O Viện Công nghệ Hàng không Vũ trụ (ATI) gần đây đã tiết lộ một chiếc máy bay ý tưởng, theo kế hoạch, sẽ bay bằng cách sử dụng hydro lỏng làm nhiên liệu. Đây sẽ là một phần của sáng kiến FlyZero, hợp tác với chính phủ Vương quốc Anh, đang hướng tới mục tiêu đạt được việc di chuyển bằng đường hàng không carbon vào cuối thập kỷ này.
Máy bay thương mại được thảo luận, sẽ sử dụng hydro lỏng làm nhiên liệu, về mặt lý thuyết có khả năng chở tới 279 hành khách. Nó được thiết kế cho các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương có điểm dừng tiếp nhiên liệu hoặc không có điểm dừng. ATI ước tính một loạt các 5.250 hải lý, có nghĩa là đi từ London đến San Francisco hoặc Bắc Kinh mà không có điểm dừng, hoặc đến Auckland chỉ bằng một điểm dừng.
– Thông cáo báo chí của ATI.
– Thông cáo báo chí của ATI.
Theo thông cáo báo chí của ATI, chiếc máy bay này sẽ cung cấp “tốc độ và sự thoải mái tương tự như máy bay ngày nay” nhưng không phát thải carbon. Dự án này sẽ có hai động cơ phản lực cánh quạt chạy bằng quá trình đốt cháy hydro. Nhiên liệu sẽ được lưu trữ trong bốn thùng đông lạnh ở nhiệt độ khoảng âm 250 độ C. Chúng tôi sẽ tính đến hai chiếc xe tăng lớn hơn ở phía sau và hai chiếc nhỏ hơn ở phía trước. Các thùng chứa nhỏ hơn giữ cho máy bay cân bằng khi nhiên liệu được đốt cháy và loại bỏ sự cần thiết của bất kỳ cấu trúc khí động học bổ sung nào.
Kế hoạch rất thú vị, nhưng nó còn lâu mới được thực hiện. ATI cho biết chúng ta có thể thấy điều này “một ngày nào đó” và cho đến nay vẫn chưa xác định rõ họ dự định giải quyết những thách thức xung quanh việc sử dụng hydro như thế nào. Ví dụ, sử dụng hydro làm nhiên liệu sẽ không phải là một sự thay đổi rẻ, vừa để sản xuất nhiên liệu, vừa để chuẩn bị máy bay và không gian lưu trữ.
…..
