Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu tạo dựng tên tuổi bằng những dự án mang tính cách mạng trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng; tiếp tục thực hiện các động thái nhằm tăng cường sức mạnh trên bộ, trên không và trên biển.
Trưởng phòng Công nghiệp Quốc phòng Ismail Demirđã đưa ra đánh giá về hệ thống phòng thủ trong một cuộc phỏng vấn đặc biệt với TRT Haber. Cho biết Máy bay chiến đấu quốc gia, dự kiến sẽ thay thế F-16 vào những năm 2030, sẽ được bổ sung vào kho sau khi vượt qua một số thử nghiệm, İsmail Demir Demir cho biết TB3 cũng sẽ được bổ sung vào kho trong vài tháng tới.
Thông báo rằng Hürjet, máy bay huấn luyện có thể chiếm lĩnh thị trường, sẽ sớm cất cánh, Demir nói rằng máy bay không người lái chạy bằng phản lực mà họ coi là một dự án bất ngờ, có tính năng không bị radar phát hiện. Phượng Hoàng-3 Anh ấy cũng nói rằng họ sẽ sớm đưa ra tin tốt.
Tiêu đề trong các tuyên bố của Chủ tịch Công nghiệp Quốc phòng İsmail Demir như sau:
Türkiye LÀ THỨ NĂM TRÊN THẾ GIỚI
Máy bay chiến đấu quốc gia của chúng tôi là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm nổi tiếng. Chỉ có 4 quốc gia trên thế giới sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Chúng tôi đứng thứ năm. Khi chúng tôi nói rằng có bốn quốc gia rất quyết đoán và chúng tôi là quốc gia thứ năm, 3 quốc gia (Mỹ, Nga, Trung Quốc) Ví dụ, một quốc gia đã chế tạo hàng trăm máy bay trong nhiều năm. Bên kia là Hàn Quốc họ đã đảm nhận công việc này, họ đã đạt đến một giai đoạn nhất định, nhưng khi bạn nhìn vào lịch sử của chúng tôi, việc tham gia vào một dự án đầy tham vọng như vậy là một công việc lớn lao. Tất nhiên, sự mong đợi của công chúng cũng tăng lên đáng kể về những phát triển liên quan đến máy bay của chúng tôi.
“THÀNH CÔNG TUYỆT VỜI ĐỂ LOẠI BỎ TỪ HANGAR”
Không chỉ dự án Máy bay chiến đấu quốc gia đang được thực hiện, chúng tôi còn có một số dự án song song nữa. Tuy nhiên, bằng cách xắn tay áo thực hiện một dự án đầy tham vọng như vậy, anh ấy đã đạt được một khoảng cách trong một khoảng thời gian nhất định. Đó cũng là một thành tựu to lớn khi đưa nguyên mẫu của chúng tôi đến giai đoạn đưa nó ra khỏi nhà chứa máy bay. Vì lý do này, chúng tôi xin gửi lời cảm ơn đến gia đình TAI và những người đã đóng góp cùng với các nhà thầu phụ. Đây là bậc thang đầu tiên. Máy bay của chúng ta còn nhiều bước nữa phải vượt qua. Hy vọng rằng chúng ta sẽ bước theo bước họ khi họ trở thành xương bằng thịt.
“BÂY GIỜ ĐÃ BỊ XƯƠNG”
Bước này rất quan trọng vì máy bay của bạn bây giờ bằng xương bằng thịt, tất cả các hệ thống của nó đều được gắn vào nó trên chân của nó. Nó đã trở thành nơi có thể thực hiện việc kiểm tra hệ thống. Bởi vì bạn có thể nhìn thấy thân và động cơ của máy bay nhưng có rất nhiều hệ thống trong đó. Chúng ta đang nói về thực tế là tất cả những thứ này được đưa vào đó, tích hợp, sản xuất và kết hợp về mặt vật lý và chiếc máy bay xuất hiện. Nhìn chung, khi nhìn vào các công đoạn sản xuất máy bay trên thế giới, đó là một bước quan trọng sẽ được ghi lại đối với mỗi chiếc máy bay.
KHI NÀO MMU SẼ BAY?
Khi nhìn vào quá trình phát triển của các quốc gia sản xuất loại máy bay này, có thể thấy thời gian biểu không ngắn lắm và chuyến bay không được bắt đầu ngay lập tức. Nó đã được đưa vào một số hệ thống, các hệ thống này sẽ tự được thử nghiệm, sẽ có các thử nghiệm tích hợp, chúng sẽ được chạy ở nhiều chế độ khác nhau ở các giai đoạn và điều kiện khác nhau. Nó sẽ chạy trên đường băng, một số thông số nhất định sẽ được đọc, các thử nghiệm tĩnh sẽ được thực hiện, các giá trị sẽ được chạy trong hệ thống mặt đất mô phỏng buồng lái và máy bay tương đương, mà chúng tôi gọi là con chim sắt. Người ta sẽ quan sát xem dữ liệu thu được trong các nghiên cứu này khớp với dữ liệu trong thiết kế đến mức nào, Các kỹ sư của chúng tôi sẽ sẵn sàng bay khi họ báo cáo rằng giờ đây họ có thể bay an toàn.
