Ăn chay hoặc ăn chay; Loại bỏ yếu tố động vật trong mọi giai đoạn của cuộc sống và trong mọi sản phẩm mà chúng ta tương tác là nỗ lực nhằm cuối cùng đạt được một tiêu chuẩn cho con người là động vật không bị giết, tra tấn, bỏ tù hoặc làm việc.
Theo Hiệp hội Thuần chay (1944) có trụ sở tại Vương quốc Anh, tổ chức thuần chay lâu đời nhất trên thế giới, chủ nghĩa thuần chay là “…một triết lý và lối sống nhằm loại trừ mọi hành vi bóc lột và tàn ác đối với động vật để lấy thực phẩm, quần áo hoặc bất kỳ mục đích nào khác, trong phạm vi có thể và khả thi.”
Các định nghĩa về chủ nghĩa thuần chay có thể được cập nhật theo tinh thần của thời đại, hoặc phạm vi của nó có thể khác nhau tùy theo xu hướng và thậm chí tùy theo từng cá nhân, nhưng điều kiện mà chúng tôi chú ý đến bằng chữ in đậm trong các dòng trên không thay đổi nhiều.
Khi xác định được chủ đề “ô tô thuần chay”, chúng tôi đã đi sâu nghiên cứu với hy vọng sẽ xuất bản một bài báo với nhiều đồ chơi công nghệ mới và sự phát triển khoa học, nhưng chúng tôi đã bị lừa bởi “tiếp thị xã hội thiếu hiểu biết”.
Chưa có ô tô thuần chay từ đầu đến chân
Các cuộc thảo luận về chủ nghĩa thuần chay trong ô tô hiện chỉ giới hạn ở vật liệu bọc và cabin. Nói cách khác, không có cái gọi là một chiếc ô tô thuần chay từ đầu đến chân, không có tổ chức nào tuyên bố rằng họ đang giải quyết vấn đề này, không có một người nào có liên quan mật thiết đến lĩnh vực này nói rằng anh ta mơ ước. điều này về lâu dài. Khi người ta nói rằng chúng ta không nên nản lòng trước sự thiếu hụt và chúng ta cần nghiên cứu sâu hơn: Không có xe máy thuần chay, không có xe tay ga điện thuần chay, có xe đạp thuần chay, nhưng có vẻ như không có…
Ăn chay để làm gì, cho ai?
Trong khi viết những sự vắng mặt này, chúng tôi đã xác định một tiêu chí như sau: Không sử dụng sản phẩm/phụ phẩm động vật nào để sản xuất ra sản phẩm cuối cùng hoặc một phần của sản phẩm cuối cùng được cá nhân sử dụng và không sử dụng trực tiếp lao động động vật, nuôi nhốt và khai thác. Tại sao một chiếc ô tô thuần chay 100% thậm chí không còn phải bàn cãi, bởi vì mỡ động vật được sử dụng trong sản xuất thép. Có thể có trường hợp không sử dụng nhưng không thể biết được và đây thậm chí không phải là chương trình nghị sự của các nhà sản xuất thép. Khi bạn mua một chiếc ô tô chở khách tiêu chuẩn, thép và các vật liệu kim loại khác tạo nên phần lớn nhất của chiếc xe được sản xuất bằng mỡ động vật.
Hơn nữa, mỡ động vật và các sản phẩm phụ có thể được sử dụng để sản xuất nhiều loại vật liệu nhựa và polyme. Nếu có một điều bạn có thể chắc chắn khi mua một chiếc xe thì đó là nó được sản xuất bằng vật liệu có nguồn gốc động vật. Các sản phẩm từ động vật không chỉ được sử dụng trong sản xuất vật liệu kim loại và nhựa mà còn được sử dụng trong chế biến các kim loại quý dùng trong điện tử, hơn nữa, gelatin thu được từ động vật có thể đã được sử dụng trong chất kết dính giúp giữ điện thoại của bạn lại với nhau. Nếu tính đến những điều này, chúng ta có thể viết điện thoại thông minh, máy tính, TV, tất cả hàng điện tử, thang máy ở đầu một danh sách khổng lồ sẽ tiếp tục. Và toàn bộ danh sách này nằm ngoài khả năng có thể và vượt quá phạm vi áp dụng. Cuộc sống hiện đại trở nên không thể sống được. “Trong phạm vi có thể và khả thi”. Nếu chúng ta chỉ tập trung vào tuyên bố này, tôi nghĩ chúng ta sẽ phủ bóng lên lập trường và mục đích của chủ nghĩa thuần chay, bởi vì việc tiếp tục định nghĩa về chủ nghĩa thuần chay không chỉ bao gồm hiện tại mà còn cả tương lai; Khuyến khích phát triển và sử dụng các giải pháp thay thế không liên quan đến động vật vì lợi ích của động vật, con người và môi trường.
