​Tại sao nên để xe điện ở nhà một thời gian

Bạn có thể phát điên với chiếc xe máy điện của mình và điều đó cũng được thực hiện rất nhiều, nhưng nó đi kèm với những rủi ro nhất định. Chắc chắn bạn sẽ cảm thấy mình hơi vi phạm pháp luật khi giẫm phải thứ đó (hoặc bạn nên làm như vậy). Rốt cuộc, bạn là vậy. Điều mà trước đây bạn có thể nghĩ: à, cảnh sát sẽ không phạt tôi, kết luận hiện nay là số tiền phạt vì sử dụng xe đạp điện trên đường công cộng hiện đang thực sự tăng mạnh.

Xe máy điện

Theo Beslist (dựa trên thông tin của CJIB), năm 2021 đã có 349 khoản tiền phạt được đưa ra đối với hành vi đi xe máy điện, trong khi năm 2019 chỉ có 68 khoản tiền phạt. Nói tóm lại, số tiền phạt được đưa ra đối với người lái xe e-step nhiều gấp năm lần. Điều này có lẽ là do một số yếu tố, bởi vì một mặt hiện nay nhiều người có xe máy điện hơn vì chúng được bán rộng rãi hơn. Mặt khác, bạn thường thấy ai đó đi xe máy điện (nhiều học sinh trung học sử dụng) và điều đó khiến bạn nghĩ: ‘ồ, có thể đấy’.

Mặc dù điều đó là chắc chắn có thể xảy ra và bạn chắc chắn sẽ thường xuyên đi từ điểm A đến điểm B mà không gặp vấn đề gì, nhưng bạn thực sự nên lưu ý rằng mình có thể bị phạt. Hơn nữa, đó không phải là một số tiền tệ: mức phạt khi lái xe máy điện là 410 euro. Bây giờ bạn có thể mua một chiếc xe máy điện mới cho việc đó. Mặc dù bạn thường nhận được cảnh báo trước nhưng đó thực sự là một khoản tiền phạt mà bạn không muốn nhận. Vậy thì tốt hơn nên đi xe đạp, phải không?

Còn nhiều mức phạt

Đây là một lựa chọn tốt, đặc biệt nếu bạn sống ở Nam Holland hoặc Bắc Brabant, vì tiền phạt dường như ngày càng tăng ở đó. Ở Nam Hà Lan, con số này cao hơn 73% so với năm trước, trong khi ở Bắc Brabant mức tăng là 56%. Ở Amsterdam, hóa ra năm ngoái có ít tiền phạt hơn được ban hành, nhưng liệu điều này là do một hình thức chấp nhận, các ưu tiên khác của cảnh sát hay mục đích sử dụng khác của người dân và du khách của thành phố đó thì vẫn chưa rõ.

Về nguyên tắc, bạn không được phép sử dụng xe máy điện trên đường công cộng, đồng nghĩa với việc xe đó không được bảo hiểm. Điều đó có nghĩa là nếu bạn gặp tai nạn, bạn phải tự chi trả mọi thứ. Điều đó có thể khá tốn kém. Bạn có thể yêu cầu RDW phê duyệt bước điện tử, nhưng việc đó thường khó sắp xếp vì các quy tắc cực kỳ nghiêm ngặt. Ví dụ như e-step của bạn phải có lốp lớn. Ngoài ra, thiết bị phải có ‘hỗ trợ bước’. Bạn cũng phải từ 16 tuổi trở lên mới được phép lái thiết bị này (cũng không được phép vượt quá 25 km một giờ).

Các bước ở châu Âu

Rất nhiều quy tắc, nhưng điều đó có thể thay đổi. Ban đầu hy vọng sẽ có vào đầu năm 2023 nhưng hiện nay nhiều người cũng coi 2024 là năm sửa đổi quy định đối với xe máy điện. Sau đó bạn phải sử dụng biển số xe trên đó. Hà Lan ban hành luật này rất muộn, vì hãy đến Paris, Antwerp hoặc Athens và bạn sẽ thấy xe tay ga ở khắp mọi nơi. Đây là những chiếc xe tay ga dùng chung, mặc dù ngày càng có nhiều công dân EU có bản sao của riêng mình. Vậy là người Hà Lan vẫn chưa có: và nếu có thì họ phải cẩn thận khi ra đường. Những bước đi điện tử đó chắc chắn không được dung thứ.