Lightyear ngay lập tức ngừng sản xuất Lightyear 0. Công ty đã nộp đơn xin hoãn thanh toán cho chi nhánh sản xuất của mình. Điều này không ảnh hưởng đến Lightyear 2xe năng lượng mặt trời.
Đối với công ty con Atlas Technologies của Lightyear, ngày tàn đã gần kề. Công ty công nghệ cao hiện đã nộp đơn xin hoãn thanh toán và sẽ ngay lập tức bắt đầu sản xuất Lightyear 0 Dừng lại. Quá trình sản xuất đó bắt đầu vào tháng 12 – bây giờ chỉ còn một số ít là Lightyear 0được xây dựng. Vậy là xong, việc sản xuất chiếc ô tô năng lượng mặt trời đầu tiên sẽ không được khởi động lại. Báo cáo năm ánh sáng trong một thông cáo báo chí rằng việc ‘ngưng sản xuất’ là một phần của ‘tái cơ cấu chiến lược’.
Không có hậu quả cho Lightyear 2
Mặc dù Lightyear đang ngừng sản xuất 0công ty tiếp tục với Lightyear 2. 21.000 chiếc ô tô năng lượng mặt trời đó hiện đã được các bên cho thuê và dịch vụ chia sẻ xe đặt hàng. Nhà sản xuất ô tô Hà Lan cũng cho biết họ đã có 40.000 lượt đăng ký từ các bên quan tâm – họ sẽ xếp hàng trước khi bắt đầu sản xuất vào năm 2025. Do đó, công ty đã đạt được thành công đáng kể với chiếc xe năng lượng mặt trời sắp ra mắt. Khi phát triển ô tô năng lượng mặt trời thế hệ thứ hai, công ty đang sử dụng tất cả ‘những bài học quý giá’ mà họ có thể rút ra từ quá trình phát triển. 0quá trình phát triển.
Lightyear vẫn còn bao nhiêu đơn đặt hàng mở cho 0, chưa được biết. Có lẽ nhà sản xuất ô tô chưa bán được số lượng lớn ô tô năng lượng mặt trời; với mức giá 250.000 euro là Lightyear 0 một trong những chiếc xe điện đắt nhất ở thời điểm hiện tại. Trên giấy tờ, điều này dẫn đến một trong những điểm WLTP được biết đến cao nhất. Theo tiêu chuẩn tính toán của Châu Âu, ô tô năng lượng mặt trời sẽ đạt quãng đường 800 km cho một lần sạc pin. Với việc sử dụng thường xuyên, các tấm pin mặt trời trên mái nhà cũng đảm bảo rằng bạn không (quá) thường xuyên ngồi vào bộ sạc.
Phân chia các công ty con
Đơn xin hoãn thanh toán của Lightyear đã được nộp lên tòa án vào thứ Hai, chỉ áp dụng cho Atlas Technologies. Atlas Technologies Holding, công ty nắm giữ quyền sở hữu trí tuệ và Lightyear Layer BV không phải là một phần của ứng dụng. Hiện chưa rõ tình hình tài chính của các đơn vị kinh doanh sẽ được giữ nguyên như thế nào. Được biết, việc bơm vốn là cần thiết cho sự phát triển của Lightyear 2 để tiếp tục. Công ty báo cáo với nó tài chính hàng ngày rằng những khoản đầu tư đó sẽ được hoàn thành trong những tuần tới.
Vẫn chưa có thông tin gì về số phận của 600 nhân viên làm việc cho Atlas Technologies. Người ta cũng không biết liệu thời hạn bắt đầu sản xuất chiếc ô tô năng lượng mặt trời thứ hai của thương hiệu này có còn được đáp ứng hay không.
