Lĩnh vực robot đã chứng kiến những bước phát triển trong thời gian gần đây, với các công ty như Boston Dynamics chế tạo các robot thương mại tiên tiến như Spot có thể thực hiện trợ giúp thực hiện các công việc hàng ngày. Và nếu bạn chưa biết thì một trong những lĩnh vực chính đã sử dụng robot để thúc đẩy sản xuất và giảm bớt sức lao động của con người chính là ngành công nghiệp ô tô. Trở lại năm 2020, chúng ta đã thấy Ford triển khai Boston Dynamics’ Spot để quét cơ sở sản xuất của mình. Giờ đây, nhà sản xuất ô tô đã có robot để tự vận hành máy in 3D. Đây là những thông tin chi tiết.
Ford phát triển robot “Javier” để vận hành máy in 3D
Ford đã phát triển một giao diện đặc biệt cho phép máy móc từ các nhà cung cấp khác nhau tương tác với nhau và hỗ trợ trong quá trình sản xuất.
Công ty đã triển khai một robot có bánh xe do KUKA chế tạo, được đặt tên là “Javier,” tại Trung tâm Sản xuất Tiên tiến có thể vận hành máy in 3D để tự sản xuất các linh kiện ô tô nhỏ theo yêu cầu. Đây là lần đầu tiên robot có thể tương tác với máy in Carbon 3D. Nó có thể vừa vận hành vừa sử dụng máy in 3D để in các linh kiện ô tô mà không cần sự can thiệp của con người.
Cho đến nay, Ford đã sử dụng khả năng của Javier để sản xuất các bộ phận xe hơi tùy chỉnh với khối lượng thấp như khung dây phanh cho Mustang Shelby GT500. Tuy nhiên, điều đáng nói là con người vẫn cần tải các thiết kế in lên máy in 3D để robot in và bảo trì chúng.
Sau khi thiết kế in được tải lên, Javier giao tiếp với máy in 3D và thực hiện các thao tác cần thiết để in các thiết kế đã tải lên. Robot và máy in có thể hoạt động suốt đêm, ngay cả khi nhân viên rời khỏi cơ sở sản xuất. Sau khi các thiết kế được in xong, Javier sẽ cất chúng sang một bên để nhân viên Ford thu thập sau này.
Ford, trong một tuyên bố, cho biết: “Tại Trung tâm Sản xuất Tiên tiến của Ford, Javier được giao nhiệm vụ tự mình vận hành máy in 3D hoàn toàn,” Ford đã đề cập trong một tuyên bố. “Anh ấy luôn đúng giờ, di chuyển rất chính xác và làm việc gần như cả ngày – chỉ nghỉ một thời gian ngắn để nạp năng lượng.”
Công ty tiết lộ rằng Javier cũng có thể học hỏi từ dữ liệu máy in và cải thiện hiệu suất của nó theo thời gian để mang lại kết quả chính xác hơn và giảm tỷ lệ sai sót.
Cho đến nay, các máy từ các nhà cung cấp khác nhau không thể giao tiếp với nhau do có các giao diện giao tiếp khác nhau. Tuy nhiên, với hệ thống liên lạc mới đang chờ cấp bằng sáng chế của Ford, máy móc từ các nhà sản xuất khác nhau có thể giao tiếp theo thời gian thực và cũng có thể hoạt động cộng tác. Điều này có thể mở ra một số khả năng mới trong quá trình sản xuất của các công ty. Bạn nghĩ gì về Ford Javier? Cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong các ý kiến dưới đây.
