người lái hoặc điều kiện đường xá để có hiệu suất phanh tối ưu.
Từ âm thanh của mọi thứ, đây có thể là tương lai của hệ thống phanh trong xe điện, chưa kể công ty đang thử nghiệm hệ thống Sensify trên xe Tesla. Thêm vào đó, nó có thể dễ dàng cải thiện khả năng phanh trên xe ICE, cùng với xe điện.
Như chúng ta đã biết, việc tích hợp AI vào các phương tiện giao thông đang ngày càng trở nên phổ biến, đặc biệt là với xe điện (EV) của Tesla, các chế độ tự lái, v.v. Ngoài ra, các thuật toán AI kiểm soát bản đồ, các tùy chọn hỗ trợ lái hoặc phanh hoặc thậm chí là các tính năng hỗ trợ làn đường đã có. Tuy nhiên, trong tương lai, Brembo muốn hướng tất cả sự chú ý đó sang khía cạnh an toàn cực kỳ quan trọng của bất kỳ phương tiện nào – hệ thống phanh.
Hệ thống Sensify loại bỏ gần như tất cả các thành phần thủy lực khỏi hệ thống phanh, ngoài ra không còn kết nối vật lý giữa bàn đạp và phanh đĩa hoặc phanh tang trống. Thay vào đó, hệ thống được cho là sử dụng các thuật toán dự đoán, cảm biến và công cụ dữ liệu cung cấp cho nó một “bộ não kỹ thuật số” có khả năng điều khiển từng bánh xe một cách độc lập với các điều khiển cơ điện. Tuy nhiên, đáng chú ý là hình ảnh demo ở trên vẫn có hệ thống phanh thủy lực phía trước và hệ thống điện tử cho phía sau.
Hệ thống phanh hiện đại như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) không thay đổi nhiều kể từ khi xuất hiện vào những năm 1970 và Brembo cho rằng việc có thêm thông tin và kiến thức về từng bánh xe trong thời gian thực có thể mang lại lợi thế khi phanh. Đơn giản chỉ cần biết áp lực lên mỗi bánh xe và thời điểm có thể thay đổi cuộc chơi. Và nếu điều này đồng thời cắt giảm chi phí bảo trì, thì đó chỉ là một phần thưởng.
Kết lại, công ty tuyên bố công nghệ này sẽ sẵn sàng cho thị trường ô tô vào năm 2024 và đã hợp tác với một nhà sản xuất giấu tên. Điều đó nói lên rằng, Brembo đã hợp tác chặt chẽ với GM trên một số loại xe, vì vậy đó là dự đoán đầu tiên của chúng tôi.
qua The Verge
