Mercedes giới thiệu gói thanh toán mới dành cho chủ sở hữu EQE và EQS. Họ có thể trả thêm tiền cho công suất động cơ với một khoản phụ phí khổng lồ.
Tại Mỹ, Mercedes-Benz đã triển khai gói đăng ký ‘Tăng tốc’ cho EQE và EQS. Báo cáo đó The Verge. Ai hàng năm 1trả 0,200 đô la, nhận được nhiều công suất động cơ hơn so với khi chiếc xe điện của anh ấy được giao. Trong thực tế, nó phải là sự ‘khởi động’ của 0 đến 100 km với 0,8 tăng tốc lên đến một giây, thông qua công suất và mô-men xoắn cực đại cao hơn.
Mercedes nói rõ rằng đây hoàn toàn là một sự điều chỉnh phần mềm. Nhưng điều đó không cải thiện nhận thức: khách hàng thực sự phải trả thêm tiền cho sức mạnh mà ô tô của họ có thể cung cấp mà không cần ‘nâng cấp’. Đây là một động thái thương mại đáng nghi ngờ, vì EQE 2023 (78.650 euro) và EQS 2022 (119.427 euro) đã có một mức giá quá đắt. Và nếu bạn có thể chi số tiền như vậy cho một chiếc xe điện, tại sao lại mua EQS 450 khi EQS 580 nhanh hơn và cung cấp nhiều tùy chọn thoải mái hơn?
Mercedes đang theo sau Tesla
Mercedes-Benz có thể noi gương người tiên phong Tesla. Elon Musk và cộng sự. Đã được bán các gói riêng biệt để được hỗ trợ lái xe nhiều hơn trong một thời gian. Trong một thời gian, chủ sở hữu Model S ở Mỹ cũng có thể trả thêm tiền để giải phóng thêm dung lượng pin. Tất nhiên cũng có sự khác biệt giữa thanh toán một lần và gói đăng ký rất đắt tiền…
Trong thế giới phần mềm và ứng dụng máy tính, chúng ta đã quen với những công thức đăng ký như vậy. Nhưng theo những gì chúng tôi lo ngại, chúng tôi không nghĩ rằng đó là một sự phát triển tốt khi thấy điều đó đã đi quá xa trong lĩnh vực ô tô.
