Thuận lợi
cửa trước/sau tự động
tính tự chủ cao
nhiều không gian và thoải mái
Nhược điểm
Cửa cánh chim rất ngầu nhưng không hữu dụng
gạt nước kính chắn gió tự động chưa sẵn sàng
Giá đề xuất: €Từ 93.600 euro
Sau Mẫu 3 và Model S, đã đến lúc đưa chiếc cuối cùng vào hàng. Và chúng tôi chắc chắn không làm điều đó trái với ý muốn của mình. Model X đã làm chúng tôi ngạc nhiên nhưng chắc chắn vẫn còn chỗ để cải tiến.
“Đó là chiếc có cửa đặc biệt,” đó là cách chúng tôi mô tả chiếc xe với bạn bè và gia đình. Khi đó không cần nhiều thông tin nữa thì mọi người đều biết chúng ta đang nói đến cái gì: Tesla Model X. Xe chính thức ra mắt vào năm 2015 và kể từ đó chúng ta thường xuyên thấy xe xuất hiện trên đường phố. Có một số lý do cho việc này, một số lý do hợp lý hơn những lý do khác. Một chiếc Model X màu đen hoàn toàn mới lăn bánh và chúng tôi có cơ hội bước vào xe. Trong thời gian chưa đầy một tuần, chúng tôi đã lái xe hơn 1500 km với chiếc SUV điện này để có được đánh giá rõ ràng về chiếc xe (gia đình) này.
Dưới mui xe của Model X
Dưới mui xe, chúng tôi tìm thấy chiếc SUV nhanh nhất thế giới. Model X bắt đầu từ 0 lên 100 chỉ trong 2,9 giây. Ít nhất, nếu bạn có phiên bản Performance. Đó là dành cho biến thể Long Range 4,6 giây. Đó có vẻ như là một bước lùi quá lớn, nhưng trên thực tế, bạn sẽ không thường xuyên bỏ lỡ khả năng tăng tốc nhanh hơn của phiên bản Performance. Rốt cuộc, bạn không muốn con mình ném cocacola và khoai tây chiên ra ghế sau khi bạn phóng về phía trước với ‘tốc độ chóng mặt’ khi tăng tốc. Trong mọi trường hợp, họ sẽ có thể cười về điều đó, nhưng bạn sẽ ít cười hơn một chút khi nội thất màu be của bạn bị hỏng. Model X cũng có hệ dẫn động bốn bánh của Tesla – hiện đã nổi tiếng. Điều này đảm bảo rằng bạn ngay lập tức có được mô-men xoắn và lực kéo khi tăng tốc. Bạn cũng có thể điều chỉnh sau theo điều kiện thời tiết. Nhờ dẫn động này mà bạn luôn duy trì được độ bám đường, trong khi những chiếc xe điện rẻ hơn khá thường xuyên dám trượt khi tăng tốc.
Bạn cũng có thể đạt quãng đường khoảng 507 km theo tiêu chuẩn WLTP với phiên bản Long Range. Tuy nhiên, thực tế đã dạy chúng tôi rằng bạn có thể đạt được quãng đường khoảng 525 km khi pin được sạc đầy. Điều khá đặc biệt là một chiếc ô tô hoạt động tốt hơn trên thực tế so với trên giấy tờ. Tất nhiên, mọi thứ cũng sẽ phụ thuộc vào cách bạn lái xe. Với tốc độ tối đa 250km/h, bạn chắc chắn đang ở đúng nơi, nhưng chiếc Tesla của bạn sẽ không tồn tại được lâu để hoạt động ở tốc độ này. Để so sánh: Tesla Model X Performance sẽ khiến bạn tốn thêm 15.000 euro và với số tiền đó, trên giấy tờ bạn sẽ có được quãng đường đi được là 487 km. Tất nhiên là ít hơn vì hiệu suất cao hơn, nhưng thành thật mà nói thì Long Range có vẻ là lựa chọn tốt hơn ở đây. Tăng tốc nhanh là tốt, nhưng bạn có thường xuyên tăng tốc không? 0 lên 100 trong chưa đầy ba giây? Cơ thể con người đơn giản là không được thiết kế cho những tốc độ như vậy và trên thực tế, thường có một động cơ diesel chạy chậm trước mặt khiến bạn không thể phóng chiếc Tesla của mình.
Vẻ bề ngoài
Bây giờ chúng ta đang đi đến điểm mà các ý kiến khác nhau rõ rệt. Vẻ ngoài của Model X có những ưu và nhược điểm. Bạn có thể nói nó không phải là chiếc Tesla đẹp nhất và có điều gì đó về nó, nhưng nó là chiếc SUV đẹp nhất trên đường hiện nay. Nó được sắp xếp hợp lý và thậm chí còn có một spoiler! Theo Tesla, X là chiếc SUV khí động học nhất từ trước đến nay với hệ số cản là 00,25 CD. Thiết kế ngay lập tức toát lên sự tự tin và chất lượng xây dựng do đó rất tuyệt vời, nhưng đối với nhiều người, chiếc xe sẽ có ‘hàm lượng bình xăng’ quá cao.
