Nhật Bản cho thấy tương lai của tàu hỏa sẽ như thế nào: trên đường thử, một đoàn tàu với bảy toa đạt tốc độ tối đa hơn 600 km/h.
NMBS có thể học được điều gì đó từ Nhật Bản. Quốc đảo này gần đây đã trình diễn một loại tàu được gọi là tàu đệm từ đạt tốc độ tối đa 603 km/h trên đường thử dài chưa đầy 2 km. Báo chí Anh biết điều đó Người bảo vệ. Đây là chuyến tàu nhanh nhất thế giới ở Nhật Bản. Anh ấy đã làm được điều đó trước đây: với tốc độ 603 km/h, tàu đệm từ đã phá kỷ lục của chính nó một tuần trước đó: 590 km/h. Năm 2003, tàu đạt tốc độ 581 km/h.
không dấu vết
Một tàu đệm từ có thể tốc độ chưa từng có bởi vì nó không chạy trên đường ray. Maglev là viết tắt của từ trường: đoàn tàu bảy toa bay lơ lửng cách đường ray từ tính vài cm và được cung cấp năng lượng bằng nam châm điện. Nhật Bản muốn kết nối Tokyo với Nagoya bằng chuyến tàu như vậy vào năm 2027. Quãng đường 286 km sẽ đi hết trong vòng chưa đầy 45 phút. So sánh, hành trình giữa Brussels và Antwerp mất nhiều thời gian hơn một chút (40 km).
Đến năm 2045, 410 km giữa Tokyo và Osaka phải được bắc cầu bằng tàu từ. Tuy nhiên, phiên bản thương mại sẽ không chạy ở tốc độ 600 km/h. Tốc độ bay dự kiến là 500 km/h. Các khoản đầu tư mà Nhật Bản sẵn sàng thực hiện cho các công trình cơ sở hạ tầng là rất lớn. Chi phí cho đoạn đường sắt tới Nagoya đã lên tới khoảng 100 tỷ đồng, một phần vì tuyến đường này cần có đường hầm xuyên núi.
Nhật Bản hy vọng sẽ trang trải chi phí bằng cách xuất khẩu công nghệ ra nước ngoài. Ví dụ, Thủ tướng Shinzo Abe rất có thể sẽ vận động hành lang cho một kết nối maglev giữa New York và Washington ở Mỹ.
