Tin tức và phân tích của tất cả các thiết bị di động

Xe R2 của Nuro đã được cấp miễn trừ quy định đầu tiên của NHTSA cho xe tự lái tùy chỉnh

Xe tự lái: Nuro là một thực thể nổi tiếng trong ngành công nghiệp xe tự trị. Trước đây, nó đã hợp tác với các công ty như Kroger và Dominos để cung cấp dịch vụ giao hàng thực phẩm và thực phẩm không cần lái xe thông qua thế hệ xe "R1". Giờ đây, Nuro đã tiết lộ mẫu xe R2 của mình, được thiết kế từ mặt đất để an toàn hơn và phù hợp hơn với những người lái xe khác trên đường.

Nuro R2 có một số cải tiến so với người tiền nhiệm, bao gồm thân xe bền hơn được thiết kế để giúp xe xử lý "thời tiết khắc nghiệt", cảm biến cập nhật, nhiều không gian lưu trữ hơn, kiểm soát nhiệt độ bên trong tốt hơn và một vài thay đổi quan trọng khác mà chúng tôi sẽ thực hiện trong một khoảnh khắc.

Đầu tiên, một lưu ý nhanh về sự khác biệt chính trong cách sản xuất xe – thay vì xử lý thiết kế và phát triển nội bộ, Nuro đang hợp tác với Roush, nhà cung cấp phát triển sản phẩm "đầy đủ dịch vụ". Mục tiêu chính của Roush là giúp Nuro sản xuất R2 ở quy mô, sử dụng chuyên môn lắp ráp của riêng họ.

Quay trở lại với các tinh chỉnh khác được đề cập trước đó, Nuro R2 có nhiều "cải tiến an toàn" không thể thực hiện được nếu không có sự giúp đỡ từ NHTSA. Tổ chức, hỗ trợ trong quy định của ngành công nghiệp xe hơi tự lái, đã cấp cho Nuro một "miễn trừ quy định" đầu tiên của Hoa Kỳ cho chiếc xe.

Sự miễn trừ này cho phép R2 hoạt động mà không cần một số yêu cầu thông thường gắn liền với các phương tiện truyền thống. Ví dụ, nhờ quyết định của NHTSA, R2 không có (hoặc cần) kính chắn gió, cũng không có bất kỳ gương chiếu hậu nào. Hơn nữa, camera phía sau của nó có thể được bật mọi lúc, ngay cả khi xe đang di chuyển về phía trước.

Thông thường, NHTSA yêu cầu tắt camera phía sau khi xe không lùi, để ngăn người lái xe không bị phân tâm. Vì R2 không có trình điều khiển con người và do đó không thể mất tập trung, không cần quy tắc đó để áp dụng ở đây.

Rõ ràng, Nuro hài lòng rằng nó có thể có được những miễn trừ này, nhưng công ty nhận ra rằng đó không phải là một cách lý tưởng để giải quyết vấn đề. Toàn bộ ngành vận tải đang thay đổi, và Nuro hy vọng rằng các quy định cốt lõi sẽ thích nghi hoàn toàn, thay vì chỉ đơn giản là uốn cong để phù hợp với phương tiện cải tiến không thường xuyên.