Thuận lợi
Hoạt động trực quan, đơn giản
Lốp béo cho độ bám đường cao
Hệ thống treo mở rộng, tiên tiến
Nhược điểm
Những ý kiến khác nhau về kiểu dáng công nghiệp
Giá đề xuất: €9.599
Xe đạp tốc độ Aska được thiết kế chú trọng đến sự an toàn và thoải mái khi lái xe. Đây là những phát hiện của chúng tôi.
Xe đạp tốc độ đã trở nên phổ biến trong những năm gần đây và ngày càng có nhiều người đổi ô tô của họ để lấy những chiếc xe đạp nhanh như chớp có thể đạt tốc độ lên tới 45 km/h. Chúng tôi có cơ hội lái xe vòng quanh trong vài tuần với xe đạp tốc độ Aska, một sản phẩm tương đối mới và hoàn toàn của Bỉ trên thị trường. Điều gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên là kiểu dáng công nghiệp, góc cạnh và giá bán lẻ đề xuất cao 90,599 euro. Tuy nhiên, đừng lo lắng vì điều này, bởi vì Aska đã thiết kế xe đạp tốc độ của họ với tầm nhìn dài hạn, đặt sự an toàn và thoải mái lên hàng đầu.
Kiểu dáng công nghiệp có mục đích rõ ràng
Các ý kiến về thiết kế của xe đạp tốc độ Aska rất khác nhau. Một số người ca ngợi thiết kế công nghiệp, góc cạnh, nổi bật giữa đám đông, trong khi những người khác lại thích thiết kế bo tròn, đẹp mắt hơn. Thật không may, không thể làm gì hơn về thiết kế vì Aska hiện chỉ cung cấp một mẫu. Có ba màu khác nhau: đỏ, xanh lá cây và xám. Tại thời điểm viết bài, phiên bản giới hạn màu đen cũng có sẵn.
Tuy nhiên, sự lựa chọn cho thiết kế này là có chủ ý và hướng đến độ bền, sự an toàn và sự thoải mái khi lái xe. Ví dụ, có một bộ truyền động dây đai và các tấm của khung có thể được tháo ra dễ dàng để việc sửa chữa được tiến hành nhanh chóng và hiệu quả. Hơn nữa, hệ thống treo đã được mở rộng rất nhiều. Phía trước là phuộc Formula Endure (36mm) và phía sau là giảm xóc Öhlins TTX1, trong khi bộ lốp 29 inch dày dặn mang lại khả năng bám đường tuyệt vời trên mọi mặt đường. Sau đó, đèn pha đôi phía trước mang lại tầm nhìn tuyệt vời và tự động bật khi bạn bật bàn đạp tốc độ Aska.
Là một người đàn ông của 175m thường chỉ bằng chiều dài của xe đạp nam, nhưng Aska may mắn làm tốt hơn thế. Mặc dù chỉ có một loại khung nhưng có hai loại yên khác nhau: một dành cho người ở giữa 10,65m và 1,85m và một dành cho người ở giữa 10,75m và 10,95m. Bản thân tôi có yên xe lớn hơn và nó thực sự hơi cao đối với tôi. Vì vậy, hãy nhớ yêu cầu cửa hàng xe đạp của bạn thử cả hai phiên bản để bạn về nhà với lựa chọn thoải mái nhất.
Bài viết nổi bật Gazelle Không 1 Đánh giá: xe đạp tốc độ chất lượng cao dành cho người đi làm
Điều khiển mượt mà, nhạy bén
Hoạt động của xe đạp tốc độ Aska rất đơn giản và nhạy bén. Bên trái vô lăng là nút bật/tắt cùng nút cộng trừ bên dưới dùng để xác định độ mạnh của mô tơ. Ở bên phải là mặt số cho các bánh răng. Mô hình thử nghiệm của chúng tôi có sáu bánh răng và số đó đủ cho một đất nước bằng phẳng như Bỉ. Ngoài ra, một mô hình chín tốc độ cũng có sẵn. Ở giữa tay lái là một máy tính xe đạp đơn giản khác không thực sự làm được gì nhiều ngoài việc hiển thị tốc độ, quãng đường và số hiện tại của bạn.
Cả việc chuyển đổi giữa sáu bánh răng và các cường độ khác nhau của động cơ đều rất mượt mà và bàn đạp tốc độ Aska phản ứng rất nhanh. Mỗi lần nhấn vào nút đều được đăng ký ngay lập tức và màn hình cũng được điều chỉnh ngay lập tức để bạn không nghi ngờ thiết bị trong một giây. Bản thân động cơ có năm bánh răng, cộng với hai cấp độ phanh tái tạo. Tôi sẽ thấy hữu ích khi chuyển thẳng sang phanh tái tạo bằng cách nhấn và giữ nút trừ, nhưng điều đó là không thể. Nếu bạn muốn tăng từ cấp độ năm lên cấp độ phục hồi cao nhất, bạn phải nhấn nút liên tục vài lần. Điều đó cũng luôn được đăng ký ngay lập tức nên đây thực sự là một điều nhỏ mà chúng tôi bỏ qua.
