Thậm chí nhanh hơn?
Nhược điểm lớn của ô tô điện là thời gian sạc thường lâu. Xe chạy bằng xăng và dầu diesel có thể đổ đầy bình trong vài phút, trong khi trong một số trường hợp, quá trình sạc có thể mất cả đêm. Do đó, sạc nhanh dường như là giải pháp cho xe điện. Hay một viên pin lớn hơn là giải pháp? Dù bằng cách nào, bạn sẽ phải đối mặt với cùng một vấn đề.
Issam Mudawar, giáo sư kỹ thuật cơ khí Đại học Purude, đã giải quyết vấn đề nhiệt trong 37 năm. Theo giáo sư, một xu hướng đã xuất hiện trong thế giới xe điện, trong đó pin phải có khả năng sạc ngày càng nhanh hơn. Tuy nhiên, bộ sạc nhanh có tác dụng phụ khó chịu. Các electron di chuyển nhanh hơn khi sạc, tạo ra nhiều nhiệt hơn. Mudawar đã giải quyết vấn đề này bằng cáp sạc chịu nhiệt đặc biệt.
Bộ sạc nhanh là một thách thức lớn đối với các nhà phát triển
Bộ Năng lượng Hoa Kỳ đã tính toán rằng sạc nhanh có thể tăng thêm 200 dặm mỗi 10 phút. Điều này có thể đạt được với các trạm sạc và cáp hiện có, nhưng khả năng vẫn chưa được tối đa hóa do sợ quá nóng. Mặt khác, ngày càng có nhiều công ty muốn có loại pin lớn nhất có thể cho ô tô điện của họ. Các nhà sản xuất hiện đang tập trung vào phạm vi hoạt động hơn 600 km. Những viên pin khổng lồ này có thời gian sạc lâu hơn. Thông thường những chiếc xe này được thiết kế cho những người lái xe có thể sạc pin cả đêm ở nhà.
Việc kết hợp sạc nhanh và pin lớn là điều khó khăn. Pin lớn sẽ sạc lâu hơn pin nhỏ. Vì vậy, kỹ thuật mới là cần thiết cho việc này. Thêm vào đó là vấn đề mà hầu hết ô tô điện không thể hưởng lợi từ bộ sạc nhanh. Nhiều mẫu pin có lớp than chì dày hơn trong đó các ion có thể lắng xuống. Tuy nhiên, nếu bạn muốn sạc nhanh hơn thì lớp này lại là một trở ngại, vì các ion không thể đi vào vật liệu dày đủ nhanh. Các hạt tích tụ có thể khiến pin mất khả năng sạc đầy.
Một số phòng thí nghiệm đã phát triển các giải pháp tiềm năng cho vấn đề này. Ví dụ, các nhà khoa học đã thêm một dải lá niken mỏng vào pin để tạo ra nhiều nhiệt hơn. Với nhiều nhiệt hơn, các ion di chuyển nhanh hơn nên chúng đi qua lớp đá granit nhanh hơn.
Xe điện có phạm vi hoạt động ngắn
Ô tô điện tầm ngắn đã trở nên phổ biến ở Trung Quốc. Những chiếc xe này có pin nhỏ hơn và thời gian sạc cực ngắn. Mặc dù xu hướng này đang bắt đầu lan rộng ra phần còn lại của thế giới nhưng các chuyên gia nghi ngờ rằng các nhà sản xuất ô tô sẽ tiếp tục thúc đẩy phát triển loại pin lớn hơn. Cáp chịu nhiệt của Mudawar có thể là giải pháp cho vấn đề này. Cáp sạc của nó đảm bảo rằng dây sạc chịu được nhiều nhiệt hơn, do đó các ion có thể di chuyển nhanh hơn. Dây có thể xử lý dòng điện gấp khoảng năm lần so với bộ siêu tăng áp hiện đại của Tesla.
Thật không may, chúng tôi không thể mong đợi cáp trong thời gian ngắn. Phát minh của Mudawar chỉ là nguyên mẫu và vẫn cần được phát triển thêm. Vẫn còn một số điểm cần lưu ý trước khi chúng ta có thể sử dụng bộ sạc cho ô tô điện của mình. Pin của bộ sạc nhanh có thể nhanh chóng bị nóng lên, điều đó có nghĩa là pin sẽ sạc chậm hơn. Phòng thí nghiệm đang nghiên cứu xem liệu pin có thể được làm mát bằng chất làm mát trong khi sạc hay không. Vì vậy chúng ta sẽ phải đợi một thời gian nữa cho bộ sạc nhanh này.
Bạn đang tìm kiếm một chiếc xe điện?
Bạn đang tìm kiếm một chiếc xe điện tốt? Chúng tôi đã chọn những mẫu tốt nhất cho cả gia đình. Hãy chắc chắn kiểm tra bài viết này!
