Bayraktar KIZILELMATrong khi chuyến bay của nó thu hút sự chú ý của thế giới thì dự án máy bay chiến đấu không người lái khác ANKA-3 lần đầu tiên ra đường băng chuẩn bị cho chuyến bay. TUSAŞ Tổng Giám đốc Temel Kotil, ANKA-3 Ông thông báo rằng Hệ thống máy bay không người lái chiến đấu đang chuẩn bị tiến ra đường băng.
Được phát triển tại các cơ sở của Công ty Hàng không Vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ (TUSAŞ) và dòng sản phẩm UAV của công ty 3ANKA-3Cơ quan Anadolu trình chiếu lần đầu tiên. Bülent Korkem, Giám đốc Kỹ thuật Máy bay Không người lái, nói với phóng viên AA, ANKA-3Anh ấy nói rằng ‘là một cấu hình không có đuôi và nó có những ưu điểm khác nhau.
sợ hãi của tôi, PHƯỢNG HOÀNG-3Ông đã đưa ra những thông tin sau đây về những ưu điểm của .
“Một trong số đó và quan trọng nhất là khả năng hiển thị của radar thấp. Do máy bay không có đuôi ngang và đuôi dọc nên tầm nhìn giảm đáng kể. Với một số biện pháp bổ sung, có thể tăng hơn nữa và giảm tầm nhìn. Ngoài ra, từ đó, lực cản ở cấu hình này thấp.Chúng tôi có thể tạo ra nhiều khối lượng và năng lực vận chuyển hơn.Vì vậy, chúng tôi muốn tận dụng tất cả những lợi thế này.Phải mất rất nhiều thời gian để lập kế hoạch. 1 Khoảng một năm trước, chúng tôi đã tạo ra cơ sở hạ tầng bằng cách sử dụng một chiếc máy bay nhỏ hơn, không có đuôi và bắt đầu phát triển một loại máy bay có thể tận dụng những lợi thế này. Công việc phát triển bắt đầu vào tháng 2 năm 2022. Tại thời điểm chúng tôi đến, máy bay hiện đã bắt đầu chạy thử nghiệm trên đường lăn. Quá trình này sẽ tiếp tục cho đến khi chuyến bay đầu tiên diễn ra trong thời gian ngắn. Sau đó, hình thức công việc sẽ giảm xuống và một quá trình sẽ bắt đầu, trong đó việc tích hợp các hệ thống nhiệm vụ và chuẩn bị cho việc sử dụng thực sự sẽ bắt đầu. Chuyến bay đầu tiên ngay bây giờ, mục tiêu đầu tiên. Ngày bay đã rất gần, tôi hy vọng chúng tôi sẽ bay trước đầu tháng 5, trước giữa tháng 5”.
MMU SẼ ĐƯỢC SỬ DỤNG CHUNG VỚI HÜRJET VÀ F-16
PHƯỢNG HOÀNG-3Trả lời câu hỏi về cách sử dụng vận hành của máy bay, Bülent Korkem cho biết máy bay có khả năng chuyên chở vượt trội, có thể bay tới 44 nghìn feet và có thể hoạt động ở độ cao 40 nghìn feet.
của máy bay 0,7 Chỉ ra rằng mình sẽ đạt tốc độ cao như mach, Korkem đưa ra đánh giá sau:
“Khả năng hiển thị của radar thấp mang lại cho chúng tôi khả năng mang tải trọng cao và khả năng hoạt động ở tốc độ cao ở khoảng cách xa. Vì vậy, chúng tôi có khả năng mang tải trọng lớn. Chúng tôi có thể sử dụng điều này cho các mục đích tấn công không đối đất, không đối không bằng cách hỗ trợ nó bằng các hệ thống điện tử và tải trọng khác mà chúng tôi sẽ gắn vào nó. Chúng ta có thể sử dụng nó cho chiến tranh điện tử nhằm trấn áp các hệ thống của kẻ thù trên mặt đất. PHƯỢNG HOÀNG-3Chúng tôi có thể sử dụng nó trong các hoạt động chung với các hệ thống có người lái như Máy bay chiến đấu quốc gia, HURJET và F-16. Có cơ hội sử dụng chung cả tải trọng và tải trọng của chúng với nhau. Vì vậy, có thể nói phạm vi sử dụng của chiếc máy bay này rất rộng. Chúng tôi nghĩ rằng nếu thực hiện chuyến bay đầu tiên trong thời gian ngắn, chúng tôi sẽ sẵn sàng cho nhiệm vụ đầu tiên vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau”.
