Ngày nay ngày càng có nhiều người tự sửa xe đạp điện để hạn chế rác thải điện tử. Nhưng các nhà sản xuất không hề hài lòng về điều đó. Họ muốn bạn tránh xa chiếc xe đạp điện của mình.
Cuộc thảo luận chủ yếu là về luật Quyền sửa chữa. Đây là những quy tắc giúp người tiêu dùng dễ dàng tự sửa chữa đồ đạc hơn. Chúng ngăn cản việc các nhà sản xuất trở thành những người duy nhất có thể thực hiện những sửa chữa tốn kém.
Sửa xe đạp điện rất nguy hiểm
Quyền sửa chữa là giải pháp tuyệt vời cho nhiều hàng hóa, sản phẩm. Chẳng hạn, nhờ luật pháp, bạn có thể sửa chữa robot hút bụi chỉ với vài euro. Với xe đạp điện thì việc này phức tạp hơn một chút.
Các nhà sản xuất muốn ngăn cản mọi người cố gắng tự sửa chữa những bộ phận phức tạp và nguy hiểm của xe đạp điện, chẳng hạn như pin lithium-ion. Những sửa chữa này đòi hỏi các công cụ, kỹ năng và kinh nghiệm đặc biệt. Do đó, các công ty muốn chỉ những người có chuyên môn mới được phép thực hiện những công việc sửa chữa này.
Người đi xe đạp
New York đã trở thành tâm điểm của cuộc thảo luận về sửa chữa xe đạp điện. Chủ yếu là do dân số bận rộn và việc sử dụng xe đạp điện quá nhiều. Việc sửa chữa nghiệp dư thường xuyên dẫn đến cháy xe đạp điện trong thành phố.
Các nhà sản xuất xe đạp điện của Mỹ đã hợp lực và tổ chức Người đi xe đạp cài đặt. Tổ chức này hy vọng sẽ thuyết phục được các nhà lập pháp loại trừ xe đạp điện tử và hệ thống pin của chúng khỏi luật Quyền sửa chữa.
People For Bikes gần đây đã gửi thư cho Thống đốc New York để loại trừ quyền sửa chữa xe đạp điện. Cuối cùng, xe đạp điện đã bị loại khỏi danh sách.
Quyền sửa chữa ở Châu Âu
Ở Châu Âu, Quyền sửa chữa là luật được thông qua từ năm 2021 nhằm giảm rác thải điện tử. Trước khi chúng ta có thể sửa chữa dễ dàng hơn nhiều, sẽ có vào tháng 3 năm nay đã phát triển một đề xuất phải được Nghị viện và Hội đồng Châu Âu phê duyệt.
Điều này có ý nghĩa gì đối với xe đạp điện vẫn chưa được biết. Hiện tại, luật pháp sẽ phát triển như thế nào ở nước ta vẫn còn phải xem.