Vì tương lai của thế giới…
Ăn chay là một xu hướng rất mới, chúng ta bắt gặp những cộng đồng ăn chay, tôn giáo và hệ thống tín ngưỡng trong lịch sử, nhưng chế độ ăn chay vẫn chưa được thực hành hoặc lý tưởng hóa đầy đủ cho đến thế kỷ trước. Kết thúc 5 Hàng năm có nhiều người xác định là người ăn chay hơn so với phần còn lại của lịch sử. Bên cạnh việc tăng tốc của sự gia tăng này, có vẻ như chắc chắn rằng sự gia tăng về số lượng sẽ tiếp tục.
Ngay cả bây giờ, sự thay đổi và nhận thức mà họ đã tạo ra trong ngành thực phẩm, mỹ phẩm và may mặc vẫn rất đáng chú ý và đáng được đánh giá cao.
Không ai nên nghĩ rằng có một trí tuệ cao hơn cai trị tất cả những người ăn chay, nhưng vì mục tiêu cuối cùng của việc ăn chay, đây là chiến lược đúng đắn. Đây là một bước tiến mạnh mẽ hướng tới mục tiêu khơi dậy sự thay đổi trong các lĩnh vực ảnh hưởng trực tiếp nhất đến số lượng động vật lớn nhất, như thịt, da, các sản phẩm từ sữa, trứng và tạo ra nhận thức (tiêu cực hoặc tích cực) của người tiêu dùng về các lĩnh vực này. .
Thực tế là tất cả các sản phẩm thuần chay đều được vận chuyển khắp thế giới bằng các phương tiện không thuần chay, được sản xuất và đóng gói trong các cơ sở không thuần chay, được sản xuất và đóng gói bằng máy móc không thuần chay, được lưu trữ trong các khu vực và phương tiện không thuần chay, chẳng đi đến đâu. Nhưng điều này không phủ bóng lên những gì người ăn chay tin tưởng và mục đích của việc ăn chay.
Có thể làm gì nếu không thể lựa chọn thuần chay 100%? Dần dần áp dụng chiến lược tương tự cho các sản phẩm như ô tô hiện không thể và không thể ăn thuần chay. Nhờ áp lực của các tổ chức như Peta và Vegan Society thông qua các chiến dịch và vận động hành lang, nhiều đại gia ô tô hiện đang cung cấp các lựa chọn nội thất thuần chay. Việc ưa thích và yêu cầu những phương tiện không sử dụng da và vật liệu làm từ động vật trong khu vực cabin sẽ làm tăng tỷ lệ phổ biến của nó.
Có phải ít kiến thức về chủ đề này và cứ 100% thì có nghĩa là thực sự 100%?
Một áp lực tương tự đang được đặt lên các nhà sản xuất lốp xe. Michelin cho biết họ sử dụng 100% dầu thực vật, nhưng điều này không áp dụng cho sản xuất ở một số khu vực và quốc gia, vì vậy cần phải nghiên cứu trước khi mua. Một số nhà sản xuất lớn khác dường như có những lựa chọn thân thiện với người ăn chay, nhưng không rõ thị trường nào, sản phẩm nào có những lựa chọn này và các kênh bán hàng của họ không có đủ thông tin về chủ đề này. Không có loại lốp nào được đề cập có giấy chứng nhận sản phẩm thuần chay. Càng hỏi nhiều những câu hỏi này thì sự thay đổi sẽ diễn ra càng nhanh. Dầu động vật và các hóa chất khác thu được từ chúng không phải là không có lựa chọn thay thế trong sản xuất kim loại và nhựa. Chúng đang có nhu cầu vì không có nhu cầu đáng kể về các sản phẩm tương đương và không có đủ hoạt động R&D về nguyên liệu thực vật và hóa chất có thể thay thế chúng.
Trong ngắn hạn và thậm chí trong trung hạn, không có nhiều sự phát triển về chủ nghĩa thuần chay liên quan đến các phương tiện khác ngoài cabin và sàn, nhưng con đường thay đổi hiện đã thông thoáng và khi số lượng người tiêu dùng thuần chay tăng lên, những diễn biến liên quan sẽ tăng tốc theo tỷ lệ trực tiếp. Nhưng cho đến lúc đó, các bước có thể được thực hiện để hỗ trợ chế độ ăn chay thân thiện với lương tâm, điều này có thể được cân nhắc khi mua xe. Ăn chay không giống như chủ nghĩa bảo vệ môi trường. Không phát thải, thân thiện với môi trường 100% không phải là yêu cầu bắt buộc đối với người ăn chay, nhưng những giá trị này cũng rất quan trọng đối với những người ăn chay. Trong các lĩnh vực như ô tô, nơi mà các bước có thể trực tiếp nằm trong giới hạn ăn chay bị hạn chế, đây có thể là phương pháp phù hợp để chuyển sang các lựa chọn ít gây hại hơn cho môi trường và do đó cho động vật. Duyệt qua các nhà sản xuất đặt hoặc cân vật liệu tái chế trên khắp xe. Thể hiện sự quan tâm đến những phương tiện có khả năng tái chế cao. Để chuyển sang sử dụng xe cũ đáp ứng được nhu cầu này. Sau khi tránh mọi thứ bạn có thể tránh nhân danh chủ nghĩa thuần chay, hãy bắt tay vào tìm kiếm một phương tiện không phát thải. Thích tìm hiểu và chú ý đến các khái niệm thương mại công bằng, sản xuất công bằng/thương mại công bằng.