Tuy nhiên, nơi Model X chủ yếu thu hút sự chú ý là cửa kiểu cánh mòng biển. Khi bạn mở xe ở bãi đậu xe của siêu thị để chất đồ lên cửa hàng, đột nhiên có rất nhiều ánh mắt đang hướng về phía bạn. Các cánh cửa tự động mở từ xa và mang đến một cái nhìn rất tương lai. Hãy khoác lên mình bộ trang phục và mọi người sẽ thực sự tin rằng bạn là James Bond. Tương lai mà chiếc xe của bạn sẽ tự động đến với bạn và mở cửa cho bạn giờ đây thực sự đã rất gần. Những cánh cửa có cánh mòng biển có thể bắt mắt nhưng sau một thời gian nhất định, sự mới lạ sẽ mất đi và bạn chú ý nhiều hơn đến khía cạnh thực tế của mọi thứ. Rõ ràng là cửa cánh mòng biển cũng có một số nhược điểm. Trước hết, một lợi thế lớn, đó là sự dễ dàng gia nhập. Ông bà của chúng ta chưa bao giờ thấy việc lên ô tô dễ dàng hơn với Model X. Tuy nhiên, cũng có những khoảnh khắc ít thực tế hơn. Ví dụ, thời tiết trong thời gian thử nghiệm của chúng tôi khá hỗn loạn và lúc nào cũng có rất nhiều mưa và gió. Nếu bạn mở cả hai cửa cánh mòng biển, lượng mưa lớn sẽ sớm tràn vào khiến nội thất đắt tiền của bạn sẽ bị ướt. Hơn nữa, hành khách có cảm giác như đang ở trên một chiếc trực thăng, do lượng gió lớn được tạo ra khi cả hai cửa mở đồng thời. Cuối cùng, phải mất khá nhiều thời gian để cửa mở. Nếu muốn thả nhanh áo khoác xuống ghế sau, bạn phải đợi một lúc cho đến khi cửa mở. Tất nhiên, trong những ngày đầu, bạn không thích gì hơn ngoài việc mở và đóng cửa liên tục, nhưng sau một thời gian, bạn ước mình có thể ném thứ gì đó vào ghế sau trong thời gian ngắn nhất có thể.
Chiếc SUV điện có không gian chở hàng là 20,487 lít. Không gian đó hoàn toàn có sẵn nếu bạn san phẳng tất cả các chỗ ngồi. Thật không may, không có số liệu nào về không gian chứa hành lý khi ghế thẳng đứng, mặc dù chúng tôi có thể cho bạn biết rằng không gian khi đó rất hạn chế (so với các loại khác). 6/7 chỗ ngồi, chiếc có sẵn tất cả các chỗ ngồi có một trong những khoang hành lý lớn nhất). May mắn thay, có một đáy giả để bạn có thể đựng tất cả các loại cáp sạc. Tuy nhiên, một chiếc Tesla sẽ không phải là một chiếc Tesla nếu không có thùng đựng đồ, vì vậy với Model X, không gian cốp xe dưới mui xe là 185 lít.
Hoàn thành
Về nội thất, Model X giống với Model S (2019) nhất. Với cùng màn hình người lái 17 inch dọc, bạn hoàn toàn có thể điều khiển xe. Từ việc mở cửa cho đến xem Netflix ở Supercharger và kích hoạt âm thanh xì hơi khi sử dụng đèn xi nhan. Model X cũng nhận được các bản cập nhật phần mềm qua mạng giống như Model 3 và Model S. Một trong những ưu điểm chính của cabin lái là kính chắn gió toàn cảnh khổng lồ với kính chống tia cực tím. Nếu mặt trời vẫn cản trở tầm nhìn của bạn, vẫn có tấm che nắng (duy nhất). Như nhà sản xuất ô tô đã mô tả rất hay: “chiếc xe được xây dựng xung quanh người lái”. Đó có thể là một thủ thuật tiếp thị khập khiễng, nhưng một khi bạn đã tham gia, Tesla sẽ thực hiện đúng lời hứa đó. Mọi thứ đều trong tầm tay và có cảm giác không gian rộng lớn. Tuy nhiên, đáng tiếc là gương chiếu hậu quá tối giản.
