Cùng với robot và ô tô bay, máy bay không người lái là tương lai xa mà chúng ta từng mơ ước. Tuy nhiên, bây giờ họ là một thực tế không thể phủ nhận rằng chúng ta đang bắt đầu chú ý đến tất cả xung quanh chúng ta. Họ có khả năng cứu sống và cung cấp cho cuộc sống của chúng ta sự tiện lợi hơn mỗi ngày. Máy bay không người lái có thể được áp dụng cho các lĩnh vực khác nhau và mang lại kết quả ấn tượng, nhưng các bot bay không phải không có những thách thức của chúng. Công nghệ đang tiến bộ nhanh chóng, nhưng đôi khi điều này quá nhanh để xã hội loài người quản lý.
Đối với các doanh nghiệp, mạo hiểm, sự kiện hoặc sở thích, bắt đầu một trang web là một điều cần thiết tuyệt đối trong việc thu hút sự chú ý. Bất cứ ai đang tìm cách xây dựng một trang web sẽ hiểu rằng nội dung hấp dẫn và sự hấp dẫn trực quan tạo ra tất cả sự khác biệt.
Việc sử dụng máy bay không người lái
Máy bay không người lái, hoặc phương tiện máy bay không người lái (UAV), đã trở thành một cảnh tượng phổ biến hơn trong những năm gần đây. Chúng thường được sử dụng bởi những người đi ban ngày tìm cách chụp những bức ảnh đẹp nhất có thể về một khu vực có vẻ đẹp tự nhiên hoặc kỳ quan kiến trúc. Nhưng không chỉ là một sở thích chuyên môn, máy bay không người lái còn được sử dụng cho các mục đích thương mại khác nhau.
Công nghệ Drone có nhiều công dụng khác nhau, và nó có từ thời chiến tranh thế giới thứ hai. Các ứng dụng hiện tại bao gồm theo dõi các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt, giám sát biên giới, giám sát cây trồng, kiểm tra an toàn tòa nhà hoặc chụp ảnh trên không cho các sự kiện, báo chí hoặc phim.
Giao hàng bằng máy bay không người lái là một lĩnh vực đã được nói đến từ lâu nhưng vẫn chưa hoàn toàn ngoài mặt đất. Amazon lần đầu tiên nói về tiềm năng của việc chuyển giao drone trở lại vào năm 2013. Vậy tại sao tiềm năng lớn này chưa có trong thực tiễn hàng ngày?
Những thách thức
Mặc dù công nghệ đã có ở đây, nhưng các cơ quan chính phủ cho đến nay đã cản trở việc mở rộng máy bay không người lái thương mại, điều mà nếu không thì điều đó là có thể. Hạn chế chính là các cơ quan hàng không, chẳng hạn như Cơ quan Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA), cấm các chuyến bay không người lái nằm ngoài phạm vi tầm nhìn của phi công đối với phi công từ xa.
Luật này có nghĩa là giao hàng thương mại sẽ không thể thực hiện được trong hầu hết các trường hợp. Các quy định cũng không cho phép máy bay không người lái nặng hơn 55 pounds (25kg) hoặc bay trong bóng tối. Máy bay không người lái cũng phải bay dưới 400 feet (120 mét) ở hầu hết các quốc gia, vì đây là khu vực không được kiểm soát bởi các cơ quan hàng không cho giao thông hàng không.
Quản lý giao thông là một trở ngại mà máy bay không người lái sẽ cần phải vượt qua để ngăn va chạm với bất kỳ vật thể nào khác trong chuyến bay. Năm 2019, chính phủ Anh đã mở rộng vùng cấm bay quanh các sân bay, trong đó chuyến bay không người lái không được phép. Người ta thường có các khu vực cấm bay không người lái tại chỗ xung quanh quân đội, biên giới quốc gia, các tòa nhà chính phủ hoặc các địa điểm du lịch có số lượng du khách cao.
Tuy nhiên, khi công nghệ đã tiến bộ và khả năng bay không người lái được cải thiện, những hạn chế của chính phủ liên quan đến máy bay không người lái đã trở nên khoan dung hơn.
