Hình: NissanusaMột chiếc xe điện với động cơ xăng cho chúng ta tốt nhất của cả hai thế giới
Nissan Leaf là chiếc xe điện phổ biến nhất trên thế giới, nhưng nguyện vọng của nhà sản xuất Nhật Bản còn đi xa hơn. Một trong những mẫu xe nổi tiếng nhất là Qashqai, chiếc SUV bán chạy nhất ở Tây Ban Nha và châu Âu.
Phiên bản mới nhất mà chúng tôi có là năm 2017, nơi thay đổi thẩm mỹ và công nghệ ProPilot được giới thiệu để cải thiện hệ thống treo. Nhưng nó đã là một sự đổi mới và Nissan đã xác nhận một số đặc điểm của thế hệ thứ ba.
Kế hoạch cho năm 2021, tương lai Nissan Qashqai sẽ là một chiếc xe điện mở rộng với hệ thống e-Power Nissan. Một loại xe điện chạy bằng động cơ xăng, một hệ thống hybrid đã chiến thắng ở Nhật Bản và Nissan có thể xuất khẩu sang châu Âu với nhiều khả năng để lặp lại thành công của Qashqai hiện tại.
Cụ thể, Qashqai sẽ có hệ thống e-Power thế hệ mới, với hai động cơ điện và công suất 340 mã lực. Mô-men xoắn sẽ là 700 Nm, với hệ dẫn động tất cả các bánh và sẽ được trang bị động cơ xăng để hoạt động như một máy phát điện.
Hệ thống này không hoàn toàn mới vì tại Nhật Bản, nó được bán trên thị trường với các loại xe Nissan NoteThese được gọi là dòng xe hybrid hoặc xe điện với quyền tự chủ mở rộng. Về cơ bản nó bao gồm những chiếc xe điện nhưng chúng có động cơ xăng hoạt động liên tục. Một thay thế cho các giống lai có thể sạc lại hoặc các giống lai plug-in.
Roel de Vries, phó chủ tịch tập đoàn của Nissan Motor Company, đã xác nhận trong một tuyên bố rằng Qashqai trong tương lai sẽ có công nghệ này: với sự xuất hiện của e-POWER tới các con đường châu Âu trong hai năm tới, chúng tôi sẽ mang lại lợi ích cho Nissan của chúng tôi Tầm nhìn thông minh Khả năng di chuyển đến nhiều khách hàng hơn và chúng tôi sẽ tiếp tục hướng mọi người tới một thế giới tốt hơn Nếu là điện, tại sao bạn sử dụng động cơ xăng?
Quảng cáo
Nó có vẻ như là một mâu thuẫn, nhưng nó là một hệ thống tập hợp một số lợi thế của cả hai thế giới. Mức tiêu thụ thấp hơn và là một giải pháp để giảm mức CO và NOx, nhưng cũng không cần phích cắm để sạc lại pin.
Nissan không phải là nhà sản xuất duy nhất áp dụng công nghệ này, vì các thương hiệu khác như Mazda hay LEVC đã cho thấy một số mô hình điện với quyền tự chủ mở rộng. Trong trường hợp của Nissan, hệ thống e-Power được đặc trưng bởi có một động cơ xăng hoạt động như một máy phát điện, điều này được liên kết với một 1.5 Pin kWh và sau đó chúng tôi có hai động cơ điện di chuyển các bánh xe.
