Tahu apa alasan utama mengapa lebih dari 80% orang Argentina terganggu ketika mengendarai mobil

Angka-angka alarm. Lebih dari 81% pengemudi cenderung terganggu saat mengemudi. Dan dari total itu, 94% melakukannya di ponsel. Meskipun ada beberapa alasan untuk mengalihkan perhatian kita dari roda kemudi, langkah di ponsel mengambil alih. Di jalan-jalan kita bahaya.

Ini ditentukan oleh laporan oleh Gonvarri Industries for Movistar di mana kelelahan dan mengemudi sembrono juga muncul sebagai gangguan utama lainnya. Data, yang menimbulkan kekhawatiran, ditunjukkan pada konferensi pers dengan tujuan mempromosikan kampanye manajemen yang bertanggung jawab.

Terutama karena penelitian menunjukkan bahwa, ketika orang yang mengemudi berpikir dua detik mengapa mereka tidak akan menggunakan ponsel pada saat itu, itu karena mereka membawa orang lain bersama mereka atau karena mereka tahu mereka sedang menunggu mereka.

Selain yang dapat dilihat dalam grafik, ada lebih banyak gangguan yang dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas. Mereka yang memiliki insiden lebih sedikit adalah yang terkait dengan gangguan eksternal (21%), merokok (17%), berbicara dengan teman (16%), memindahkan hewan peliharaan (14%), rutin (10%), dan sadar radio (8%), antara lain yang mengambil minimal 3 persen.

Setelah memperdalam ponsel sebagai penyebab utama gangguan, tindakan utama yang dapat menyebabkan mereka yang menyebabkan kecelakaan muncul.

– 83% terganggu dengan menulis pesan SMS atau WhatsApp.

– 83% lainnya melakukannya dengan membaca berita.

– 82% untuk mencari informasi.

– 79% untuk membaca SMS atau WhatsApp.

– 77% untuk mengambil foto.

– Dan persentase yang sama untuk mendapatkan video.

Ini datanya. Kemudian, persepsi muncul. Dan di sini aspek-aspek lain dimainkan.

Game kedua

Angka-angka mengatakan bahwa 4,69 detik adalah waktu rata-rata yang kami orang Argentina yakini sebagai telepon paling banyak tanpa kehilangan perhatian pada rute dan berada dalam bahaya.

Level itu lebih tinggi di kalangan anak muda, yang memperpanjangnya menjadi 7,82 detik. Orang yang termasuk dalam kelas sosial atas bergerak dalam kisaran 6,1 detik.

Tetapi kenyataannya, kata laporan itu, adalah bahwa "lebih dari satu dari tiga orang Argentina mengklaim memiliki insiden kecil atau ketakutan karena gangguan dengan ponsel di belakang kemudi (36,35%) dan sebagian besar laki-laki daripada perempuan."

Untuk ini ditambahkan bahwa lebih dari satu dari tiga orang yang mengemudi yang dikonsultasikan untuk penelitian mengakui lebih dari 37% bahwa lebih dari sekali mereka disuruh berhenti menggunakan ponsel saat mengemudi.

"Yang penting adalah tiba." Inilah yang dikonsultasikan oleh Argentina untuk laporan yang diungkapkan. Di sini tercatat bahwa lebih dari 73% mengatakan mereka mengangkat kaki pedal gas ketika memikirkan orang tertentu: orang tua mereka, pasangan mereka, anak-anak mereka, teman-teman mereka, keponakan-keponakan mereka. Singkatnya, orang yang mereka cintai.

Dan itu, dalam kerangka itu, perlu untuk menghadapi kampanye kesadaran di mana kasus nyata ditunjukkan dan di mana ada pesan dari anak-anak ke orang tua. Panggilan yang jelas untuk emosi, alat aktivitas iklan terbaik.

Tetapi kontradiksi juga muncul. Kontradiksi yang berulang di banyak aspek lain dari Argentina. Apa kontradiksi tentang dunia manajemen ini? Data menunjukkannya lagi.

Laporan itu mengatakan bahwa lebih dari 84% dari mereka yang disurvei mengatakan bahwa di Argentina tidak ditangani secara bertanggung jawab. Tapi 82% mengatakan mereka mengemudi dengan bertanggung jawab. Data yang, dalam kasus pertama, bertepatan dengan tingkat gangguan yang, di samping itu, sebagian besar diproduksi oleh ponsel. Dan itu, dalam kasus kedua, crash.

Persepsi yang saya lakukan dengan baik tentang kesalahan orang lain mengungkapkan kurangnya kritik dan tanggung jawab diri yang pada akhirnya kita miliki ketika kita mengendarai mobil. Tapi itu bisa dipindahkan ke aspek lain dari kehidupan sehari-hari Argentina rata-rata.

Jika pengemudi lebih bertanggung jawab, jika teknologi mencegah mengemudi di bawah pengaruh alkohol, narkoba, atau kelelahan, ada kebetulan umum bahwa tingkat kecelakaan akan berkurang. Lebih dari 96% mengajukan tanggung jawab. Dan hampir 90% berbicara mendukung teknologi yang mencegah mengemudi ketika suatu zat yang mengubah indera dan sistem saraf dikonsumsi.

Harapannya, sekarang, adalah untuk menentukan kampanye manajemen yang bertanggung jawab yang mengarahkan perhatian pada ponsel. Salah satu kampanye terakhir LSM Fight for Life menghadapi pesan-pesannya ke arah itu.

Temukan yang terbaru tentang ekonomi digital, startup, fintech, inovasi perusahaan, dan blockchain. KLIK DI SINI