Nếu nhìn vào độ hoàn thiện thuần túy, nhận xét “điển hình là Tesla” nhanh chóng giảm sút. Chiếc xe thuộc loại cao cấp và bạn mong đợi một vài điều từ nó. Tuy nhiên, có một số điểm nhỏ hơn vẫn còn chỗ để cải thiện. Nếu nhìn vào cách bố trí không gian của cabin lái, Tesla vẫn còn một số việc phải làm. Không có ngay bệ tỳ tay bên trái thoải mái, và bệ tỳ tay bên phải hơi cao nên thực sự không thoải mái. Bên cạnh/bên dưới là một hàng dài trưng bày các ô nhỏ hơn với hình dáng vụng về. Ngày nay mọi người đều muốn đặt điện thoại thông minh của mình ở một nơi thuận tiện trong ô tô (tốt nhất là nơi hỗ trợ sạc không dây), nhưng ngay lập tức chưa có chỗ phù hợp cho điện thoại thông minh của bạn trong Model X. Mặc dù Tesla đã chỉ ra rằng nó sẽ sớm ra mắt. Có một chiếc hộp dưới màn hình, nhưng nó rộng rãi đến mức điện thoại của bạn liên tục bị xáo trộn khi đang lái xe. Hơn nữa, bạn nhận thấy những vấn đề nhỏ về hoàn thiện mà bạn không dễ dàng gặp phải với sản phẩm cao cấp của Đức. Ví dụ như dòng “tay nắm cửa” chạy không trơn tru, một nỗi đau thực sự đối với những người cầu toàn trong chúng ta.
Mặt khác, Model X là một chiếc xe lớn mà bạn có thể sở hữu. 7 có thể đưa người vào. Điều này có nghĩa là nó chủ yếu sẽ được sử dụng bởi các gia đình. Và đối với nhóm đối tượng đó, những bước hoàn thiện này đóng vai trò ít quan trọng hơn. Tuy nhiên, điều quan trọng đối với mọi người là cần gạt nước. Và đôi khi chúng tôi cũng thất vọng vì điều đó. Trong khi đó, các mẫu xe này đã được trang bị cần gạt nước kính chắn gió tự động với tên gọi ‘Deep Rain’. Có lẽ bây giờ bạn đang tự hỏi tại sao lại mất nhiều thời gian như vậy. Tesla sử dụng camera để xác định xem trời có mưa hay không. Các thương hiệu khác sử dụng cảm biến, điều đó có nghĩa là cách tiếp cận của những chiếc xe này sẽ khác. Và bạn sẽ nhận thấy điều đó trong thực tế. Đôi khi xảy ra trường hợp cần gạt nước kính chắn gió ngừng phản ứng khi mưa từ trên trời trút xuống. Phải chuyển sang gạt nước kính chắn gió bằng tay trên chiếc xe công nghệ cao hơn 90.000 euro của bạn là một điều khá chua chát. Điều này cũng áp dụng, ví dụ, cho việc chỉ báo tốc độ tối đa. Trong khi các thương hiệu khác đăng ký biển báo giao thông qua camera, Tesla sử dụng các nguồn khác nhau và đơn giản là chúng không phải lúc nào cũng đáng tin cậy. Ví dụ: chiếc ô tô báo rằng chúng tôi được phép lái xe ở tốc độ 90, trong khi chúng tôi đã vượt qua một số biển báo cố định cho biết tốc độ tối đa là 70. Điểm cuối cùng là chúng tôi thường xuyên nhận được thông báo camera bị chặn hoặc bị chói, đặc biệt là khi trời mưa to. Do đó, trong trường hợp trời mưa hoặc vị trí nắng thấp, điều quan trọng cần biết là bạn không thể luôn dựa hoàn toàn vào các tiện ích tự động của ô tô.
Phán quyết của chúng tôi
Sau khi thử nghiệm mô hình 3 và Model S, chúng ta đã khá quen với Tesla. Tuy nhiên, Model X vẫn cố gắng mang lại nụ cười trên khuôn mặt chúng tôi một lần nữa. Chiếc xe thực sự bắt mắt với cửa kiểu cánh mòng biển và nhờ trải nghiệm lái vượt trội cũng như không gian sẵn có, đây là chiếc xe lý tưởng. Đặc biệt khi kết hợp với mạng lưới Supercharger, chiếc xe sẽ rất lý tưởng cho những chuyến đi dài ngày của gia đình. Tuy nhiên, cửa kiểu cánh mòng biển không phải lúc nào cũng thực tế và một số quyết định kỳ lạ đã được đưa ra, đồng nghĩa với việc Tesla vẫn còn lâu mới phát huy hết tiềm năng của mình. Chúng tôi đang ở hàng ghế đầu để xem Tesla ngày càng khai thác được nhiều hơn những công nghệ hiện có như thế nào.
