Ghi chú Apple nhà phân tích Ming-Chi Kuo tin rằng khát vọng về phương tiện tự hành của gã khổng lồ công nghệ Cupertino – “Dự án Titan” – sẽ được hiện thực hóa trong một sản phẩm tiêu dùng vận chuyển sớm nhất là vào năm 2023, giúp thúc đẩy công ty đạt mức định giá nghìn tỷ đô la tiếp theo.
Trong một lưu ý cho các nhà đầu tư mà AppleInsider nhìn thấy, Kuo thảo luận về cách Apple có khả năng đạt mức vốn hóa thị trường nghìn tỷ đô la tiếp theo. Công ty đã trở thành công ty Hoa Kỳ giao dịch công khai đầu tiên đạt mức vốn hóa thị trường là $1 đầu tháng này, sau một quý kỷ lục của tháng Sáu.
Theo Kuo, Applenhánh dịch vụ đang phát triển nhanh chóng, tương lai AR và bí mật của nó Apple Dự án xe hơi đang sẵn sàng thúc đẩy công ty đạt được mức đô la2 định giá nghìn tỷ.
Kuo có rất ít điều để nói về một tin đồn “Apple Xe hơi “ngoài ngày ra mắt dự kiến từ năm 2023 đến năm 2025. Làm thế nào nhà phân tích đạt được những con số đó vẫn chưa được biết, nhưng anh ấy hy vọng Apple để tận dụng những gì ông ấy coi là một sự thay đổi mang tính kiến tạo trong thị trường ô tô. Đặc biệt, nhà sản xuất iPhone có thể tận dụng nhu cầu thay thế “tiềm năng rất lớn” đang nổi lên trong lĩnh vực này do sự ra đời của các công nghệ mới. Các tính năng cụ thể vẫn chưa được đề cập, nhưng Kuo tin rằng thị trường xe hơi hiện tại đã chín muồi để thay đổi, giống như lĩnh vực điện thoại thông minh tương tự trước iPhone.
AppleCông việc của một chiếc xe hoàn toàn tự động là một bí mật mở trong thế giới công nghệ. Rumblings của một “Apple Xe hơi “bắt đầu phổ biến vào năm 2014, với các báo cáo vào thời điểm đó cho biết gã khổng lồ công nghệ đã lên kế hoạch chế tạo một chiếc xe được thiết kế trong nhà từ đầu. Apple đã đi xa đến mức bắt đầu các cuộc thảo luận sơ bộ để xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô ở Mỹ trước khi nhận ra công việc này khó khăn hơn suy nghĩ ban đầu.
Là một phần của dự án sẽ trở thành một dự án liên tục phát triển, Apple được cho là đã tìm kiếm quan hệ đối tác sản xuất với các nhà sản xuất ô tô lâu đời như BMW, Mercedes-Benz, Nissan, McLaren, Magna Steyr và BYD Auto của Trung Quốc, nhưng các cuộc đàm phán đã thất bại do bất đồng hợp đồng. Trong số các cuộc tranh cãi là cuộc tranh luận xem ai sẽ “sở hữu trải nghiệm” và kiểm soát dữ liệu trình điều khiển thu thập được từ các hệ thống máy tính trên bo mạch.
AppleNỗ lực xe hơi của ông được cho là đã phát triển như một loài cỏ dại được tài trợ tốt, tiêu tốn nguồn lực từ các bộ phận khác trong công ty. Tại một thời điểm, dự án được tính đến 1000 nhân viên trong số các cấp bậc của nó, với các chuyên gia về phần cứng ô tô đến phần mềm điều hướng tập trung vào việc suy nghĩ lại hoàn toàn về ô tô.
Các nguồn tin của AppleInsider cho biết sáng kiến đầy tham vọng bắt đầu sáng tỏ khi các tranh chấp giữa các trưởng nhóm như cựu trưởng nhóm dự án Steve Zadesky và các giám đốc điều hành cấp cao bắt đầu nảy sinh. Zadesky trái Apple vào năm 2016 và dự án đã được giao cho giám đốc điều hành lâu năm Bob Mansfield. Dưới thời Mansfield, nhóm Titan đã bị tước bỏ nhân sự cần thiết khi dự án tập trung vào phần mềm và các giải pháp hỗ trợ.
Apple bây giờ được cho là đang làm việc trên một tàu con thoi nhân viên tự trị ghép lại với nhau từ tàn tích của Titan. Tuy nhiên, vào tuần trước, cựu giám đốc kỹ thuật Doug Field đã trở lại Cupertino sau gần 5 năm làm việc tại Tesla, làm sống lại hy vọng rằng một Apple Xe có thể vẫn còn trong thẻ.
Vượt ra ngoài truyện ngụ ngôn Apple Xe ô tô, Apple được dự đoán sẽ dựa nhiều vào hoạt động kinh doanh dịch vụ của mình để tạo ra các nguồn doanh thu đáng kể. Vì tính di động vốn có của chúng, Apple dịch vụ như Apple Âm nhạc, iCloud và ở một mức độ thấp hơn là App Store, có thể phát triển mạnh trên nhiều nền tảng phần cứng khác nhau.
Trong quý tài chính gần đây nhất, Apple ghi nhận doanh thu kinh doanh dịch vụ kỷ lục $9.5 tỷ, phá vỡ kỷ lục trước đó của nó là $9.19 tỷ đã được chuyển đến trong quý liên tiếp vừa qua.
Kuo nói rằng danh mục này một phần sẽ được củng cố bằng cách xác định lại các sản phẩm hiện có với các công nghệ giao diện người dùng mới như thực tế tăng cường và dự án ô tô nói trên.
Nguồn: appleinsider
