Thổ Nhĩ Kỳ đang ngày càng tăng số lượng phương tiện được phát triển bằng nguồn lực trong nước và quốc gia. Trong khi đạt đến một điểm quan trọng với UAV-SIHA, các phương tiện trên bộ và trên biển, chúng tôi hiện đang phát triển các động cơ sẽ cung cấp năng lượng cho các máy bay nội địa.
TUSAŞ, nơi đã thực hiện những công việc quan trọng trong lĩnh vực nàyTEI-TF6000/TEI-TF10000 sẽ cung cấp động cơ cho máy bay chiến đấu nội địa.. Về các động cơ được trưng bày tại TEKNOFEST, Tổng Giám đốc TUSAŞ Mahmut Akşit đã truyền đạt những phát triển quan trọng.
“THẾ GIỚI SẼ THẤY THỔ NHĨ KỲ XÂY ĐỘNG CƠ CHIẾN BINH”
Tổng Giám đốc TEI Mahmut Akşit đã đưa ra những tuyên bố đặc biệt với Cơ quan Anadolu. Akşit cho biết họ đã hoàn thành chu trình thiết kế đầu tiên của dòng động cơ TF6000 và TF10000 và bắt đầu sản xuất động cơ nguyên mẫu đầu tiên. Ông nói thêm:
“Chúng tôi muốn hoàn thành việc sản xuất trước cuối năm. Điều bất ngờ là giai đoạn đầu tiên, bộ phận quay của động cơ của chúng tôi, đặc biệt là nhóm quạt ở phía trước, nhóm máy nén cao áp ở ngay phía sau, việc sản xuất bộ phận quay xong rồi, chúng tôi mang nó đến đây. Có người nói là mô hình bằng nhựa, họ có thể nhìn thấy sự thật ở đây. Đây là phần khó. Chúng tôi đã hoàn thiện hồ sơ ba chiều, chất lượng của các quy trình và các hoạt động khác nhau của bộ phận quay , bây giờ nó đã sẵn sàng.
Mặt khác, việc sản xuất lớp vỏ bên ngoài và thân động cơ vẫn tiếp tục. Ở giai đoạn thứ hai, chúng tôi hướng đến việc đào tạo phần đó cho TEKNOFEST ở Izmir.
Chúng tôi đang cố gắng mang kim loại thực sự của động cơ TF6000, loại nhựa mà bạn thấy ở đây, đến TEKNOFEST İzmir. Mục tiêu của chúng tôi là hoàn thành việc sản xuất trước cuối năm nay. Mặt khác, công việc phát triển thiết lập thử nghiệm để kiểm tra động cơ này của chúng tôi vẫn tiếp tục song song. Ngay sau khi quá trình sản xuất động cơ kết thúc, chúng tôi muốn hoàn thành đồng thời, lắp đặt và khởi động bộ khởi động đầu tiên. Nếu không có gì sai sót, chúng tôi hy vọng sẽ nghe thấy tiếng động cơ trước cuối năm nay”.
Nhấn mạnh rằng họ đã đạt được động cơ máy bay không người lái và động cơ trực thăng, Akşit tuyên bố rằng động cơ máy bay vẫn còn. Chỉ ra rằng họ đã phá kỷ lục khi chạy các phiên bản quy mô nhỏ như TJ300 trong động cơ máy bay, Aksit cho biết dòng TF-6000-TF10000 sẽ thực sự đáp ứng nhu cầu về động cơ máy bay.
Mặt khác, Akşit nhấn mạnh rằng Thổ Nhĩ Kỳ sẽ cho cả thế giới thấy rằng khi những động cơ này hoạt động, họ sẽ cho cả thế giới thấy rằng họ đã đạt được công nghệ động cơ máy bay, “Sau giai đoạn này, chúng tôi có thể chế tạo bất kỳ động cơ nào, ở bất kỳ kích thước nào và cho mục đích gì.” bất kể mục đích mà bang chúng ta cần là gì. Những động cơ này đang thu hút rất nhiều sự chú ý từ thế giới. Một yêu cầu khác đến từ một khách hàng không cư trú và họ ngay lập tức hỏi: ‘Khi nào bạn sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt?’ Chúng tôi có những khách hàng nước ngoài yêu cầu chúng tôi báo giá cho những động cơ này: ‘Khi nào bạn sẽ giao hàng, bạn muốn bao nhiêu tiền?’ Chúng tôi nhận được câu hỏi và thu hút rất nhiều sự chú ý.” đã đưa ra đánh giá của mình.
ANKA-3 Akşit, người đã đưa ra thông tin rằng nó lý tưởng cho các chuyến bay có tốc độ cận âm nhưng khả năng tàng hình của radar và dấu vết nhiệt thấp, cuối cùng đã đưa ra tuyên bố sau:
‘MÁY BAY NHƯ ĐỎ ĐEN CÓ THỂ BAY VỚI TỐC ĐỘ SIÊU ÂM’
“Có những khách hàng ở nước ngoài muốn chế tạo máy bay huấn luyện với cặp TF-6000. Dòng TF-10000 cũng sẽ đáp ứng với tốc độ siêu âm hơn. Đây là động cơ có thể đưa các máy bay như Bayraktar KIZILELMA bay tới tốc độ siêu thanh. 2 một trong số họ có khả năng dễ dàng cung cấp cho HURJET sức mạnh mà nó cần.
Đồng thời, nó có thể được sử dụng trong các vai trò như phát điện và nén khí tự nhiên trên tàu. Đó là một động cơ khá lớn. Khi chúng tôi đạt được điều này với tư cách là công nghệ, mọi người sẽ thấy rằng chúng tôi đã mang công nghệ động cơ máy bay chiến đấu đến Thổ Nhĩ Kỳ. Vậy là chúng ta đã đi đến cuối con đường. Động cơ UAV vẫn ổn, động cơ máy bay trực thăng ổn, động cơ máy bay chiến đấu ổn, và chúng ta cần chạy và cho chúng xem. Phần khó nhất trong quá trình sản xuất của chúng tôi đã kết thúc. Hy vọng chúng tôi có thể hoàn thành phần còn lại vào cuối năm nay và nghe được tiếng động cơ”.
