Trong khi nghị định có hiệu lực thi hành điều khoản L130-11 của Bộ luật Đường cao tốc, dự kiến trong sáu tháng nay cho việc này 1ờ Tháng 11 năm 2021, thực sự được duy trì, việc thực hiện điều luật được đề cập đặt ra một vấn đề.
Thật vậy, giữa Bộ Nội vụ và một số dịch vụ GPS sử dụng định vị địa lý, hiện không có điểm thống nhất về cách đồng ý để thực thi điều luật. Điều này ngụ ý rằng Waze, Coyote và TomTom không còn cho biết sự hiện diện của cảnh sát nhất định trong ứng dụng GPS của họ.
Chống lại rượu, ma túy và khủng bố
Trong này 1ờ Tháng 11 năm 2021, Nghị định số 2021-468 ngày 19 tháng 4 năm 2021 thực hiện Điều L. 130-11 của Bộ luật đường cao tốc có hiệu lực. Do đó, luật quy định rằng, theo lệnh của Bộ Nội vụ hoặc Quận, các ứng dụng GPS như TomTom Go, Coyote hoặc Waze không còn cho phép người dùng của họ báo cáo một số cuộc kiểm tra của cảnh sát.
Ví dụ, mục tiêu không phải là ngăn chặn việc kiểm tra tốc độ tín hiệu qua radar, vì điều khoản này không được quy định trong luật. Mặt khác, vấn đề đặt ra là tạo điều kiện thuận lợi cho việc đấu tranh chống các hành vi vi phạm luật giao thông, đặc biệt là những hành vi liên quan đến uống rượu bia khi lái xe (điều L234-9) và việc tiêu thụ chất ma tuý (điều L235-2 của Mã đường cao tốc). Do đó, chính phủ muốn “vùng trắng” tạm thời được thiết lập để người dùng dịch vụ GPS sử dụng tín hiệu thời gian thực không còn có thể thông báo cho những người dùng khác về sự hiện diện của cảnh sát trong vùng trắng được đề cập.
Những điều này sẽ bị giới hạn về thời gian: đến hai giờ trên đường bộ và đường thành phố, đặc biệt đối với việc kiểm soát nồng độ cồn trong máu và ma tuý, và tối đa mười hai giờ trong trường hợp có cảnh báo tấn công khủng bố hoặc bắt cóc. Ở cấp độ bề mặt của vùng trắng, nó không thể vượt quá hai km trong một khu vực đô thị và mười km bên ngoài một vùng kết tụ.
Lo sợ về lệnh cấm hoàn toàn đối với các báo cáo kiểm tra của cảnh sát
Do đó, vấn đề là giữa một bên là chính phủ và các ứng dụng GPS, chúng tôi không thể đạt được thỏa thuận về cách tiến hành để người dùng không còn có thể báo cáo kiểm tra trong trường hợp thiết lập vùng trắng. Nếu nghị định này có hiệu lực thì 1ờ Tháng 11, ứng dụng cụ thể của nó bị hoãn vô thời hạn.
“ Chắc chắn rằng sẽ không có chuyện gì xảy ra 1ờ tháng mười một. Nó rất phức tạp để thực hiện và chúng tôi còn rất xa mới đồng ý về việc triển khai hoạt động “, Vincent Martinier, Giám đốc Tiếp thị Pháp và Nam Âu của TomTom, giải thích với Thách thức.
Câu chuyện cũng không khác gì về phía Bộ Nội vụ, trong khi về phía một số hiệp hội nhất định như Liên đoàn Bảo vệ Người lái xe (Drivers ‘Defense League), e rằng một biện pháp như vậy cuối cùng sẽ mở ra cánh cửa cấm đối với các dịch vụ GPS trong câu hỏi để cho phép báo cáo về việc kiểm tra radar đang được tiến hành, như ở Đức hoặc Thụy Sĩ.
Những hành trình dài để đến (đặc biệt) các khu nghỉ dưỡng của chúng tôi luôn là cơ hội để bạn quan tâm đến các ứng dụng hỗ trợ lái xe. Nếu Waze hiện đã được một cộng đồng rất lớn biết đến và chấp nhận, thì dịch vụ Coyote cũng đang tiếp tục phát triển một cách vui vẻ. Chúng tôi đã tận dụng kỳ nghỉ của mình ở Bồ Đào Nha để so sánh hai dịch vụ này trên một vài nghìn km.
Đọc thêm
Nguồn: Legifrance
, Thách thức
