trên toàn thế giới 7 Nissan X-Trail, đã đạt được thành công về doanh số gần một triệu chiếc, mang đến cảm giác lái thoải mái và có kiểm soát nhờ động cơ đôi cải tiến e-4ORCE (hệ dẫn động bốn bánh).
X-Trail sẽ tạo nên sự khác biệt trong phân khúc với thiết kế nổi bật, kết cấu cao cấp và nội thất chất lượng cao, đồng thời mang đến sự thoải mái và công nghệ cho những người yêu thích phiêu lưu ngoài trời và gia đình đông người nhờ khả năng vận hành địa hình mạnh mẽ.
Nissan X-Trail: Tính năng, giá bán và ngày phát hành
Dù chưa có thông tin rõ ràng về giá bán của mẫu xe mới nhưng mẫu SUV điện bảy chỗ Nissan X-Trail đã trở lại như một đối thủ mạnh mẽ hơn cho những ai muốn đi du lịch với những chuyến phiêu lưu hoàn toàn mới.
Cho đến ngày nay 7 Nissan X-Trail là một trong những mẫu xe gia đình được ưa chuộng với gần triệu chiếc được bán ra. X-Trail thế hệ thứ tư hoàn toàn mới, được ra mắt kỹ thuật số tại châu Âu, đã kết hợp DNA sâu xa của 20 năm với thiết kế cơ bắp mới và khả năng sử dụng linh hoạt. Với khả năng dẫn động bốn bánh tiên tiến, X-Trail mới sẽ có sẵn các cấu hình năm và bảy chỗ.
Được sản xuất trên nền tảng Alliance CMF-C mới, nơi hội tụ công nghệ và kỹ thuật tiên tiến, X-Trail sẽ nâng chuẩn mực trong phân khúc crossover lên một tầm cao mới. Những người đam mê phiêu lưu sẽ được tận hưởng hiệu suất năng động và các công nghệ điện khí hóa tiên tiến được cung cấp bởi X-Trail thế hệ mới với hệ truyền động dẫn động bốn bánh điện tiên tiến.
Thiết kế nội ngoại thất của X-Trail mới thể hiện tinh thần phiêu lưu và linh hoạt của chiếc xe. X-Trail mới có bề ngoài chắc chắn, chắc chắn như mui nổi và lưới tản nhiệt hình chữ V. NissanNó cũng nổi bật với các yếu tố thiết kế độc đáo. Cụm đèn pha nổi bật nằm ở thân cản trước và đèn chiếu sáng ban ngày kết hợp đặt dọc theo đường thiết kế thu hút sự chú ý.
Niềm vui lái xe điện với hệ truyền động e-POWER
X-Trail mới sẽ là mẫu xe thứ hai trong phạm vi châu Âu của Nissan được trang bị hệ thống truyền động e-POWER cải tiến của thương hiệu. Dành riêng cho Nissan, hệ thống e-POWER cung cấp khả năng lái hoàn toàn bằng điện mà không cần sạc.
Hệ thống e-POWER của X-Trail mới bao gồm động cơ điện phía trước 150kW, hệ thống truyền động tích hợp, biến tần, máy phát điện và pin công suất cao cùng động cơ xăng có tỷ số nén thay đổi. Hệ thống truyền động độc đáo này lấy năng lượng tới các bánh xe chỉ từ một động cơ điện, mang lại phản ứng tức thời và tuyến tính cho bàn đạp ga.
Trong e-POWER, động cơ xăng chỉ được sử dụng làm máy phát điện để tạo ra điện và các bánh xe được dẫn động hoàn toàn bằng động cơ điện. Nhờ tính năng độc đáo này, động cơ luôn vận hành ở phạm vi tối ưu, mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu vượt trội trong môi trường đô thị.
Nhờ truyền động động cơ điện thuần túy của e-POWER, nó mang lại phản hồi tức thời và cảm giác mô-men xoắn cao mà không bị trễ như với động cơ đốt trong hoặc xe hybrid thông thường.
hệ thống bàn đạp điện tử
Trải nghiệm lái xe “một bàn đạp” hoàn toàn mới đã được phát triển, được gọi là Hệ thống bàn đạp điện tử, được giới thiệu trên Nissan X-Trail mới. Hệ thống bàn đạp điện tử, được thiết kế để loại bỏ gánh nặng lặp đi lặp lại của việc lái xe liên tục trong thành phố, trong đó người lái xe thường xuyên di chuyển chân giữa chân ga và phanh, cho phép người lái tăng tốc và phanh chỉ bằng bàn đạp ga.
