Bộ trưởng Giao thông vận tải Wee Ka Siong mới đây tiết lộ các phương tiện đi vào Kuala Lumpur có thể phải chịu phí ùn tắc khi Tuyến vận tải công cộng nhanh 3 Dự án (MRT3) sẽ hoàn thành vào năm 2030. Các phương tiện ra vào sẽ bị tính phí không chỉ để giảm tắc nghẽn mà còn để bảo vệ môi trường, như Bộ trưởng nói.
Wee cho biết đề xuất này sẽ được cân nhắc sau khi hệ thống mạng lưới giao thông công cộng được hoàn thành và cho biết nhiều quốc gia đã thực hiện mức phí này. Các thành phố lớn bao gồm London, Stockholm, Singapore, Milan và Gothenburg áp dụng thuế tắc nghẽn thông qua các cơ chế giá khác nhau để giảm tắc nghẽn đường bộ, giảm ô nhiễm và khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
MRT3, còn được gọi là Tuyến đường vòng, là tuyến đường sắt sắp ra mắt dài 51km với tổng số 31 ga trên khắp KL và Selangor sẽ tạo thành một tuyến đường vòng của Hệ thống vận tải tích hợp Thung lũng Klang. Nó sẽ được tích hợp với các tuyến tàu điện ngầm khác cũng như LRT, Monorail và KTM Komuter thông qua 10 trạm trung chuyển.
Đấu thầu tàu điện ngầm MRT3 gần đây đã hồi sinh [PDF] sau khi bị gác lại vào năm 2019, dự kiến sẽ bắt đầu vào năm nay với một giai đoạn 1 mục tiêu mở cửa vào tháng 12 năm 2028, hoàn thành hoàn toàn vào năm 2030. Tuyến tàu điện ngầm thứ hai, được đặt tên là Tuyến Putrajaya, dự kiến bắt đầu vận hành 12 ga trong năm nay sau một thời gian trì hoãn, với 24 ga còn lại sẽ mở vào năm 2023 với tổng số 36 ga .