“Da thuần chay”
Từ “da thuần chay” vẫn chưa được sử dụng trong bài viết này cho đến nay, bởi vì chúng tôi không muốn thêm tên tiếp thị như vậy vào một nhóm vật liệu đã được sử dụng trong nhiều thế kỷ với các lựa chọn thay thế ở các tên và hình thức khác nhau thu được từ các cấu trúc và cấu trúc khác nhau. nguyên vật liệu. Sẽ là không đúng khi giả vờ rằng mọi người đang tạo ra những sản phẩm thay thế rẻ hơn và dễ tiếp cận hơn cho da và rằng những sản phẩm này chưa từng tồn tại và chỉ mới được phát hiện. Ví dụ Fabricoid; Loại da nhân tạo này, được phát triển bởi công ty cùng tên vào đầu những năm 1900, đã được chuyển giao cho Dupont sau khi mua lại công ty vào năm 1910. Ngoài tiềm năng của Fabrikoid trong các lĩnh vực như đóng sách, bọc đồ nội thất và quần áo, Dupont còn để mắt tới ô tô, một ngành công nghiệp mới. Ông đã thành công trong việc thuyết phục Ford vào năm 1914, và kể từ đó, da “thuần chay” đã được sử dụng để bọc ghế của hơn 130.000 xe Ford. Một ví dụ khác là Alcantara thân thiện với người ăn chay, cái tên mà ngày nay chúng ta nghe thấy trên những chiếc xe sang trọng; loại da nhân tạo này đã được sử dụng trong bọc ghế xe, vô lăng và cần số từ những năm 70. Nhu cầu và áp lực của các tổ chức và cá nhân thuần chay, cũng như sự sẵn có của những vật liệu này, là một yếu tố quan trọng cho phép các nhà sản xuất ô tô lớn bổ sung các tùy chọn cabin thuần chay vào danh mục đầu tư của họ trong vài năm tới.
Lựa chọn xe thân thiện với người ăn chay
Tesla 3
Tesla, PETA đã trao đổi trực tiếp và cởi mở, thậm chí còn nhấn mạnh vấn đề này bằng cách phát biểu trực tiếp tại cuộc họp cổ đông, trước đây đã đưa ra các lựa chọn hoàn toàn không thuần chay với ghế bọc vải. Nhưng họ không có sự thay thế nào cho da ở cả những mẫu xe cao cấp và vô lăng. Tesla 3kết thúc 2 Nó có thể được mua với các tùy chọn cabin và bọc 100% thuần chay trong nhiều năm.
Renault Twizy
Đây không hẳn là một chiếc ô tô, nó có một vị trí độc đáo ở giữa. Nó chắc chắn sẽ mang lại khả năng lái xe hiệu quả, thú vị và thân thiện với môi trường trong điều kiện giao thông đông đúc ở các thành phố lớn hoặc quãng đường ngắn ở những khu vực yên tĩnh hơn. Vì lượng thép và nhựa được sử dụng trong Twizy chạy điện, vốn có thể cung cấp nội thất và nội thất hoàn toàn thuần chay, rất thấp so với các loại xe chở khách khác nên tác động của nó đối với cả động vật và môi trường sẽ thấp hơn. Thực tế là 85% có thể được tái chế là một điểm hấp dẫn khác.
Lá Nissan
Nissan Leaf, chiếc xe điện được ưa chuộng nhất ở châu Âu, cung cấp các tùy chọn hoàn toàn thuần chay về nội thất và bọc ghế. Nissan là một trong những công ty có thể cung cấp nhiều lựa chọn thuần chay nhất trong lĩnh vực này. Nhưng chất liệu bọc của trang bị hàng đầu của Leaf lại là da. Đó vẫn là một cách hợp lý để có một cabin thuần chay và một chiếc xe thoải mái không có khí thải.
BMW i3
Trong số các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện, BMW i3 có thể là mẫu xe thân thiện với môi trường nhất và sử dụng các vật liệu bền vững nhất. Tỷ lệ sợi carbon được sử dụng trong xe rất cao, đây là yếu tố làm giảm đáng kể lượng thép. Nó không chỉ cung cấp nội thất và cabin thuần chay, tất cả vật liệu bọc và 25% vật liệu nhựa được sử dụng trong xe đều có nguồn gốc từ rác thải tái chế.
Bài viết này đã được đăng trên tạp chí Digital Report số 13.