Điều duy nhất diễn ra không suôn sẻ là tháo pin ra và (đặc biệt) lắp lại. Xe đạp tốc độ Aska có pin có thể tháo rời được đặt ở thanh nghiêng của khung, ngay phía sau bánh trước. Việc tháo pin tương đối dễ dàng. Đẩy hai chiếc kẹp lại với nhau để tháo nó ra và nó sẽ rơi thẳng vào tay bạn. Để lắp lại pin, trước tiên bạn phải quay bánh trước một góc đủ để trượt pin vào đúng cách. Sau đó, bạn phải đẩy pin vào và kéo hai kẹp ra. Theo ý kiến của tôi, tôi cần quá nhiều lực để siết chặt các kẹp lại và vị trí của pin không giúp việc này dễ dàng hơn nhiều.
Trải nghiệm lái xe thoải mái mọi lúc mọi nơi
Chúng ta có thể mô tả trải nghiệm lái của xe đạp tốc độ Aska bằng hai từ: thoải mái và an toàn. Một số xe đạp tốc độ khiến bạn có cảm giác như đang đạp xe cùng mình, nhưng cho dù bạn đi nhanh đến đâu và đạp xe ở đâu, bạn vẫn có cảm giác như đang lái Aska chứ không phải ngược lại.
Theo như chúng tôi quan tâm, bản thân việc đình chỉ đã xứng đáng nhận được giải thưởng. Chúng tôi không đi địa hình nhưng chúng tôi đã đến thăm những con đường và đường dành cho xe đạp được bảo trì tồi tệ nhất ở Antwerp. Cho dù đó là những con đường mòn dành cho xe đạp trong bến cảng hay những con đường rải sỏi gập ghềnh, xe đạp tốc độ Aska đều xử lý mọi việc một cách xuất sắc. Ngay cả trên con đường rải sỏi, chúng tôi có thể tự tin lái xe với tốc độ 40 km/h mà không bị văng khỏi yên hoặc mất lái. Điều tương tự cũng áp dụng đối với đá rời hoặc nắp hố ga bị chìm trên đường dành cho xe đạp.
So với các đối thủ cạnh tranh, xe đạp tốc độ Aska tăng tốc chậm hơn một chút, điều này cũng cải thiện độ an toàn và khả năng kiểm soát của bạn đối với xe đạp. Ngay cả ở công suất tối đa, bạn cũng sẽ không bắn ra khỏi khối xuất phát, vì xe luôn tăng tốc đều đến mức bạn đã đặt. Điều đó đảm bảo rằng bạn sẽ chuyển số xuống một vài số khi phải dừng lại. Không nên để ở số sáu với hệ thống này.
Hơn nữa, xe đạp tốc độ Aska cảm nhận rất rõ nó cung cấp cho bạn bao nhiêu năng lượng khi đạp xe. Ở cấp độ 1 Và 2 bạn có thể dễ dàng đạt tốc độ 25 đến 30 km/h, trong khi mức 3 Và 4 bạn có thể dễ dàng đạt tốc độ 35 đến 40 km/h. Mức độ 5 cuối cùng là dành cho những khoảnh khắc bạn muốn đạt tốc độ 45 km/h mà không cần phải nỗ lực nhiều. Chiếc xe đạp dường như luôn biết bạn muốn đi nhanh như thế nào. Khi chúng tôi nhấn mạnh bàn đạp, chúng tôi ngay lập tức có cảm giác rằng chiếc xe đạp đã biết điều này và điều chỉnh. Việc chuyển số cũng rất mượt mà và khi bạn tăng cấp độ do đang đạp xe lên cầu, động cơ sẽ ngay lập tức cung cấp thêm sức mạnh cho bạn.
Cuối cùng, phạm vi phụ thuộc vào cài đặt của động cơ. Nếu bạn ở cấp cao nhất (5) sẽ lái xe thì bạn chỉ có thể đi được 25 đến 30 km. Làm tương tự ở cấp độ 3 thì bạn có thể dễ dàng đạt tới 60 km và thành thật mà nói: nếu bạn chỉ lập kế hoạch theo cấp độ 5 để lái xe, tốt hơn là mua một chiếc xe máy. Tất nhiên, xe đạp tốc độ Aska vẫn là một chiếc xe đạp, vì vậy thỉnh thoảng bạn phải tự đạp.
Bài viết nổi bật Đây là chiếc xe đạp tốc độ đầu tiên của công ty khởi nghiệp Spectre của Bỉ
Phần kết luận
Xe đạp tốc độ Aska có thể không đẹp nhất hoặc rẻ nhất, nhưng nó là loại xe đạp an toàn nhất và thoải mái nhất mà bạn có thể tìm thấy. Việc một công ty của Bỉ duy trì toàn bộ hoạt động sản xuất ở Châu Âu cũng mang lại sự yên tâm cần thiết về mặt chăm sóc sau. Trải nghiệm lái và vận hành là một niềm vui thực sự trên diện rộng, điều mà chúng tôi không thể viết xấu. Nếu ngân sách của bạn đủ lớn, có rất ít lý do để không mua xe đạp tốc độ Aska.
