Vẫn có một sự hoài nghi nhất định giữa những người hâm mộ môn thể thao đua xe đối với Công thức E. Đối với FIA tuy nhiên nó vẫn đại diện cho một trong những cách để đi và nó cũng vậy công bố tin tức dành riêng cho xe hơi Công thức E Gen2 EVO cho mùa giải 2020/2021, lần thứ bảy.
Sự mới lạ liên quan hoàn toàn đến khía cạnh thẩm mỹ của những người ngồi một mình Công thức E ai có thể có một thiết kế tích cực hơn trong khi vẫn trung thành với tinh thần của giải vô địch thế giới này.
Vì vậy, những gì sẽ thay đổi trong Công thức E Gen2 EVO so với xe hiện nay? Sẽ có một cánh trước mới sẽ không còn che các bánh xe, một vây lưng gợi nhớ đến những chiếc được sử dụng trong WEC (ví dụ LMP1 và LMP2) và ở F1 nhưng cũng có cánh sau cong "cổ điển" hơn không giống như các cấu trúc cánh hiện tại (để lại không gian trong khu vực phía sau).
Sức mạnh của chức vô địch cũng sẽ thay đổi để cố gắng làm cho họ thậm chí còn thỏa mãn hơn trước mắt. Ghế đơn từ Công thức E Gen2 EVO chúng vẫn sẽ chạy trên lốp 18 "Michelin Pilot Sport có thể được sử dụng trên cả bề mặt khô và ướt.
Bất chấp những thay đổi mà các đội sẽ phải tuân theo cho phần thiết kế, Công thức E Gen2 EVO họ vẫn có thể phân biệt chính mình cho một phần của các bộ phận điện và cho ổ điện. Những đổi mới được giới thiệu để khuyến khích người dùng theo dõi cuộc đua như Camera Camera của Driver sẽ vẫn còn.
Jean Todt (Chủ tịch FIA) cho biết "(…) chính cách tiếp cận tiến bộ này đã góp phần mở rộng mạng lưới và tăng khả năng cạnh tranh của giải vô địch, tiếp tục phát triển nhanh hơn và mạnh hơn và đang mở đường cho tương lai của di động đô thị bền vững ".
