Người ta thường không khuyến khích mua xe đạp điện tử Trung Quốc. Chúng tôi đã tìm kiếm những mô hình mà chúng tôi muốn giới thiệu. Bạn có thể tìm thấy chúng dưới đây.
Đầu năm nay, chúng tôi đã loại bỏ xe đạp điện tử Trung Quốc. Quan điểm đó vẫn được giữ vững: do đó, chúng tôi khuyên bạn không nên mua xe đạp điện Trung Quốc ồ ạt. Chúng ta thường thấy rằng những chiếc xe đạp điện như vậy là bất hợp pháp: chúng hoàn toàn không được phép sử dụng ở Liên minh Châu Âu. Điều này thường là do sự hiện diện của van tiết lưu và động cơ mạnh hơn mức cho phép.
Ngoài ra, các khía cạnh bảo hành và sửa chữa cũng được áp dụng. Rốt cuộc, nhiều cửa hàng trực tuyến cung cấp dịch vụ bảo hành tận nơi hoặc yêu cầu bạn mang xe đạp trở lại để sửa chữa và bạn phải tự chịu chi phí. Một lô hàng như vậy thường có giá cực kỳ đắt đỏ nên người tiêu dùng vẫn chọn trứng đáng đồng tiền bát gạo. Hơn nữa, ngay khi xe đạp hết thời hạn bảo hành, (đôi khi) hầu như không thể có được các bộ phận phù hợp. Các nhà sản xuất xe đạp thường không thể đặt hàng phụ tùng Trung Quốc như vậy được.
Bài viết nổi bật Tenways AGO T đang làm đảo lộn thị trường xe đạp điện giá cả phải chăng
Tóm lại: có khá nhiều trở ngại khi mua một chiếc xe đạp điện Trung Quốc. Đồng thời, đó không phải là toàn bộ câu chuyện. Rốt cuộc, cũng có rất nhiều thương hiệu sử dụng các bộ phận tiêu chuẩn và cũng tuân thủ luật pháp Châu Âu. Những thương hiệu thường khiến các nhà sản xuất châu Âu lo sợ với mức giá cạnh tranh.
Tôi nên chú ý đến điều gì?
Trước khi bạn bắt đầu chạy nhanh đến các cửa hàng trực tuyến của Trung Quốc như AliExpress, Gearbest hoặc GeekBuying: điều quan trọng là không chỉ mua một chiếc xe đạp điện. Chúng tôi khuyên bạn nên luôn kiểm tra các chi tiết sau – chỉ khi bạn có thể đánh dấu vào ô thì bạn mới có thể xem xét khả năng mua hàng.
1. Cần ga trên tay lái
Van tiết lưu trên tay lái bị cấm trên bất kỳ loại xe đạp điện nào. Do đó, việc chúng ta đang nói về xe đạp tốc độ hay xe đạp điện thông thường không quan trọng. Ngay cả khi nó có biển số và được mô tả là xe đạp tốc độ trên mạng thì cũng không được phép. Rốt cuộc, nó phải được các cơ quan có thẩm quyền như DIV phê duyệt là xe máy hoặc xe tay ga, điều này thường không xảy ra.
Do đó, chúng tôi khuyên bạn không nên mua xe đạp điện Trung Quốc luôn có ga.
2. Lưu ý giới hạn tốc độ
Tốc độ tối đa 25 km/h áp dụng cho xe đạp điện ở Bỉ và Hà Lan. Xe đạp điện đi nhanh hơn 25 km/h được coi là xe đạp tốc độ và chỉ được phép lưu thông trên đường nếu có biển số.
3. Chú ý đến công suất cao
Các cơ quan quản lý châu Âu đã giới hạn xe đạp điện không có biển số ở mức 250 watt. Một lần nữa, xe đạp có công suất cao hơn chỉ được phép sử dụng nếu chúng chạy vòng quanh như một chiếc xe đạp tốc độ. Xe đạp tuân thủ luật pháp Châu Âu luôn mang nhãn hiệu EPAC và do đó tuân thủ Chỉ thị Châu Âu 2002/24. Thông tin về điều này thường có thể được tìm thấy trên nhãn CE kèm theo của xe đạp điện. Bạn không thấy những thông tin như vậy? Sau đó tìm kiếm nó qua Google hoặc bỏ qua xe đạp điện.
