Hãng hàng không giá rẻ Air Asia gần đây đang bị giám sát chặt chẽ hơn thường lệ do có nhiều khiếu nại của khách hàng về việc chuyến bay bị chậm trễ, dẫn đến cả Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Thương mại Nội địa và Người tiêu dùng (KPDNHEP) tiến hành điều tra. Sau cuộc gặp với hãng hàng không giá rẻ, Bộ trưởng KPDNHEP Alexander Nanta Linggi thông báo rằng công ty đã đồng ý hoàn tiền cho những khách hàng bị ảnh hưởng bởi sự chậm trễ.
Alexander cho biết: “AirAsia Berhad (không phải Air Asia X) sẽ hoàn tiền cho hành khách mà không gặp bất kỳ vấn đề gì”. Tuy nhiên, Bộ trưởng đã không làm rõ liệu khoản hoàn trả sẽ được thực hiện dưới hình thức tiền mặt hay tín dụng.
Jwpn @AirAsia – Isu Kelewatan Penerbangan
24 jam yg diperuntukkan kpd Air Asia ditepati slps maklum balas diterima oleh KPDNHEP pd jam 11.47 malam tadi (Selasa).
Berdasarkan rungutan, keluhan, aduan pengguna (penumpang), berikut maklum balas diberikan Asia. – đây là một 🧵 pic.twitter.com/hXjCcj1Q7g
– Alexander Nanta Linggi (@AlexNantaLinggi) Ngày 11 tháng 5 năm 2022
Hôm thứ Tư, hãng hàng không này đã đáp lại yêu cầu giải thích của Alexander bằng cách nói rằng chuyến bay bị chậm trễ là do thiếu máy bay vì hãng hiện chỉ khai thác 40 máy bay, chưa bằng một nửa trong số 95 chiếc đã bay trước đại dịch. Họ cũng cho biết, từ 3 đến 5 máy bay của họ gặp sự cố kỹ thuật hàng ngày, dẫn đến việc các máy bay phải dừng bay để khắc phục những sự cố đó, cũng như các vụ chim và sét đánh.
Để giải quyết vấn đề này, Bộ trưởng cho biết hãng hàng không này sẽ tăng số lượng máy bay đến tháng 7 để đáp ứng nhu cầu, tuy nhiên ông không nêu rõ là bao nhiêu. Đối với các trường hợp trong tương lai, Air Asia đã nêu chi tiết bốn kênh khác nhau để khách hàng gửi khiếu nại; ngày 24/7 trò chuyện trực tiếp trên ứng dụng và trang web của Air Asia, các trang truyền thông xã hội, thư thoại và quầy dịch vụ.
Air Asia – và hãng hàng không đường dài Air Asia X – đã có thành tích không tốt trong việc hoàn tiền. Năm ngoái, công ty đã trải qua kế hoạch tái cơ cấu nợ dẫn đến việc khách hàng chỉ được cấp 0.5% số tiền hoàn lại mà họ còn nợ, có thể được chia sẻ lợi nhuận tùy theo kết quả hoạt động của công ty trong tương lai gần. Người vận chuyển được làm rõ vào tháng 3 rằng họ đã hoàn trả hơn 99% yêu cầu hoàn tiền, nhưng phần lớn trong số đó là thông qua tín dụng thay vì hoàn trả bằng tiền mặt.
