Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan trả lời các câu hỏi của báo chí sau lễ ký Nghị định thư Hợp tác An ninh Mạng.
Khi trả lời câu hỏi liên quan đến Dự thảo Luật An ninh mạng, Arslan cho biết dự thảo sẽ được hoàn thiện với sự tham gia của các bên trong Thủ tướng, nơi nó đã được gửi vào tháng 11 năm 2016 và sẽ được trình lên Đại hội đồng Quốc hội. Thổ Nhĩ Kỳ và sẽ được ban hành.
Arslan cho biết rằng dự thảo, bao gồm kiểm toán hiệu quả, nghĩa vụ giữ bí mật, nhiệm vụ của các nhóm ứng phó sự cố mạng, các thủ tục và nguyên tắc liên quan đến trung tâm điều hành và ứng dụng Kamu-Net, đã được đệ trình để lấy ý kiến của các tổ chức và cơ quan liên quan, Arslan cho biết: “Chúng tôi đã hoàn thiện mọi thiếu sót của mình trên cơ sở pháp lý. Chúng tôi sẽ thực thi nó rõ ràng hơn theo quy định của pháp luật. Nó sẽ sớm ra mắt. Chính phủ của chúng tôi sẽ đi theo hướng này.” anh ấy nói.
Chỉ ra rằng có công nghệ thông tin và truyền thông trong mọi lĩnh vực của cuộc sống, Arslan tuyên bố rằng mọi sự sắp xếp phải được thực hiện để chúng không được sử dụng cho các mục đích khác.
“Mục đích của cầu Osman Gazi là phục vụ con người”
Bộ trưởng Arslan, khi được hỏi về đánh giá của ông về việc giảm phí cầu Osman Gazi, liên quan đến việc phân xử của Istanbul Sea Buses Inc. (IDO), cho biết mục đích của cây cầu được đề cập là để phục vụ người dân.
Nói rằng tác động gián tiếp của cây cầu là phục vụ nền kinh tế, công nghiệp và sự phát triển của khu vực, Arslan cho biết:
“İDO là một tổ chức hoàn toàn khác, nó cung cấp một dịch vụ hoàn toàn khác, chúng tôi tôn trọng dịch vụ mà họ cung cấp. Khi chúng tôi đưa Cầu Osman Gazi vào sử dụng, họ đã thực hiện một số bước trong khuôn khổ cạnh tranh. Chúng tôi đã không nói với họ, ‘ Tại sao các bạn lại làm những bước này’, chúng tôi tôn trọng họ. Chúng tôi giảm phí để tăng cường sử dụng cầu và tạo thói quen sử dụng cầu như một phản xạ. Lý do đầu tiên tất nhiên là nhiều người nên làm như vậy. vượt qua và sử dụng nó nhiều hơn. Do đó, nên tiêu thụ ít nhiên liệu hơn vì nhiên liệu đến từ tài nguyên công cộng, của cải quốc gia, ngay cả khi nó xuất phát từ túi của cá nhân. Chúng ta hãy giảm tác hại của khí thải carbon dioxide. Một lần nữa, hãy tiết kiệm Thời gian của người dân chính là tiết kiệm thời gian của đất nước. Vì mục đích này, chúng tôi đã giảm giá. Hiện tại, khoảng 30% phương tiện đi qua vịnh đều hướng về phía cầu.”
Arslan tuyên bố rằng đoạn đường cao tốc giữa Gemlik-Bursa đã được hoàn thành trong phần tiếp theo của cây cầu và nó sẽ được thông xe trong những ngày này, “Bằng cách này, chúng tôi sẽ làm cho nó không bị gián đoạn cho đến Bursa.” nói.
