Lái xe điện hơi khác một chút so với những gì bạn quen thuộc với một chiếc xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Khi bạn lái một chiếc ô tô điện lần đầu tiên, bạn sẽ nhận thấy rằng không có bánh răng. Tại sao lại như vậy?
Câu trả lời ngắn gọn là điều này đơn giản là không cần thiết. Chúng tôi sẽ giải thích nó hoạt động như thế nào. Không phải trường hợp thiếu hộp số hoàn toàn, trên ô tô điện thường chỉ có một hộp số duy nhất.
Tại sao ô tô điện không có hộp số?
Trường hợp ô tô sử dụng động cơ đốt trong không thể hoạt động nếu không có hộp số thì tình hình lại khác với ô tô điện. Động cơ đốt trong có phạm vi tốc độ hẹp để chúng có thể hoạt động hiệu quả. Với động cơ điện, cửa sổ đó rộng hơn rất nhiều.
Chỉ với một số duy nhất, bạn có thể tăng tốc chậm cũng như lao nhanh về phía đèn giao thông. Hầu hết các nhà sản xuất thích tăng tốc chậm hơn là tốc độ tối đa cao hơn.
Đó là lý do tại sao tốc độ tối đa của nhiều ô tô điện là khoảng 200 km/h. Tuy nhiên, Tesla là một ngoại lệ đối với quy tắc này: Model 3 và Model X có tốc độ tối đa khoảng 262 km/h. Tesla Model S Plaid thậm chí có thể đạt tốc độ 322 km/h.
Có những ngoại lệ…
Mặc dù bánh răng không cần thiết trên ô tô điện nhưng một số mẫu xe vẫn có hộp số. Ví dụ, Porsche Taycan có hộp số hai cấp. Với điều này, tốc độ tối đa có thể được tăng lên vượt quá giới hạn thông thường hoặc phạm vi hoạt động có thể được cải thiện thêm một vài điểm phần trăm.
Công thức E, môn thể thao đua xe điện, cũng hoạt động với hai đến ba bánh răng. Rimac Concept One thậm chí còn có bốn hộp số và bốn động cơ điện. Bolide có động cơ và hộp số riêng cho từng bánh xe. Nhân tiện, chúng tôi đã thu thập những chiếc xe đua điện tuyệt vời nhất dành cho bạn!
Hộp số hai cấp như trên Porsche Taycan có lẽ sẽ không nhìn lại sớm trong phần lớn ô tô điện. Việc truyền số phức tạp hơn một chút so với tốc độ đơn và đối với hầu hết người dùng, không cần phải có nhiều bánh răng. Ngoài ra, cần có pin lớn hơn để thực sự hưởng lợi từ nó.
