Apple đã có một số người nói về nó trong một thời gian dài, nhưng bây giờ mọi người đang nói về một cái gì đó khác. Sự ra mắt của họ trong ngành công nghiệp ô tô siêu cạnh tranh đi kèm với sự suy đoán trực tuyến về những gì họ sẽ làm tiếp theo. Hãy cùng xem xét và xem điều gì đang thực sự xảy ra với Apple và các trò chơi của nó trên thị trường ô tô.
ô tô không người lái
Có vẻ như trọng tâm của họ đã chuyển từ việc tạo ra một chiếc xe điện sang tạo ra phần mềm xe hơi tự lái. Lần này, màn chào hàng truyền thống của Thung lũng Silicon hoàn toàn vắng bóng về mặt dự báo tương lai, và cách tiếp cận lần này có vẻ thận trọng hơn nhiều.
Năm 2014, dự án Titan ra mắt tại địa điểm Cupertino. Anh ấy phụ trách việc tạo ra một chiếc điện. Nhưng mâu thuẫn nội bộ và thực tế là Tesla đã dẫn đầu không thể vượt qua về điểm này có nghĩa là dự án đã bị giải thể vào năm 2016.
Do đó, Bob Mansfield được cho là đã nắm quyền kiểm soát và biến dự án thành dự án phát triển xe hơi tự lái. Vào tháng 8 năm 2018, Doug Field, một kỹ sư Tesla, đã được thuê lại, dẫn đến việc nói rằng Apple anh ấy lại đang phát triển một chiếc ô tô thay vì phát triển phần mềm.
Bây giờ người ta suy đoán rằng Apple sẽ ra mắt chiếc xe của mình vào khoảng giữa năm 2023 và năm 2025. Người ta tin rằng sản phẩm này sẽ là điểm nhấn của thập kỷ đối với Apple với sản xuất chip được thiết kế bởi Apple gia công cho TSMC.
Kiểm tra đường
Năm 2017, DMV California đã cấp Apple một giấy phép. Họ có thể lái thử xe ô tô tự lái của mình trên đường công cộng. Chẳng bao lâu, những chiếc xe này có thể được nhìn thấy đang lái quanh Cupertino với một loạt các cảm biến và camera trên tàu vào tháng 4 năm đó.
Vào tháng 5 năm 2018, Apple Đã có 70 chiếc trong số này trên đường, một số chiếc được trang bị thiết bị LIDAR mới. Apple họ muốn thiết bị lidar nhỏ hơn, rẻ hơn và tốt hơn và đã đàm phán với một số nhà sản xuất lidar để đạt được mục đích đó. Anh ấy cũng đang thực hiện một dự án có tên là PAIL, viết tắt của “Palo Alto to Infinite Loop”. Dự án này sẽ đóng vai trò là phương tiện đưa đón nhân viên trong Thung lũng Silicon.
xây dựng một đội
Năm 2008, Steve Jobs quyết định không tham gia Apple để chế tạo một chiếc ô tô vì anh ấy muốn phát triển iPhone hết khả năng của nó. Đến năm 2015, mọi thứ đã thay đổi và giám đốc điều hành R&D của Mercedes Benz Johann Junhwirth đã được thuê.
Điều này tiếp tục xu hướng thuê người từ ngành công nghiệp ô tô tham gia vào dự án ô tô của Apple trong đó bao gồm các cựu nhân viên của các công ty như Tesla, Ford, Chrysler và General Motors. Những người từng làm việc cho các công ty nhỏ hơn như Mission Motors và Andretti Autosport cũng được thuê.
Dự án ô tô được cho là có cấu trúc riêng và nằm ở Sunnyvale, California. Điều này có lẽ được thực hiện dưới mái nhà của một công ty sản xuất tấm lợp có tên là SixtyEight Research. Các tên thần thoại Hy Lạp đã được thêm vào các tòa nhà tại các địa điểm này có liên kết với tên ban đầu của dự án Titan.
Cắt giảm chi phí
Apple nó cũng đã đầu tư với Uber, Didi Chuxing của Trung Quốc. Điều này có ý nghĩa bởi vì một dịch vụ cuộc gọi đang chạy sẽ rất quan tâm đến việc cắt giảm chi phí. Apple nó cũng sẽ có được cái nhìn sâu rộng từ kinh nghiệm thực tế ở Trung Quốc mà không cần phải tính đến theo luật của Hoa Kỳ, vốn vẫn là một trong những trở ngại chính đối với các phương tiện tự hành.
Theo báo cáo, Quanta cung cấp Apple cái gọi là “giải pháp lái xe tự động”. Có vẻ như Apple nó phức tạp và nhiều mặt và tương đương với dự án Manhattan ở Thung lũng Silicon.
Một điều gì đó rất lớn và quan trọng đang xảy ra, nhưng tất cả chúng ta sẽ phải chờ xem điều gì sẽ xảy ra. Các phương tiện tự hành vẫn còn nhiều năm nữa mới trở nên thực tế và đáng tin cậy hàng ngày, hàng ngày, nhưng có một gã khổng lồ công nghệ đang đặt cược lớn vào tương lai.