PHƯỢNG HOÀNG-3VÒI CỦA
Korkem, ANKA-3Trả lời câu hỏi về khả năng tấn công của máy bay, một phần ở giữa thân máy bay, hai phần bên trong và hai phần dưới cánh, tổng cộng 7 Anh ấy nói với tôi rằng sẽ có một trạm vũ khí.
Lưu ý rằng các trạm vũ khí có công suất khác nhau, Korkem nói:
“Khả năng của trạm bên trong thân máy bay sẽ rất lớn. Vì vậy, chúng tôi có một khối lượng đáng kể ở đó mà cấu hình này mang lại. Chúng tôi có thể mang tất cả các loại đạn được phát triển ở Thổ Nhĩ Kỳ cho đến nay trong hệ thống này. Trạm vũ khí bên trong có thể mang theo mỗi loại một loại vũ khí Mark 83, hoặc tùy thuộc vào số lượng. Chúng tôi có thể mang theo số lượng lớn hơn nhiều loại đạn nhỏ hơn. Tại trạm lớn đầu tiên dưới cánh, SOM-J, một lần nữa vũ khí hạng Mark 83 có thể được mang theo. Những thứ dưới đây chắc chắn là di động. Những vũ khí tương đối nhỏ cũng có thể được mang theo ở các trạm ngoài cánh. Vì vậy, phạm vi vận chuyển vũ khí của chúng tôi rất rộng.”
PHƯỢNG HOÀNG-3Nhấn mạnh rằng dự án là một dự án đáng tự hào, Korkem nói, “Đó là một dự án rất đáng tự hào đối với chúng tôi. Chúng tôi đã thực hiện tất cả các loại công việc ở lĩnh vực công nghệ và chúng tôi sẽ tiếp tục làm như vậy. Hy vọng rằng chúng tôi sẽ mang đến một sản phẩm tốt cho đất nước mình với chuyến bay đầu tiên thành công và việc tích hợp các hệ thống nhiệm vụ mà chúng tôi sẽ thực hiện tiếp theo.”
SIÊU SÉT ĐANG TỚI
Korkem, ANKA-3Ông cũng cung cấp thông tin về phiên bản mới của máy bay mục tiêu tốc độ cao Şimşek, được đặt dưới cánh của máy bay cỡ nòng . Bày tỏ rằng nền tảng tạo ra giống như “anh cả của Şimşek”, Korkem nói rằng họ đặt tên cho sản phẩm mới là “Super Şimşek”.
Korkem tuyên bố rằng Super Şimşek chủ yếu sẽ là máy bay mục tiêu, tiếp theo là các phiên bản với mục tiêu mồi nhử và đạn tấn công.
Lưu ý rằng họ sẽ sử dụng các loại đầu dò khác nhau trong các phiên bản đạn dược, Korkem cho biết, “Do đó, Super Şimşek sẽ có thể thực hiện các nhiệm vụ tấn công không đối đất, không đối không, phát hiện và trấn áp các hệ thống của đối phương trên mặt đất bằng cách lắp đặt các hệ thống tác chiến điện tử trong khả năng của chính nó. Trong một trong những phiên bản mới nhất, chúng tôi sẽ sử dụng chiếc máy bay này ở tầm bắn có thể sánh ngang với tên lửa hành trình. Chúng tôi đang chờ đợi tầm bắn của nó” đã sử dụng những phát biểu của mình.
