Tiếp tục sản xuất trong ngành công nghiệp quốc phòng với các dự án trong nước như UAV/SIHA trên không, tên lửa và xe tăng trên đất liền, Thổ Nhĩ Kỳ cũng đang có những động thái quan trọng trên biển. Trong khi việc xây dựng TCG Istanbul, con tàu đầu tiên của Dự án tàu khu trục lớp MİLGEM Stacker (I), là sự tiếp nối của giai đoạn thứ hai của tàu hộ tống lớp MİLGEM Ada, vẫn tiếp tục 6, 7 Và 8Công việc bắt đầu cho con tàu thứ. Chủ tịch Chủ tịch Công nghiệp Quốc phòng, İsmail Demir, đã đánh giá tiến trình của Dự án MİLGEM và việc chế tạo các khinh hạm lớp I cho phóng viên AA.
Demir cho biết họ đã quyết định thực hiện ba Dự án tàu khu trục lớp I với Anadolu, Sedef, Sefine, TAİS Doanh nghiệp thương mại liên doanh và STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AŞ Đối tác kinh doanh.
Demir tuyên bố rằng mỗi nhà máy đóng tàu Anadolu, Sedef và Sefine, nằm trong quan hệ đối tác kinh doanh này trong phạm vi dự án, đều có kế hoạch đóng đồng thời một tàu khu trục lớp I và do các dự án tàu quân sự được thực hiện cả hai. trong nước và nước ngoài trong những năm gần đây, văn phòng thiết kế/nhà máy đóng tàu thuộc khu vực tư nhân, quân đội. Ông cho biết ông đã đạt được tiến bộ đáng kể trong thiết kế và đóng tàu. Demir cho biết, các doanh nghiệp này đã phát triển cơ cấu tài chính cùng với việc quản lý dự án và lực lượng lao động có trình độ, đồng thời họ đã có được kiến thức và kinh nghiệm để thực hiện thành công dự án và quản lý rủi ro cho các dự án đóng tàu quân sự.
BA TÀU SẼ ĐƯỢC GIAO TRONG 36 THÁNG
Thu hút sự chú ý đến lợi ích của việc đóng các khinh hạm loại I bởi các nhà máy đóng tàu tư nhân, Demir đã đưa ra đánh giá sau:
“Để tạo ra một ngành công nghiệp đóng tàu quân sự bền vững, việc thực hiện đóng tàu theo mô hình trong đó các nhà máy đóng tàu tư nhân tham gia sản xuất được coi là phù hợp. Tuy nhiên, với mô hình này, lợi thế về thời gian giao hàng cho ba tàu sẽ được cung cấp, kiến thức và kinh nghiệm sẽ được lưu giữ trong các xưởng đóng tàu quân sự của khu vực tư nhân và sẽ được củng cố, sự tăng trưởng dựa trên tài năng và tính bền vững của ngành sẽ được hỗ trợ, một sản phẩm chất lượng cao với tiềm năng xuất khẩu cao sẽ được giới thiệu và các nền kinh tế Dự kiến giao 3 tàu trong 36 tháng. Tàu khu trục lớp I đầu tiên, TCG Istanbul, có tỷ lệ nội địa là 75%. Phần lớn trong số đó là các nhà thầu phụ trong nước. Tổng số công ty đang làm việc trong dự án là khoảng 200.”
GIẢI PHÁP QUỐC GIA TRANG BỊ TÀU
Demir giải thích rằng trong khi hầu hết vũ khí và cảm biến trên các tàu được thiết kế và chế tạo trước đó đều được cung cấp từ nước ngoài, thì hầu hết chúng đều được thiết kế và sản xuất trong nước với Tàu khu trục Istanbul.
Thông báo rằng các giải pháp quốc gia như hệ thống phòng không tầm gần Gökdeniz, radar tìm kiếm ba chiều Cenk, radar điều khiển hỏa lực Scorpion, radar chiếu sáng, ống phóng ngư lôi, Hệ thống phóng thẳng đứng quốc gia MIDLAS, Hisar-D đã được đưa vào cấu hình Ông Demir cho biết: “Các công việc được thực hiện trong phạm vi dự án và nội địa mới. Với việc đưa ra các giải pháp, tỷ lệ nội địa hóa trong các hệ thống và hệ thống con trên tàu quốc gia sẽ còn tăng hơn nữa”.