Phiên bản hybrid xăng Mild
Cũng như phiên bản X-Trail được trang bị e-POWER, động cơ tăng áp kiểu truyền thống 1.5 Nó cũng sẽ có sẵn ở phiên bản hybrid nhẹ với tỷ số nén thay đổi là 1 lít. Tạo ra công suất 120kW (163PS) và mô-men xoắn 300Nm ở phiên bản ICE hybrid nhẹ, X-Trail sẽ chỉ được cung cấp ở cấu hình dẫn động hai bánh và sức mạnh sẽ được truyền tới các bánh thông qua hộp số biến thiên lũy tiến Xtronic. Trong các tình huống lái xe với cảm giác lái thoải mái và khả năng tăng tốc nhẹ, động cơ sẽ chuyển sang tỷ số nén cao để tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu, đồng thời giảm tỷ số nén khi cần hiệu suất cao hơn.
Hệ truyền động cũng được trang bị công nghệ Mild Hybrid 12V. Hệ thống hybrid nhẹ giúp tăng mô-men xoắn, kéo dài thời gian dừng không tải, khởi động lại nhanh và dừng không tải, mang lại lợi ích cho cả việc tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải CO2.
Khi nó chậm lại, năng lượng được phục hồi thông qua quá trình tái tạo sẽ được lưu trữ trong pin Lithium-ion. Ví dụ, năng lượng trong pin được sử dụng để vận hành các hệ thống của ô tô khi động cơ dừng ở đèn đỏ. Ngoài ra, trong quá trình tăng tốc khoảng. 6 Nó cung cấp sự gia tăng mô-men xoắn của Nm.
Lái xe thoải mái trong mọi điều kiện với e-4ORCE
e-4ORCE, hệ thống dẫn động bốn bánh mới được thiết kế để hoạt động với hệ truyền động điện của Nissan, sẽ ra mắt lần đầu trên X-Trail hoàn toàn mới. e-4ORCE mang lại khả năng bám đường yên tâm và khả năng tăng tốc tự tin trong mọi điều kiện nhờ công nghệ điều khiển bốn bánh tiên tiến nhất của Nissan. Chữ “e” trong e-4ORCE là viết tắt của hệ thống động cơ đẩy 100% bằng động cơ điện của Nissan. Trong khi “4ORCE” thể hiện sức mạnh vật chất và năng lượng của chiếc xe và “4” đại diện cho điều khiển bốn bánh.
Hệ thống động cơ điện kép mạnh mẽ, 7 môi giây 0Nó có tổng công suất 157kW (213PS) nhờ động cơ phía sau 94kW cho phép tăng tốc mạnh ở tốc độ 100km/h và phản hồi mô-men xoắn phía sau nhanh hơn 10.000 lần so với hệ dẫn động 4WD cơ học. Ngoài ra, khả năng phân bổ lại mô-men xoắn liên tục và cân bằng trọng lượng gần như hoàn hảo góp phần đảm bảo khả năng xử lý và cảm giác lái thoải mái, mang lại trải nghiệm lái mạnh mẽ nhưng êm ái. e-4ORCE cũng sẽ được cung cấp trên mẫu crossover chạy điện Ariya vào năm 2022.
Nội thất hạng nhất
Cabin có kết cấu cao cấp của Nissan X-Trail hoàn toàn mới đặt ra tiêu chuẩn mới cho phân khúc về không gian được nâng cấp, thiết kế đặc biệt và nâng cao khả năng sử dụng. Vật liệu cao cấp mới, tính năng thông minh và các chi tiết chu đáo mang đến một cabin có thiết kế tiên tiến và tính thực tế ở mọi kích cỡ.
Nhờ tính hiệu quả của nền tảng Alliance CMF-C, không gian dành cho hành khách ở hàng ghế thứ ba do X-Trial mới mang lại trong cốp xe sẽ là sự thay thế chất lượng cho những chuyến đi đông đúc. Các ghế riêng lẻ có thể dễ dàng chìm xuống sàn, được thiết kế để mang lại hành trình thoải mái cho những hành khách cao tới 160 cm.
Nền tảng CMF-C
X-Trail mới sử dụng kiến trúc hiện đại từ nền tảng Alliance CMF-C. Để tăng sức mạnh của xe về kết cấu thân xe, đồng thời giảm trọng lượng, kỹ thuật ép và hàn tiên tiến đã được sử dụng cùng với các vật liệu nhẹ hơn. Cửa hatchback phía sau của X-Trail lần đầu tiên sử dụng vật liệu composite, đồng thời vật liệu nhôm cũng được sử dụng ở cửa trước và cửa sau, chắn bùn trước và mui xe. Với những tính năng này, chất lượng vật liệu góp phần cải tiến ở phân khúc cao hơn, sự thoải mái khi lái, phản ứng lái cũng như sự an toàn đặc biệt trong trường hợp xảy ra tai nạn, mang lại lợi ích cho hiệu quả tổng thể của xe.