4. Những phần đã biết
Chúng tôi thường xuyên thấy xe đạp Trung Quốc sử dụng những bộ phận mà chúng tôi không biết ở đây. Vì vậy, bạn không thể thay thế chúng (hoặc thay thế chúng). May mắn thay, bạn có thể tránh điều đó bằng cách tìm kiếm một chiếc xe đạp điện sử dụng nhiều ‘bộ phận tiêu chuẩn’ hơn. Dưới đây chúng tôi liệt kê một số danh mục mà bạn nên chú ý:
- Động cơ: các bộ phận của các thương hiệu như Bafang, Bosch, Brose, Bafang, MiVICE và Shimano thường được bán rộng rãi ở đây, đối với các nhãn hiệu động cơ khác, tốt nhất bạn nên tìm kiếm qua Google để xem liệu chúng có được sử dụng trong các xe đạp điện tử châu Âu khác hay không. Nếu vậy thì bạn ổn;
- Trung tâm bánh răng: các trục từ các thương hiệu như Enviolo, Pinion và Shimano đều có mặt rộng rãi ở EU, cả bản thân các trục và cơ cấu bánh răng tổng thể;
- Phanh: (thủy lực) phanh và tất cả các bộ phận liên quan từ Magura, Shimano, SRAM và Tektro đều có sẵn rộng rãi tại đây.
Các bộ phận như pin thường được liên kết với các nhà sản xuất xe máy. Nếu bạn chọn một động cơ từ thương hiệu mà bạn có thể mua ở Châu Âu, điều này thường áp dụng cho pin tích hợp. Xin lưu ý – điều này thường không áp dụng cho pin không thể tháo rời, tích hợp trong khung. Do đó, chúng tôi khuyên bạn không nên đạp xe với loại pin như vậy từ Trung Quốc.
Một số khuyến nghị của Trung Quốc
Với những lời khuyên trên, bạn có thể tự mình hiểu được lời đề nghị của Trung Quốc. Chúng tôi đã chọn một số đề xuất mà bạn không nên bỏ lỡ.
1. Fafrees FM9
Fafrees sử dụng các bộ phận tiêu chuẩn, chẳng hạn như động cơ đặt giữa Bafang, phanh Tektro và bánh răng Shimano cho xe đạp điện tử FM9. Nó cũng được cho phép ở châu Âu: xe đạp điện không thể đi nhanh hơn 25 km/h khi có sự hỗ trợ của bàn đạp và động cơ bị giới hạn ở công suất 250 watt.
Về mặt thiết kế, Fafrees cũng giống hệt như những gì bạn mong đợi từ một mẫu xe châu Âu, bao gồm màn hình hiển thị Bafang và lốp chống thủng. Pin 540 Wh cũng là tiêu chuẩn – đây là mẫu từ danh mục Bafang, có chuyển đổi Fafrees.
2. Tiếng Anh P26
Mặc dù P26 không phải là ví dụ điển hình nhất – xét cho cùng thì không phải tất cả các bộ phận đều đạt tiêu chuẩn – bạn vẫn mua được nó với giá hời. Theo thương hiệu, ENGWE đáp ứng các yêu cầu của Châu Âu, đi kèm với bánh răng Shimano và có giá chỉ 999 euro.
Để làm được điều đó, bạn phải sử dụng một động cơ bánh sau và pin không rõ tên từ một nhà sản xuất không xác định. Xe đạp điện có phuộc treo và màn hình để đọc số liệu thống kê về chuyến đi.
- TechPulse luôn cố gắng xác minh xem các mẫu được đề cập có được phép sử dụng ở EU hay không nhưng không chịu trách nhiệm pháp lý nếu các mẫu được cung cấp vẫn không tuân thủ các chỉ thị của Châu Âu.