Chúng tôi cẩn thận đưa ra ngày cho chuyến bay của máy bay. Bởi vì các kỹ sư của chúng tôi đã thiết kế nó, nhưng một con mắt riêng biệt sẽ theo dõi từng giai đoạn đủ điều kiện bay và xác định các quy tắc đủ điều kiện bay và họ sẽ giám sát nó. Mục tiêu của chúng tôi là bay càng sớm càng tốt, nhưng 3-5 Chúng tôi không đưa ra ngày tháng, chúng tôi đang nói về một quá trình sẽ mất một năm một cách thoải mái.
“BỎ F-16, SẼ TỐT HƠN F-35”
Khi chúng tôi nói Máy bay chiến đấu quốc gia, mục tiêu của chúng tôi là chế tạo máy bay thế hệ thứ năm. Được trang bị hệ thống điện tử rất hiện đại, buồng lái cực kỳ tiện dụng và có buồng lái kỹ thuật số đầy đủ với màn hình lớn, nhìn chung có các bộ phận điện tử, hệ thống phòng thủ trên đó, radar và radar tàng hình. Nó sẽ có tất cả các loại công nghệ mà máy bay thế hệ thứ năm trên thế giới có. Chúng tôi đang lên kế hoạch cho một chiếc máy bay. Những cái này Chưa nói đến F-16, nó sẽ có những khía cạnh tiệm cận F-35, hoặc thậm chí tốt hơn ở một số khía cạnh.
HÜRJET SẼ SỚM CÓ CHUYẾN BAY
Chúng tôi nói hãy tiếp tục theo dõi chúng tôi. HÜRJET đã đạt đến mức trưởng thành nhất định. Chúng tôi nói rằng MMU đã ra khỏi nhà chứa máy bay, nó có rất nhiều giai đoạn, HÜRJET Bản thân nó đã trải qua những giai đoạn nhất định. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ có thể bay nó vào ngày bạn bè của chúng tôi ký tên để nó có thể bay an toàn. Chúng ta đã nói tháng này, tháng sau, vậy hãy tính một tháng..
ĐỎ TIẾP TỤC BAY ĐỎ
táo đỏ đã thực hiện chuyến bay của nó. Ngay lập tức Nó tiếp tục các chuyến bay của mình ở nhiều khu vực và chế độ bay khác nhau. Khi nói đến giai đoạn đưa nó vào kho, tôi hy vọng nó có thể được đưa ra bằng cách nói rằng các thông số và khả năng khác nhau đã được thử và kiểm tra và vâng, nó có thể làm được. Nó sẽ tiếp tục phát triển dựa trên phản hồi của người dùng và một số vấn đề nhất định sẽ được nhận thấy trong giai đoạn sử dụng, ngay cả sau khi nó được đưa vào kho.
DỰ ÁN BẤT NGỜ ANKA-3: KHÔNG bắt được RADARA
Tương tự ANKA-3 thực sự là dự án thí điểm hoặc bất ngờ của chúng tôi. Phòng máy bay không người lái chạy bằng phản lực sẽ là. Khi chúng tôi nhìn thấy nó, bạn sẽ thấy rằng nó có hình dạng đôi cánh hoàn toàn mới. Tính năng tàng hình của radar sẽ khiến nó nổi bật hơn một chút. Giống như HÜRJET, anh ấy đang trong quá trình thực hiện. Ở đó, tất nhiên, bạn có thể bay liều lĩnh hơn một chút vì nó không có người lái.
TB3 SẼ HOÀN THÀNH THỬ NGHIỆM VÀ NHẬP HÀNG tồn kho NĂM NAY
TCG AnatoliaMột số hoạt động huấn luyện nhất định vẫn tiếp tục diễn ra trong Lực lượng Hải quân của chúng ta. Nó sắp được hoàn thành rất sớm. Sau đó việc sử dụng dứt khoát sẽ bắt đầu.
Đối với TB3 có thể không phải ngày mà là tháng sẽ được tính trong năm nay. Cũng có một số khác biệt so với TB2 về tính năng. Có một số yếu tố nhất định giúp cho việc hạ cánh và cất cánh trên một con tàu có thể thực hiện được. Có những vấn đề như gãy cánh sẽ khiến nó không chiếm nhiều diện tích trên tàu. Lại lên tàu TB3Các yếu tố cho phép hạ cánh và cất cánh sẽ được cung cấp. Năm nay, nó sẽ có thể hoàn thành các cuộc thử nghiệm và đưa vào kho.”
