Nos últimos anos, os Sistemas operativos como o Android ou iOS, que apenas estavam disponíveis nos smartphones, deixaram estes equipamentos e chegaram a outros dispositivos como televisões, relógios e até aos próprios automóveis. De facto, Apoas como o Android Auto e Apple CarPlay prometeram desde logo serem uma solução para se evitar o uso do smartphone enquanto conduzimos. No entanto, parece que a solução não é muito melhor do que o problemma original. Pelo menos, é o que um novo estudo revela.
Android Auto e Apple Car Play são mais perigosos que os smartphones
Hoje é proibido useizarmos o smartphone quando estamos a conduzir, bem como operarmos os veículos sob influência de álcool ou outras substâncias. O objetivo destas proibições não é outro senão evitar Qualquer causa que nos impeça de perder a Concentração ao volante.
Eventualmente e olhando para este estudo, Sistemas como o Android Auto e Apple Car Play, podem vir a ser proibidos também.
Estes Sistemas são muito completos e phụng sự. De facto, revelam Informações muito úteis no painel. Ainda assim, também podem agentar um enorme perigo, bởi isto mesmo.
Không có estudo IAM RoadSmart, foram comparados os tempos de reação. Normalmente, no caso de quem está a conduzir é de um segundo.
Excedendo a taxa de álcool, o tempo de reação é 12% mais lento, enquanto após obsir cannabis o tempo aumenta para mais 21%. Depois chegam os Sistemas operativos nos dispositivos móveis.
Điện thoại thông minh:
Mãos livres: 27% mais lento.
Escrever: 35% mais lento.
Segurar o smartphone com as mãos: 46% mais lento.
Android Auto:
Mãos-livres: 30% mais lento.
Tocar no ecrã sensível ao toque: 53% mais lento.
Apple CarPlay:
Mãos-livres: 36% mais lento.
Tocar no ecrã sensível ao toque: 57%
Nesta comparação o CarPlay da Apple parece ser o sistema que mais distrai.
É verdade que estes estudos valem o que valem e tồn tại có ý kiến đối với muitoversas acerca deste assunto. Pessoalmente, acho-os úteis até porque podemos fazer muitas coisas através de comandos de voz.
No entanto e em última análise é algo que depende muito do condutor. Ainda assim, estas estatísticas devem ser um sinal para quem desenvolve estes sistemas. Por mais que haja Pracizadores, ou melhor, condutores que não se deixam afetar pelo uso da tecnologia, tồn tạiem outros que sim. Assim, será, needário simpleficar alguns sistemas para que a intervenção manual dos usingizadores tenha de ser pouca.
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