Người Malaysia đã cảm nhận được tình trạng tắc nghẽn giao thông thường xuyên hơn trong những tháng gần đây và tình hình có thể còn trở nên tồi tệ hơn. Lần đầu tiên trong lịch sử nước này, số lượng phương tiện giao thông ở Malaysia được cho là đã vượt qua dân số nước này.
Theo chuyên gia an toàn đường bộ, Giáo sư Tiến sĩ Kulanthayan KC Mani của Đại học Putra Malaysia, có 33 vụ.3 triệu xe đăng ký trên toàn quốc tính đến năm ngoái trong khi toàn bộ dân số chỉ đứng ở con số 32.6 triệu, với khoảng cách đó dự kiến sẽ tăng lên nếu xu hướng này tiếp tục hàng năm. Bị hỏng, số xe đại diện lên tới 47.3% của con số đó trong khi 46.6% là xe máy, 4.7% là xe chở hàng, còn lại là xe buýt, taxi và các loại khác.
Khi đất nước chuyển sang tình trạng lưu hành, tình trạng tắc nghẽn giao thông gần đây đã trở nên trầm trọng hơn. tệ hơn cả thời trước đại dịchcao hơn tới 74% sự tắc nghẽn vào buổi sáng hơn mức bình thường. Cùng với đó, Tiến sĩ Kulanthayan cho rằng số lượng phương tiện đăng ký cao là nguyên nhân chính gây ra ùn tắc giao thông trong nước, với mức tăng hàng năm ít nhất một triệu phương tiện kể từ năm 2019.
Ông thừa nhận tình trạng ùn tắc giao thông vào các dịp lễ hội và giờ cao điểm là điều thường thấy nhưng tình hình hiện nay đã vượt quá mức bình thường. Giáo sư cảnh báo: “Nếu xu hướng này tiếp tục hàng năm khi số lượng phương tiện tăng lên tới một triệu, thì chúng ta sẽ phải đối mặt với tình trạng tắc nghẽn giao thông thậm chí còn khủng khiếp hơn”.
Ông cũng cho rằng số lượng ô tô lưu thông trên đường ngày càng tăng là do người dân thiếu tin tưởng vào hệ thống giao thông công cộng vốn thường xuyên gặp sự cố. Một trong những khuyến nghị lớn nhất của ông là các ngành nên áp dụng lại chính sách làm việc tại nhà cho nhân viên của họ trên cơ sở luân phiên để giảm bớt căng thẳng do việc đi lại không cần thiết và tránh tắc nghẽn đường bộ thêm.
Bởi vì chính sách này đã có hiệu quả trong thời kỳ đỉnh điểm của đại dịch, Tiến sĩ Kulanthayan không thấy lý do gì khiến các nhà tuyển dụng không thể thực hiện nó ngay bây giờ. “Nếu mọi người sử dụng lao động quyết định thực hiện cách làm việc này, chúng tôi có thể giảm tới 20% lưu lượng giao thông bất cứ lúc nào,” học giả, đồng thời là chủ tịch ban giám đốc Liên minh toàn cầu của các tổ chức phi chính phủ về An toàn Đường bộ, than thở.
(Nguồn: NST)