Dự án mới để xem
Bệnh viện WakeMed ở Raleigh, North Carolina, sử dụng máy bay không người lái để cung cấp các mẫu máu hoặc vật tư y tế khẩn cấp khác trong khuôn viên trường. Máy bay không người lái giảm một hành trình 45 phút xuống chỉ còn 10 phút.
Điều này là thông qua sự hợp tác với UPS Flight Forward, một công ty con của UPS. Công ty đã được FAA trao quyền tự do bay máy bay không người lái mà không bị hạn chế tại các trường đại học, bệnh viện và các cơ sở của công ty. Các chuyến bay tại WakeMed là chuyến bay đầu tiên trong cả nước vượt ra ngoài tầm ngắm của phi công, và hơn một nghìn chuyến bay đã được thực hiện.
UPS đã được FAA cho phép bay máy bay không người lái với những hạn chế không giới hạn, tương tự như máy bay. Công ty có kế hoạch thực hiện nhiều đợt giao hàng trong khu dân cư, có thể là máy bay không người lái được phóng từ một phương tiện giao hàng.
Đối thủ của UPS, FedEx, đã hợp tác với Walgreen và Wing Aviation, một công ty con của Alphabet, công ty mẹ của Google. Chuỗi cửa hàng dược phẩm Walgreen đã thử nghiệm chương trình giao hàng theo yêu cầu theo yêu cầu tại Christiansburg, Virginia.
Các dịch vụ thử nghiệm do Wing Hàng không điều hành đã phát triển ở nhiều địa điểm khác nhau, bao gồm Úc, Phần Lan và California. Dự án được bắt đầu với mục đích nhân đạo, như giúp cứu trợ thảm họa và cung cấp bộ dụng cụ khử rung tim cho các nạn nhân đau tim. Nhưng Bảng chữ cái cũng có trong tâm trí các sản phẩm hàng ngày, chẳng hạn như cửa hàng tạp hóa. Một số sản phẩm, chẳng hạn như chế phẩm sinh học, cần được giao trong một khoảng thời gian ngắn để ngăn ngừa thiệt hại.
Amazon ra mắt một thiết kế máy bay không người lái mới vào đầu năm nay, Amazon Prime Air, có khả năng bay thẳng đứng và liên tục. Các cánh quạt được bảo vệ an toàn, và nó có cánh cho chuyến bay duy trì. Nó cũng có sáu khía cạnh của chuyển động, và không phải là bốn khía cạnh tiêu chuẩn. Amazon nói rằng dịch vụ Prime Air có thể mang theo các gói ít hơn 5 bảng (2.27kg) lên đến 15 dặm trong vòng 30 phút. Nó vẫn chưa được tiết lộ khi nào hoặc nơi mà điều này sẽ được thí điểm, nhưng công ty hứa rằng nó sẽ sớm ra mắt.
Gã khổng lồ thương mại điện tử lần đầu tiên công bố Prime Air vào năm 2016 và thực hiện giao hàng bằng máy bay không người lái thành công ở Cambridge, Anh. Nhưng kể từ đó, nó đã đưa ra các vấn đề với các quy định.
Cũng đọc: 11 lựa chọn thay thế CouchTuner hàng đầu: Xem sê-ri Web trực tuyến miễn phí
Có một số công ty khác đang tìm kiếm sự chấp thuận của chính phủ hoặc thực hiện các chuyến bay ở các quốc gia trên toàn cầu. Zipline là một công ty Mỹ điều hành các chuyến bay không người lái của các vật tư y tế khẩn cấp ở các nước châu Phi, bao gồm Rwanda và Ghana. DJI (Dajiang) là một công ty Trung Quốc có trụ sở tại Thâm Quyến, Trung Quốc và các văn phòng trên khắp thế giới. Nó nắm giữ khoảng 70 phần trăm của thị trường máy bay không người tiêu dùng và doanh nghiệp toàn cầu.
Mặc dù nó đã có những trở ngại nhất định phải vượt qua, công nghệ drone đã trưởng thành và điều này đã được chính phủ công nhận. Lời hứa tuyệt vời về việc giao hàng bằng drone sẽ sớm xuất hiện ở đây và tác động của việc này đối với các ngành công nghiệp khác nhau chắc chắn sẽ rất lớn. Đối với một lần, bầu trời thực sự là giới hạn.
