Tillsammans med robotar och flygande bilar är drönare den långa framtiden vi någonsin har drömt om. Men nu är det ett obestridligt faktum att vi börjar uppmärksamma våra omgivningar. De har potential att rädda liv och ge våra liv större daglig komfort. Drönare kan appliceras på olika fält och ger imponerande resultat, men flygande bots är inte utan utmaningar. Tekniken utvecklas snabbt, men ibland är detta för snabbt för att hanteras av det mänskliga samhället.
För företag, företag, evenemang eller hobbyer är att starta en webbplats en absolut nödvändighet för att locka uppmärksamhet. Den som vill bygga en webbplats kommer att förstå att intressant innehåll och visuellt tilltal gör hela skillnaden.
Kommersiell användning av drönare
Drönare eller obemannade flygplan (UAV) har blivit en vanligare syn de senaste åren. De används ofta av dagtrippare som vill fånga de bästa bilderna av naturskönhet eller arkitektoniska underverk. Men mer än bara en specialhobby används drönare också ofta för olika kommersiella ändamål.
Drönsteknologi har olika användningsområden och har funnits sedan andra världskriget. Aktuella applikationer inkluderar spårning av extrema väderhändelser, gränsövervakning, övervakning av växter, säkerhetskontroll av byggnader eller flygfotografier för evenemang, journalistik eller film.
Drone-transporter är ett område som det har talats om länge men som fortfarande inte har “misslyckats”. “Amazon pratade först om potentialen för drönesändningar 2013. Så varför är denna stora potential ännu inte närvarande i vardagen?
Utmaning
Trots att tekniken redan är här har myndigheterna hittills förhindrat utbyggnad av kommersiella drönare, vilket kunde ha gjorts. Den huvudsakliga begränsningen är att luftfartsmyndigheter, till exempel den amerikanska federala luftfartsadministrationen (FAA), förbjuder dröneflygningar som ligger utanför “synlinjen” för långväga piloter.
Denna lag innebär att kommersiell frakt inte är möjlig i många fall. Bestämmelserna tillåter inte heller att obemannade flygplan väger mer än 25 kilo (25 kg) eller flyger i mörkret. Drönare måste också flyga under 120 meter i de flesta länder, eftersom det här är en zon som inte kontrolleras av luftfartsmyndigheten för flygtrafik.
Trafikledning är ett hinder som måste övervinnas av obemannade flygplan för att förhindra kollisioner med andra föremål under flygning. År 2019 utökade den brittiska regeringen flyget utanför flygplatsen, där dröneflygningar förbjöds. Det är vanligt att ha drönat flygszoner runt militären, nationella gränser, regeringsbyggnader eller turistplatser med ett stort antal besökare.
Men när tekniken har avancerat och drone-kapaciteten har ökat, har regeringens begränsningar för drönare blivit lättare.
Nytt projekt att titta på
WakeMed sjukhus i Raleigh, North Carolina, använder drönare för att skicka blodprover eller andra brådskande medicinska förnödenheter på hela campus. Dronen reducerade den 45 minuters resan till bara 10 minuter.
Detta sker genom ett partnerskap med UPS Flight Forward, ett dotterbolag till UPS. Företagen ges frihet av FAA att flyga drönare utan begränsningar på universitet, sjukhus och företagskampus. Flight on WakeMed är den första i landet som överskrider pilotens siktlinje, och mer än tusen flygningar har gjorts.
UPS har fått tillstånd av FAA att flyga drönare med obegränsade begränsningar, liknande flygplan. Företaget planerar att utföra fler transporter i bostadsområden, kanske med drönare som startas från leveransfordon.
UPS-konkurrenten FedEx har samarbetat med Walgreens och Wing Aviation, ett dotterbolag till Alphabet, Googles moderbolag. Walgreens apotekskedja har testat leveransscheman på begäran i Christiansburg, Virginia.
Testtjänster som drivs av Wing Aviation har vuxit på olika platser, inklusive Australien, Finland och Kalifornien. Projektet inleddes för humanitära ändamål, som att hjälpa katastrofhjälp och tillhandahålla defibrillatorutrustning till offer för hjärtattacker. Men alfabetet har också i åtanke vardagsprodukter, som livsmedelsingredienser. Vissa produkter, till exempel probiotika, måste skickas på kort tid för att förhindra skador.
Amazon lanserade en ny drone-design tidigare i år, Amazon Prime Air, som kan flyga vertikalt och kontinuerligt. Rotorn är stängd för säkerhet och har vingar för kontinuerlig flygning. Det har också sex aspekter av rörelse, och inte fyra standardaspekter. Amazon sade att Prime Air-tjänsten kunde transportera paket på mindre än 5 pund (2,27 kg) till 15 mil på 30 minuter. Det har inte avslöjats när eller var detta kommer att testas, men företaget lovar att vara där snart.
E-handelsjätten tillkännagav Prime Air först 2016 och gjorde en framgångsrik dröneleverans i Cambridge, England. Men sedan dess har han haft problem med förordningar.
Läs också: Topp 11 CouchTuner-alternativ: Se webbserier gratis online
Det finns ett antal andra företag som ber om regeringens godkännande eller genomför flyg i länder runt om i världen. Zipline är ett amerikanskt företag som driver dronflygningar för akutmedicinska leveranser i afrikanska länder, inklusive Rwanda och Ghana. DJI (Dajiang) är ett kinesiskt företag med huvudkontor i Shenzhen, Kina och kontor över hela världen. Det innehar cirka 70 procent av den globala konsument- och företagsdronmarknaden.
Trots att vissa hinder att övervinna har drönsteknologi mognat, och detta har erkänts av regeringen. Löfte om drönstransporter kommer snart och påverkan på olika industrier måste vara enorm. För en gångs gång är himlen verkligen gränsen.
