Apple đã có một số người nói chuyện trong một thời gian dài nhưng bây giờ mọi người đang nói về một cái gì đó khác. Sự ra mắt của họ trong lĩnh vực ô tô siêu có thẩm quyền đã đi kèm với suy đoán trực tuyến về những gì họ sẽ làm tiếp theo. Hãy xem và xem những gì đang thực sự xảy ra Apple và các trò chơi của họ trong thị trường xe hơi.
Xe tự lái
Có vẻ như trọng tâm của họ đã chuyển từ việc tạo ra một chiếc xe điện sang tạo ra phần mềm tự lái cho xe hơi. Lần bán hàng truyền thống tại Thung lũng Silicon hoàn toàn bỏ lỡ dấu ấn khi dự đoán tương lai sẽ vắng mặt trong khoảng thời gian này và cách tiếp cận có vẻ thận trọng hơn nhiều trong lần này.
Vào năm 2014, Project Titan đã được bắt đầu tại trụ sở của nó ở Cupertino. Đó là nhiệm vụ tạo ra một điện. Nhưng cãi nhau nội bộ và thực tế là Tesla đã dẫn đầu không thể vượt qua vào thời điểm này mà dự án đã giải thể vào năm 2016.
Bob Mansfield sau đó được cho là đã tiếp quản và biến dự án thành một dự án sẽ phát triển một chiếc xe tự trị. Vào tháng 8 năm 2018, Doug Field, một kỹ sư từ Tesla, đã được thực hành nên tất nhiên đó là nói chuyện Apple phát triển một chiếc xe một lần nữa thay vì chỉ phát triển phần mềm.
Bây giờ nó được suy đoán trong đó Apple sẽ ra mắt chiếc xe của họ ở đâu đó giữa năm 2023 và 2025. Người ta tin rằng sản phẩm này sẽ là điểm nhấn của thập kỷ cho Apple với Apple thiết kế sản xuất chip gia công cho TSMC.
kiểm tra đường
2017 California D.M.V. cấp Apple một nhà nước. Họ có thể kiểm tra những chiếc xe tự trị của họ trên những con đường công cộng. Những chiếc xe này có thể được nhìn thấy đang lái xe quanh Cupertino với nhiều cảm biến và camera trên tàu vào tháng Tư năm đó.
Vào tháng 5 năm 2018, Apple có 70 chiếc xe này trên đường, một số trong số chúng được trang bị thiết bị LIDAR mới. Apple muốn thiết bị LIDAR nhỏ hơn, rẻ hơn và tốt hơn và vì mục đích này đã tổ chức các cuộc đàm phán với một số nhà sản xuất LIDAR. Nó cũng đang làm việc trên một dự án có tên PAIL là viết tắt của "Palo Alto to Infinite Loop." Dự án này sẽ phục vụ như một tàu con thoi nhân viên trong khu vực Thung lũng Silicon.
Xây dựng đội ngũ
Trở lại năm 2008, Steve Jobs quyết định không cam kết Apple để chế tạo một chiếc xe hơi vì anh muốn phát triển iPhone với tiềm năng tối đa của nó. Vào năm 2015, mọi thứ đã thay đổi và họ đã thuê Giám đốc nghiên cứu và phát triển của Mercedes Benz, Johann Junhwirth.
Điều này tiếp tục xu hướng thuê người từ ngành công nghiệp ô tô tham gia các dự án xe hơi của Apple bao gồm nhân viên cũ trong các công ty như Tesla, Ford, Chrysler và General Motors. Những người đã làm việc cho các công ty nhỏ hơn như Mission Motors và Andretti Autosport cũng đã được thuê.
Có suy đoán rằng dự án xe hơi có cơ sở riêng của nó và nó được đặt tại Sunnyvale, California. Điều này có lẽ được thực hiện dưới mái nhà của một công ty vỏ bọc có tên SixtyEight Research. Tên Hy Lạp trong thần thoại đã được thêm vào các tòa nhà tại các địa điểm này liên kết với tên dự án ban đầu Titan.
Giảm chi phí
Apple cũng đầu tư với Uber tương ứng của Trung Quốc, Didi Chuxing. Điều này rất có ý nghĩa vì một dịch vụ đi xe sẽ rất muốn giảm chi phí. Apple cũng sẽ có được nhiều kiến thức từ kinh nghiệm thực tế ở Trung Quốc mà không phải chịu trách nhiệm theo luật pháp Hoa Kỳ, đây vẫn là một trong những rào cản lớn đối với các phương tiện tự trị.
Có những báo cáo mà Quanta cung cấp Apple với những gì được gọi là giải pháp lái xe tự động. Táo dường như phức tạp và nhiều mặt và tương đương với Dự án Manhattan của Thung lũng Silicon.
Một cái gì đó rất lớn và quan trọng đang xảy ra, nhưng tất cả chúng ta phải chờ xem điều gì sẽ xảy ra. Xe tự hành vẫn còn nhiều năm để trở nên thiết thực và đáng tin cậy mỗi ngày, nhưng có một gã khổng lồ công nghệ đang đầu tư mạnh vào tương lai.
