Cơ quan quản lý giao thông Hoa Kỳ NHTSA đang bắt đầu cuộc điều tra về tình trạng vô lăng lỏng lẻo của Model Y. Đây có phải là lỗi không? Không, Tesla đã nói trong một phản hồi trước đó.
Cuộc điều tra được tiến hành sau khi hai sự cố vô lăng Model Y bị lỏng xuất hiện trên bản tin. Cả hai trường hợp đều liên quan đến những chiếc Tesla mới đời 2023, do đó có số km đi được tương đối thấp. Các chủ sở hữu không gặp vấn đề với Model Y của họ về số km đã lái; Tesla đã cung cấp những chiếc xe không có nó lắp bu lông phải nối vô lăng với cột lái.
Theo NHTSA, việc thu hồi toàn bộ Model Y hiện chưa được thảo luận. Đầu tiên, cơ quan quản lý giao thông Mỹ muốn vạch ra “mức độ, tần suất và quy trình sản xuất” của vụ việc này. Dựa trên thông tin đó, việc thu hồi có thể được quyết định – ở Châu Âu, chúng tôi có thể sẽ không nhận thấy nhiều về điều này, vì những chiếc Model Y của chúng tôi được lắp ráp tại nhà máy của Tesla ở Berlin.
‘Tay lái bị lỏng không phải là khiếm khuyết’
Tesla đã bác bỏ trong một email gửi tới khách hàng của mình rằng đó là một khiếm khuyết. Thương hiệu này đã viết cho người lái xe: “Không có gì theo bảo hành hoặc trách nhiệm pháp lý của Tesla”. Trung tâm dịch vụ của hãng xe thậm chí còn tính phí sửa chữa cho chủ xe tới 100 USD. Sau tin nhắn về sự việc trên Twitter xuất hiện, nhà sản xuất đã đưa ra giải pháp. Chiếc Tesla Model Y được đổi lấy một chiếc mới và tờ tiền đắt đỏ đột nhiên biến mất khỏi tầm mắt.
Tin tức về việc vô lăng bị lỏng đến vào thời điểm đau đớn đối với Tesla. Model Y hiện là mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới. Vào tháng 12, thương hiệu này đã giao 101.000 chiếc Model Y cho khách hàng trên toàn thế giới. CleanTechnica kỳ vọng thành công này sẽ được lặp lại trong những tháng tới. Rất khó để xác định liệu việc nới lỏng vô lăng có ảnh hưởng đến số liệu bán hàng của Tesla hay không. Việc loại bỏ các vấn đề không mang lại cho họ bất kỳ điểm thưởng nào từ những người mua tiềm năng.
Hồ sơ điều tra tại NHTSA
Do đó, kết quả chính xác của vụ việc này vẫn phụ thuộc vào kết quả điều tra của cơ quan quản lý giao thông. Đối với Tesla, đây chắc chắn không phải là lần đầu tiên NHTSA mở cuộc điều tra về ô tô của nhà sản xuất này. Đầu năm nay, người ta đã biết rằng Tesla phải tung ra bản cập nhật để giúp hệ thống FSD của những chiếc Teslas của Mỹ an toàn hơn.
Cơ quan quản lý giao thông cũng đang điều tra mối liên hệ có thể có giữa hệ thống bán tự động của Tesla (Autopilot) và số vụ tai nạn giao thông liên quan đến Tesla cao hơn bình thường.
